Page 15 - L&Tbroj82
P. 15

Novosti





           MAERSK OSVAJA KOPNO


                                                              što ona dospe na brodove  naročito privlačan za Maersk
                                                              i za neke od njenih konkurenata u pomorskom biznisu.












           Danski gigant Maersk planira da doda nove kapacitete
           i to u vidu skladišta, kontejnerskih terminala i carin-
           ske brokerske kuće kako bi povećao svoje kapacitete u
           pružanju logističkih usluga. Ova želja je deo kompa-
           nijskog strateškog zaokreta ka poslovanju na kopnu.
           Kompanija se nada da će novi poslovni poduhvati za
           dve godine obuhvatati polovinu Maersk-ovog prihoda.
           “Do 80% naše zarade danas dolazi od
           kontejnerskog transporta” rekao je izvršni
           direktor kompanije Maersk, Soren Skou, i
           dodao da se nada da će za nekoliko godina
           biti bliže zaradi od 50% od pomorskih i
           50% od kopnenih usluga.

           Plan Skoua proširio bi transformaciju 115
           godina starog pomorskog biznisa, a koja
           je započeta kada je 2016. godine postao
           izvršni direktor ove kompanije. Od tada,
           veliki danski konglomerat se rešio svojih
           naftnih i tankerskih preduzeća kako bi se
           više fokusirao na izgradnju jedne kom-
           panije sa kontejnerskim transportom u
           njegovom centru koji pruža usluge trans-
           porta i logistike velikim kupcima kao što je
           Walmart Inc.

           Maersk Line ima oko 70.000 kupaca na
           moru, obuhvatajući oko 20% ukupnog
           kapaciteta kontejnera. Klijenti su raznoliki,
           od trgovačkih lanaca iz SAD i proizvođača
           automobila do dobavljača nameštaja,                                                                SERBIA
           elektronskih kompanija i uvoznika odeće.
           Međutim, manje od četvrtine tih kupaca
           koristi kompaniju kako bi transportovao
           robu iz luka u skladišta i distributivne cen-
           tre, tako da je transport robe pre i nakon



                                                                                         LOGISTIKA i TRANSPORT 15
   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20