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8 ENTREVIST A JUN24/2019

Latam Airlines Colombia / Santiago Álvarez
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Una rotunda apuesta por el mercado

El gerente general ¿Cómo evoluciona el mente anunciamos también to muy importante, porque
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de la aerolínea en el Plan de Expansión que la cancelación del Bogotá/ estos galardones se miden a
país habló acerca del anunció la empresa? Miami por razones de fon- través de encuestas a los pa-
plan de expansión - En esta primera fase do, de resultados y debido sajeros que utilizan distintas
de la empresa, del proceso, nos hemos de- a la capacidad de demanda aerolíneas en el mundo. Se
cuya primera fase dicado a preparar la opera- que hay de Colombia a Es- trata de un reconocimien-
comenzará en julio de ción para poder cumplir con tados Unidos. to al trabajo que hacen to-
este año con la adición la meta, que es duplicar el dos los empleados de Latam
de nuevas frecuencias tamaño de las operaciones ¿Qué cambios habrá en el día a día. Por ejemplo,
en Cali, Medellín en Colombia en los próxi- para el pasajero? el premio a la “mejor cali-
y Bucaramanga. mos tres o cuatro años. Pa- -Estamos trabajando en dez del servicio” habla muy
La inversión de la ra lograrlo, en julio subire- los procesos de transforma- bien de nuestras tripulacio-
compañía en este mos de 15 a 18 el número de ción digital. Tenemos una nes a bordo y de las perso-
proceso será de 300 aviones que operan e incor- ¿Habrá cambios en la tenemos que ser protagonis- visión de compañía de auto- nas de los aeropuertos, que
millones de dólares. poraremos 100 nuevos em- flota? tas y contribuir a que haya servicio, donde el pasajero son las que al final le ponen
pleados. Todo esto está sus- -El Grupo Latam em- más competencia y equili- tiene que ser capaz de ges- la cara al usuario.
tentado en una inversión en prendió desde finales del brio de mercado. tionar por sí mismo la com-
activos de 300 millones de año pasado un proyecto para pra y los diferentes momen- ¿Cómo se relacionan
dólares. renovar todas las cabinas, lo ¿Qué balance hace de tos del viaje. Por eso lleva- con el trade colombiano?
que impactará a Colombia a las operaciones en el país? mos un año trabajando en la -Nosotros sustentamos
¿Cuáles son esas nuevas través de los aviones A320 -En el primer trimestre digitalización de los proce- gran parte de nuestra es-
frecuencias? que operan acá. Este redise- del año quedamos satisfe- sos de check-in y de entre- trategia de crecimiento tra-
-En Medellín, aumentare- ño implica la modernización chos por la movilización de ga de equipaje en los aero- bajando de la mano de las
mos las frecuencias diarias de las sillas, Wi-Fi a bordo y pasajeros. Según los datos puertos. Hoy, el 70% de los agencias de viajes, que son
de 10 a 16, de lunes a vier- la adaptación de conectores de la Aeronáutica Civil cre- turistas en Sudamérica com- nuestros aliados. Ellos se
nes; en Cali pasaremos de 7 USB para cargar los teléfo- cimos un 7,55%. Hay juga- pran a través de una plata- encuentran en un proceso
a 15; y en el caso de Buca- nos celulares. dores que están apostándo- forma digital. en el que su negocio tiene
ramanga, de 3 a 5. En otras Esto nos permitirá seg- le al país y nosotros somos que cambiar; deben gene-
fases del Plan de Expansión mentar mejor a los pasaje- uno de ellos. Sin embargo, ¿En qué segmentos se rar nuevas ideas y más vo-
contemplamos abrir opera- ros. Las primeras cinco filas, tenemos retos desde el pun- están enfocando? lúmenes de ventas; y adap-
ciones en otras ciudades, así que tendrán más espacio, se- to de vista de la devalua- -Este negocio es masi- tarse al mundo digital. En
como continuar con el creci- rán para el corporativo y las ción del peso colombiano. vo, nosotros nos la jugamos la medida en que hagan es-
miento de frecuencias. últimas estarán orientadas al Mientras el dólar se ha man- por todos, desde el turísti- tas transformaciones, segui-
turístico. tenido fuerte, el margen de co, el corporativo, hasta el rán siendo fuertes, porque
¿Qué objetivos persi- rentabilidad se ve retado, y étnico, que es la gente que las aerolíneas no hacemos
guen con esto? ¿Por qué esta apuesta más aún en un escenario en trabaja en una ciudad pero el trabajo solas; los aseso-
-Una de nuestras metas es por el mercado? el que creemos que hay que su familia está en otra. Te- res son una gran forma de
ser una alternativa real para -En Colombia se realizan estimular al pasajero y bajar nemos que ser capaces de extender nuestra capacidad
el viajero corporativo den- alrededor de 0,5 o 0,6 via- los precios. llegar a todos, con distintas para vender. Por eso los cui-
tro del mercado. En los sie- jes por persona, cuando hay propuestas de valor. Luego, damos y los apoyamos en el
te años que hemos operado países en la región que tie- ¿A qué se debe la actual el tema de la puntualidad si- día a día.
acá nos enfocamos en el seg- nen un viaje por pasajero; y reestructuración de vuelos gue siendo muy importante,
mento turístico, pero ahora en Europa o Estados Unidos internacionales? así como generar cobertura ¿Qué actividades o ac-
queremos hacer énfasis en llegan a ser dos o más. Ade- -Este es un ejercicio que sobre los destinos. Eso es ciones tienen para ellos?
los viajes corporativos. Para más, debido a las caracterís- hacemos todas las aerolí- lo que se vuelve interesan- -Estamos muy cerca del
esto, estamos optimizando ticas geográficas que tene- neas: entender desde el pun- te para poder capturar cada canal a través de la fuerza de
el programa LatamPass, de mos, usar el avión es cada to de vista estratégico cuál segmento. ventas, pero también tene-
viajeros frecuentes, al que le vez más importante. Por to- es nuestro rol en el mercado. mos herramientas tecnoló-
hicimos un ajuste para mejo- do esto, vemos que hay una Nosotros tomamos la de- ¿Qué representa haber gicas disponibles para hacer
rar los niveles de acumula- gran oportunidad de creci- cisión de cancelar las rutas sido elegida la “mejor ae- que haya una comunicación
ción. De esta forma, quienes miento. Este es hoy en día el de Cancún y de Aruba, para rolínea de Sudamérica”, más inmediata, como Latam
tengan tarjeta Gold podrán segundo mercado más gran- que esos recursos, el avión y según la APEX y Skytrax? Trade, donde pueden encon-
ganar 600 millas por trayec- de de Sudamérica, después las tripulaciones, los pudié- -Para nosotros haber ga- trar información y gestionar
to; en Platinum, 800; y en de Brasil, y nosotros, que ramos utilizar en el plan de nado cada uno de los pre- servicios adicionales.
Black, 1000. somos líderes en la región, expansión local. Reciente- mios es un reconocimien- latam.com

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