Page 1238 - รวมไฟล์วารสาร ปีที่ 8 ฉบับที่ 1

ิ
้
่
้
้
ิ
่
้
การจัดเสนทางการขนสงสนคาแบบเปดขนสงหนาตู
กรณีศกษา บรษัทไดนามิค ทรานสปอรต จ ากัด
ึ
ิ
์
Transportation Routing Planning for Less than Container Load Mode: A Case
Study of Dynamic Transport Company Limited


ขวัญชนก วิเชยรวรรณ
ี

ดร.สมหญิง งามพรประเสรฐ
ิ
์
ผศ.ดร.ณัฐพัชร อารรชกุลกานต 
ั
์
ี

บทคัดยอ
่
งานวิจัยน้มวัตถประสงค์เพือศกษาเทคนคในการจัดเสนทางการขนส่งและลดระยะทางโดยรวมใน
ุ
ี
ึ
ี
้
่
ิ
ี
การขนส่งสนค้าแบบเปดต้ขนส่งหน้าต้ให้กับบรษัทกรณศกษา ผู้วิจัยได้รวบรวมข้อมล จ านวน 6 เดอน ของป
ึ
ิ
ู
ี
ู
ิ
ู
ิ
ื
ึ
ื
่
ื
ื
ุ
ิ
ื
พ.ศ. 2561 คอ เดอนพฤษภาคม – เดอนตลาคม ซงในแต่ละเดอนไม่ได้มความต้องการสนค้าทกวัน และไม่ม ี
ี
ุ
็
่
ี
ุ
ิ
ู
ู
ข้อจ ากัดทางด้านเวลาในการขนส่ง ได้แก่ (1) ใช้ข้อมลการขนส่งสนค้าเฉพาะลกค้ากล่มทเปนโรงงานอาหาร
ี
ั
ิ
่
สัตว์ของเครอซพีเอฟ จ านวน 16 แห่ง (2) รบสนค้าทสถาน ICD (Inland Container Depot) ลาดกระบัง (3) ใช้
ื
ี
ี
่
ี
ั
ยานพาหนะประเภทรถเทรลเลอร 22 ล้อ ความจทยานพาหนะสามารถรบได้ คอ 35,000 กิโลกรม มาใช้ในการจัด
ั
ื
์
ุ
้
ิ
ิ
ั
ุ
ั
่
์
ี
้
ู
เสนทางเท่านั้น จากข้อมลทได้ ผู้วิจัยได้วิเคราะหสภาพปญหาปจจบันของเสนทางการขนส่งสนค้าแบบเปด
ี
ู
่
ขนส่งหน้าต้ พบว่าการขนส่งสนค้ายังไม่มประสทธภาพเท่าทควร ส่งผลให้มระยะทางทใช้ในการขนส่งสนค้า
ี
ิ
ิ
่
ิ
ิ
ี
ี
ี
่
โดยรวมทั้ง 6 เดอน 25,601.9 กิโลเมตร จ านวนเทยวโดยรวม 112 เทยว และต้นทนค่าใช้จ่ายน ้ามันเช้อเพลง
ื
่
ี
ิ
ื
ุ
โดยรวม 250,025.45 บาท ผู้วิจัยจงได้ตัดสนใจด าเนนการปรบปรงการจัดเสนทางการขนส่งสนค้าแบบเปดขนส่ง
ิ
ิ
ิ
ึ
ุ
ิ
ั
้
ิ
ึ
ี
ู
หน้าต้โดยการประยุกต์ใช้วิธเซฟวิ่งอัลกอรทม (Saving Algorithm)
่
ื
ั
ี
ผลจากการปรบปรงสามารถลดระยะทางโดยรวมทั้ง 6 เดอนได้ 8,500.3 กิโลเมตร ลดจ านวนเทยว
ุ
ื
ิ
็
โดยรวมได้ 73 เทยว และลดต้นทนค่าใช้จ่ายน ้ามันเช้อเพลงโดยรวมได้ 82,772.28 บาท ซงคดเปน 33.20 % ของ
ึ
ี
ุ
่
ิ
่

 นักศกษาหลักสตรวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑต สาขาการจัดการทางวิศวกรรม มหาวิทยาลัยธรกิจบัณฑตย์
ุ
ิ
ิ
ู
ึ
ึ
ิ
์
ี่
อาจารย์ ทปรกษาสารนพนธหลัก
ิ
์
อาจารย์ ทปรกษาสารนพนธร่วม
ี่
ึ

1219