Page 88 - Произход и история на империите Орион и Сириус

действително да приравняват AT-EN, AR и Кралицата на Небесата. Това също, Мату, трябва да
остане на преден план в твоите познания за историята на звездите в нашата галактика... и
съществата от звездите на Орион и Сириус.

Мату си записваше нещата бързо, като в същото време се протегна за още хартия.
- Сега, нека продължим и да видим някои от имената, дадени на този толкова удивителен кораб,
могъщия АТ-EN на Кралицата...
Боже мой, дали изобщо се уморява? Пер е непреклонен., промърмори Мату. Как знае всички
тези неща? Как успява да ги задържи в главата си? Мату спря и се вгледа към Старейшината за
момент, докато той продължаваше да говори. Кой си ти?, искаше да знае той. Откъде идваш?
Наистина...
- Освен, че е в основата на легендата за „Окото на Всемогъщия в Небесата", АТ-EN и AR дали
началото и на други истории, които се разказвали около огъня и в домовете на другите светове.
Много истории описвали най-ужасния „Звяр на Небесните Води". Чудовище с едно ужасяващо око,
което можело да види всичко и да бълва огън. Това, разбира се, била препратка към смъртоносния
АТ-EN. Други истории разказвали как „Звярът от Водите" пътувал през „небесните реки" и можел
да унищожава корабите и да поглъща човешките пилоти. Очевидно, тъй като „звярът" пътувал по
„небесните реки", това била препратка към Великия AR. Тъй като „Звярът" бил „от Водите" или
„небесните реки", много истории за ужасния демон го описват като „морско чудовище" или „морски
демон". Много често към описанията били добавяни фантастични аспекти, легендите били
украсявани с детайли, които разтягали въображението на слушателя. Но във всеки случай,
„морският демон" или „морското чудовище" се отнасяли за АТ-EN или за AR. С ужасяващи
разрушителни сили и със способността си да поглъща хора... Вълчите бойци, които били на AR!,
предположи Мату.
- ... това, разбира се, било препратка към смъртта, която сеели АТ-EN и AR и тяхната
способност да кръстосват „водите на космоса". Имай предвид тези идеи, Мату, защото ще бъдат
много важни впоследствие.
Мату се постара тази бележка да се откроява сред останалите му записки.
- Нека сега насочим вниманието си конкретно към самия АТ-EN... - каза Пер - AT-EN на
Кралицата, Кралският Флагмански Кораб на Междузвездната Армада SSS, бил с размера на малка
планета. В действителност имало няколко типа АТ-EN, Мату, и те варирали по своя размер, но за
нашите цели ще говорим за най-голямата от Смъртоносните Звезди... АТ-EN на Кралицата. Изцяло
конструираното кълбо било направено така, че да е напълно независимо. Корабът използвал два
основни вида двигатели, такъв на принципа на „отблъскване и притегляне" и двигател, който „огъва
пространството". Двата различни типа задвижване били необходими, за да се пътува през двата
различни типа пространство на нашата галактика. „Истинският" космос и „Универсалният" космос.
В „Истинския" космос съществуват доста на брой небесни тела, слънца, планети, астероиди, комети,
които са доста физически и „реални". В „Универсалния" космос няма физическо съществуване, няма
материя... това е „Дъхът на Великата Празнота", който още е непроменен и неразграден в сравнение
със света на физическите неща. За да се пътува през „Истинския" космос най-често се използвал
двигател, който работел на принципа „оттласкване и притегляне". За да се пътува през
„Универсалния" космос бил разработен „огъващият пространството" двигател. При системата с
„оттласкване и притегляне" корабът фактически използва два метода, за да се предвижва през
„Истинския" космос. В единия случай корабът се движи през „космическите води", отблъсквайки се
от „материала" на космоса. Древните гребци, например, използвали гребла, за да се отблъснат от
водите на реката, така че да задвижат кораба напред. В по-късни времена горещи газове били
изпускани от задната част на кораба, които понякога били наричани „тласкачи", които задвижвали
кораба напред или нагоре. Още по-късните двигатели използвали светлинни и електрически
частици за задвижване напред. При втория метод, една точка в космоса, еднаква по размери с
кораба, бива притеглена към летателния апарат с помощта на устройство, което генерира
електрогравитационно поле. След като точката бива издърпана до кораба, електромагнитният
двигател се изключва. Когато времето и пространството се върнат до своята първоначална форма,
точката, заедно с кораба вътре в нея... е вече на своето първоначално място във
време-пространството. Въпреки че пътуващите в кораба няма да почувстват нищо, ще изглежда че
пространството около самия кораб прелита около него. Наблюдателите от дистанция ще видят нещо
подобно на разпъване на пространството, което изведнъж се връща в първоначалното си състояние,

Изпратена от Сетфан на www.spiralata.net 88