Page 69 - ระบบเครือข่ายคอมพิวเตอร์ 30105-2002

ู

ิ
ื
ี
จึงทําการตรวจสอบความผิดพลาดในการสงขอมลไดยากกวามาก นอกจากนแลวเมอสัญญาณอนาล็อกเดนทางผาน
่
้
ี
ั
้
ั

ั

ตวกลางเปนระยะทางไกล สัญญาณจะออนกําลังลง ดงนนหากตองมการสงสัญญาณเปนระยะทางไกลจึงจําเปนตองม ี
่

การขยายสัญญาณเปนระยะๆ ซึงทําใหคาใชจายสูงขึน อยางไรก็ดสัญญาณอนาล็อกเปนสัญญาณทีมความชัดเจนสูงกวา
้
ี
่
ี
โดยเฉพาะเมือใชในการสงขอมลทมตนกําเนดสัญญาณแบบตอเนอง เชนเสียงพูด และเสียงดนตรี
ี
ี
ิ

่
ู
่
่
ื

0 1 0 0 1 1

รูปที 2 – 2 สัญญาณขอมลแบบดิจิตอล
่
ู

ิ
ิ
ู
2.3.3 การแปลงขอมลดจิตอล– อนาล็อก และอนาล็อก– ดจิตอล
ั
่
ู
้
ู
ี
ในการแปลงสัญญาณขอมลนน สัญญาณขอมลทเปนสัญญาณอนาล็อกจะถูกผสมเขากับคลืนพาหะ

่
ู
่
่
(carrier wave) ซึงเปนคลืนรูป sine สัญญาณขอมลจะทําใหคลืนพาหะมลักษณะเปลียนแปลงไปตามสัญญาณขอมล
่
ี
ู
่
กระบวนการนีเรียกวาการผสมสัญญาณ (modulation) การผสมสัญญาณสามารถทําไดหลายวิธี ไดแก การผสม
้
่
สัญญาณดานความสูง ความถี และเฟส (phase) การผสมสัญญาณดานความสูง (amplitude modulation) จะมี
่

่
่
ผลใหแอมปลิจูดของคลืนพาหะเปลียนแปลงไปตามความสูงของสัญญาณขอมลสวนความถีของคลืนพาหะมีคาคงที การ
ู
่
่
่
ผสมสัญญาณดานความถี (frequency modulation) จะมีผลทําใหความถีของคลืนพาหะเปลียนแปลงไปตามความถี ่
่
่
่
ี
ของสัญญาณขอมลสวนความสูงของคลืนพาหะมีคาคงท และการผสมสัญญาณดวยการเปลียนเฟสของสัญญาณพาหะ
่
่
่

ู
(phase-shift modulation) มผลใหเฟสของคลืนพาหะเปลียนแปลงไปตามลักษณะของสัญญาณขอมล โดยมความ
ี
่
ี
ู
่
สูงและความถีของคลืนพาหะคงที
่
่
่

2.3.3.1 Amplitude Modulation
วิธการนขอมลดจิตอล 1 หรือ 0 จะถูกใชในการควบคุมการเปด-ปด สัญญาณพาหะความถี ่

้
ี
ี
ู
ิ
387 Hz เพอสงออกไปทางสายโทรศัพท ดงแสดงตามรูปที 2 – 3
่
่
ื

ั

รูปที 2 – 3 Amplitude Modulation
่

33