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parte IV | capítulo XIV

     Vehículo Aéreo No Tripulado LIPAN.                                                 Aerogenerador eólico Ventus, apto para climas
                                                                                        extremos como la Antártida, desarrollado por
                                                                                        CITEDEF para ser producido en serie en FM

                                         inteligencia y satisfacen las características  del CITEDEF, organismo con el cual FM
                                         técnicas y requerimientos operacionales        ha suscrito un acuerdo que le permitirá
                                         de las tres fuerzas armadas, siendo por        acceder a esta tecnología en una versión
                                         ello estos proyectos seleccionados por         de 10 Kw. de potencia, permitiéndole pro-
                                         el MINDEF para unificar el desarrollo y        ducir equipos de alta tecnología e inser-
                                         producción de Vehículos Aéreos No Tri-         tarse en el mercado energético.
                                         pulados (VANT) Clase 1. La Defensa ar-         El contrato estipula que el CITEDEF dise-
                                         gentina es pionera en la región y tiene en     ñará y fabricará los primeros tres prototi-
                                         marcha un ambicioso programa respecto          pos del Ventus 10 Kw. y realizará la trans-
                                         del desarrollo de este tipo de aeronáves.      ferencia de conocimientos a FM para que
                                         Con una envergadura de cuatro metros           la turbina pueda ser producida en serie.
                                         y medio, y un peso cercano a los sesenta       El proyecto contempla instalar turbinas
                                         kilogramos, el Lipán puede transportar         en la Antártida donde los protocolos in-
                                         unos veinte kilogramos de equipos con          ternacionales obligan a adecuarse a es-
                                         una autonomía de vuelo de cinco horas y        trictas normas ambientales. Este produc-
                                         un techo operativo de dos mil metros de        to permitirá un ahorro significativo en la
                                         altura. Por su parte, el P35 pesa poco más     logística antártica por el menor consumo
                                         de cinco kilos y puede ser transportado        de combustible fósil.
                                         en una mochila, montado en pocos mi-
                                         nutos y lanzado manualmente.                   1.8 Cohete Pampero 105 mm
                                                                                        Diseñado y producido también por el
                                         1.7 Aerogenerador Ventus                       CITEDEF y FM, el Sistema Pampero está
                                         El aerogenerador Ventus está constituido       compuesto por un lanzador y su muni-
                                         por una turbina helicoidal de giro vertical    ción de 105mm (cohete Pampero). Dicho
                                         capaz de mover un generador eléctrico,         lanzador, destinado a cubrir las necesi-
                                         cuyo prototipo de 1,5 Kw. de potencia ha       dades operativas del EA en lo que se re-
                                         sido probado con éxito en la base antár-       fiere a armas de artillería convencional,
                                         tica Marambio. Se trata de un desarrollo       tiene la capacidad de ser ubicado sobre

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