Page 25 - Узбекистан и Китай - ключи от будущего (№18)

ДОСТИЖЕ-
НИЯ

«Сюэлун-2» и его младший «ледяной брат» – ледокол «Сюэлун» Антарктики и девять – в Арктику.
Интересно, что первоначально он
предназначался для перевозки
грузов, а не для научно-исследова-
тельских работ. После его покупки
китайские специалисты провели
полную модернизацию судна, чтобы
подготовить его к научно-исследо-
вательской деятельности.
«Сюэлун-2» присоединился к
своему «ледовому брату», чтобы
поднять исследовательскую дея-
тельность Поднебесной на новую
высоту. Он был разработан компа-
нией Aker Arctic Technology в Хель-
синки и Морским проектно-иссле-
довательским институтом в Шанхае.
Строительство началось в 2016
году на судостроительном заводе
Jiangnan Shipyard Group в Шанхае.
Длина судна составляет 122,5 мет-
ра, ширина – 22,3 метра, водоизме-
щение – 13,9 тысячи тонн.
С максимальной скоростью в
В 2016 ГОДУ НА ЗАВОДЕ JIANGNAN 15 узлов, или 27,8 километра в час,
SHIPYARD GROUP В ШАНХАЕ НАЧАЛОСЬ ледокол может преодолевать более
СТРОИТЕЛЬСТВО НОВЕЙШЕГО 37 тысяч километров за один рейс
ЛЕДОКОЛА «СЮЭЛУН-2» и проводить 60-дневные экспеди-
ции с участием 90 членов экипажа
и исследователей. Современное

Длина судна составляет 122,5 метра, ширина – 22,3 метра

У ЗБЕКИСТ АН И КИТ АЙ : К ЛЮ ЧИ ОТ Б У ДУЩЕГ О 23