Page 19 - นาวิกศาสตร์ เดือน กันยายน ๒๕๖๕

�
่
ดาวเทียมมีด้วยกันหลากหลายแบบ หากแบ่งชนิดตามระดับความสูงวงโคจร สามารถแบ่งเป็นดาวเทียมวงโคจรตา
(Low Earth Orbit : LEO) ดาวเทียมวงโคจรระดับกลาง (Medium Earth Orbit : MEO) และดาวเทียมวงโคจรค้างฟ้า
(Geostationary Earth Orbit : GEO) หรือเราอาจสามารถแบ่งชนิดตามลักษณะการใช้งาน ได้แก่ การสารวจโลก (Earth
�
Observation) การส่อสารโทรคมนาคม อุตุนิยม การนาทางบอกเวลา การสอดแนม และการวิจัยพัฒนากิจการอวกาศ
ื
�
ดาวเทียมที่เราใช้งานเป็นประจ�าเกือบทุกวันก็คือ Global Positioning System : GPS นั้น เป็นดาวเทียมแบบ MEO
ื
�
ึ
สาหรับดาวเทียมแบบ GEO ส่วนใหญ่จะใช้ในการส่อสารโทรคมนาคม ซ่งแต่ละประเทศก็จะปล่อยดาวเทียม GEO
�
ั
ั
ี
้
เป็นของตนเอง สาหรับประเทศไทยน้นก็มีดาวเทียมไทยคม ท้งน ดาวเทียมแบบ MEO และ GEO มักจะเป็นของ
�
ั
ี
หน่วยงานรัฐหรือเอกชน รับสัมปทานการดาเนินการจากหน่วยงานของรฐ ในบทความน้จะครอบคลุมเน้อหาเฉพาะ
ื
ดาวเทียมวงโคจรต�่าหรือ LEO โดยดาวเทียมแบบ LEO มีผู้ให้บริการในปัจจุบันส่วนใหญ่เป็นภาคเอกชน มีการพัฒนา
อย่างก้าวกระโดดในเชิงพาณิชย์ โดยมีจานวนแซงหน้าดาวเทียมของรัฐไปไกลแล้ว ไม่น่าเช่อว่าแม้กระทั่งนักเรียน
ื
�
มัธยมปลาย และนักศึกษามหาวิทยาลัยท้งในไทยและต่างประเทศสามารถสร้างดาวเทียมข้นสู่วงโคจรกันได้แล้ว
ึ
ั
ื
ี
เอกชนท่มีศักยภาพสามารถระดมทุนจาก Venture Capital (VC) ในซิลิคอนวัลเลย์ เพ่อลงทุนพัฒนาดาวเทียม
แบบ LEO ในเชิงพาณิชย์ บริษัท Startup ที่โดดเด่นเป็นอย่างมาก ๒ ราย ได้แก่ บริษัท Planet จ�ากัด สหรัฐอเมริกา
และบริษัท ICEYE ฟินแลนด์ จัดเป็นผู้นานวัตกรรมดาวเทียมพลิกโลก เช่อว่าอีกไม่นานจะมีการแข่งขันจากบริษัท
ื
�
รายใหม่ตามมาอย่างใกล้ชิดแน่นอน อาทิ Capella และ Umbra สหรัฐอเมริกา
ภาพรวมดาวเทียมของประเทศต่าง ๆ ทั่วโลก
ดาวเทียมกว่า ๑,๗๐๐ ดวง โคจรอยู่บนอวกาศ ดาวเทียมแบบ GEO วงโคจรอยู่สูงถึง ๓๖,๐๐๐ กิโลเมตร ดาวเทียม
แบบ LEO วงโคจรมีความสูงระหว่าง ๕๐๐ กิโลเมตร ถึง ๒,๐๐๐ กิโลเมตร ดาวเทียม MEO ส่วนใหญ่มีวงโคจรสูง
ื
๒๐,๒๐๐ กิโลเมตร ดาวเทียมเหล่านี้ถ่ายภาพเก็บรวบรวมข้อมูลต่าง ๆ ระบุพิกัดตาแหน่ง และดักรับฟังการส่อสารของเรา
�
หน่วยราชการและเอกชนในสหรัฐอเมริกา เป็นผู้ให้บริการดาวเทียมส่วนใหญ่ โดยปัจจุบันดาวเทียมเพ่อการพาณิชย์
ื
มีจ�านวนแซงหน้าดาวเทียมภาครัฐแล้ว ชาติมหาอ�านาจมีจ�านวนการให้บริการในวงโคจรแบบต่าง ๆ ดังนี้
นาวิกศาสตร์ 17
ปีที่ ๑๐๕ เล่มที่ ๙ กันยายน ๒๕๖๕