Page 881 - El Mundo De Roche - Robert L Forward
P. 881

El Mundo de Roche                                                                                                                       Robert L. Forward


               ʺChica  Surfista  de  Californiaʺ  de  ojos  azules  y


               cabello  rubio.  Se  licenció  en  ingeniería  eléctrica


               con  especialidades  secundarias  en  ingeniería


               nuclear  y  mecánica  en  la  USC.  Fue  la  tercera


               mujer  en  jugar  en  un  equipo  masculino  de



               baloncesto  universitario,  pero  dejó  su  carrera


               como alero suplente de Los Angeles Lakers para


               volver  a  la  USC  y  obtener  un  doctorado  en


               ingeniería.  Tras  aprender  a  pilotar,  empezó  a


               trabajar en la compañía encargada del diseño de la


               Libélula Mágica. Gracias a su memoria eidética,


               Shirley lo sabe todo de la nave que pilota, salvo



               los detalles de los programas informáticos, de los


               que se encarga David Greystoke. Puede arreglarlo


               todo, no con las proverbiales patada y cinta para


               el pelo (está demasiado bien instruida y equipada


               para eso), pero podría hacerlo si fuera necesario.


                  Capitán Thomas St. Thomas ‐ Astrodinamicista


               y piloto terrestre ‐ 188 cm (6ʹ2ʺ), 85 kg (187 Ib.), 33


               años  al  comienzo  de  la  misión.  Bien  parecido,


               lampiño, con el típico corte de pelo de las Fuerzas



               Aéreas  y  una  piel  parda  debida  a  su  herencia


               jamaicana.  Graduado  en  la  Academia  de  las


               Fueras  Aéreas  de  los  Estados  Unidos,  se  le


               concedió una beca Rhodes en 2014 y obtuvo su


               doctorado                 en        astrodinámica                    en         Oxford,


               Inglaterra. Tras recibir instrucción de vuelo en las


                                                                                                         880
   876   877   878   879   880   881   882   883   884   885   886