Page 139 - บิสมาร์ค (Bismark) ชะตากรรม...ตำนาน
P. 139
ี
่
ประเทศไทย : “พใหญในแหลมทอง-พรองใน ตวอยางทเหนไดชัดเจนก็คอมหกรรมการสวนสนาม
ี
่
ี
่
ั
ื
็
ื
่
ั
่
อาเซียน” นาจะเปนฐานันดรศกดิทีบรรดาประเทศสมาชิก ทางเรอ เนืองในโอกาสครบรอบ ๕๐ ปของการสถาปนา
์
ทงหลายยอมรบโดยปรยาย จากขอไดเปรยบในดานตําบล สมาคมอาเซียนทีอาวพัทยา ชลบุรี ในวัน Navy Day ๒๐
ั
้
ิ
ี
่
ั
่
ทตงทางภมศาสตรอนเปนศูนยกลางของภมภาค แต พฤศจิกายน ๒๕๖๐ ทีผานมา จะเห็นไดวาบรรดาเรือรบ
ั
้
ั
ี
ิ
่
ิ
ู
ู
่
ี
ิ
่
่
่
ถามองในบรบททเกียวเนืองกบ “ทะเล” (Maritime) แลว ของชาติสมาชิกรวมทังมิตรประเทศทีไดจัดสงมารวมงาน
้
ั
้
เรากมจดออนซอนอยมากพอสมควร คอ นอกจากจะเปน ลวนแลวแตเลือกสรรระดับ "เกรด A" มาเกือบทังสิน ความ
ื
ุ
้
ู
็
ี
่
่
ประเทศ “ครอมทะเล” ทีมีปญหาในการเคลือนยายกําลังรบ มุงหมายหลักก็คือตองการยืนยันความเปน“ชาติทะเล”
ี
ั
ทางเรอแลว อาวไทยกยังมลกษณะเปนถุงทมปากคอน (Maritime Nations) ของประเทศตน สวนวัตถุประสงคแฝง
ี
ี
็
ื
่
่
ํ
ื
ี
ั
ั
ั
ั
ิ
ื
ี
ั
่
ื
ขางแคบ และทสาคญ เราม “หวใจ” คอเมองหลวงอน ก็คอ การแสดงเชงสญลกษณ เพือประโยชนในการ “ปองปราม”
่
่
ู
ี
เปนศูนยกลางทางเศรษฐกจและการปกครองตงอยทกนถุง ชาติทอาจจะเปนคูกรณ ในสถานการณความขดแยงทางทะเล
ั
ิ
ั
ี
ี
้
ั
ื
วนดีคนดีถาเกิดมอนธพาลมาวางทา "ปดปากซอย" พีใหญ พรอมกนไปดวย
ั
ี
่
ั
ี
ททายซอยคงจะตองเหนือยแน และโจทยใหมพรอมทังความ ในกรณทอาจจะมการจดมหกรรมทางเรอประเภทน ้ ี
่
้
่
ั
ื
่
ี
ี
ี
้
ิ
ึ
่
ั
เหนอยยากก็จะเพมขนอกเปนเทาตว ถาบงเอญเกดมนักเลงด ี ขึนอก ณ ทแหงใดในอนาคต ก็มนใจวากองทพเรือไทยจะ
ิ
ื
ี
ี
่
ั
ิ
ั
่
ี
่
ี
้
ั
ั
ั
ี
่
ี
้
ั
มาทาตทาตอยทขอบรวดานทะเลอนดามน พรอมกนไปดวย ไมขัดสน ในการจดเรอเพอความมงหมายดงกลาวไปรวมงาน
ั
ื
่
ั
ื
ั
ุ
ู
่
นับเปนนิมตหมายอนดี ทชาติตาง ๆ ในภมภาคอาเซียน ดวย ซึงในความเห็นของผูเขียน เรือทีมีปนใหญปนโตดจะให
ิ
ู
ั
่
ี
่
ิ
ํ
ั
ไดแสดงเจตจานงทจะผนกกําลงกนอยางแนนแฟนในทุกดาน ความรูสึก“นาครามเกรง”ในสายตาชาวบาน มากกวาบรรดา
ี
่
ึ
ั
้
ั
้
ึ
่
่
โดยเฉพาะอยางยิงทางดานเศรษฐกจและวฒนธรรม จน เรือติดจรวดเสียอีก อนง สําหรับงานประเภทนี “เรือดํานํา”
ิ
นักวิเคราะหสถานการณระหวางประเทศตางพากันฟนธง คงจะไม work เพราะมองไกล ๆ เหมือนเรือเอียมจนกําลัง
้
ุ
้
้
ั
ลงความเหนวา ความขดแยงขนรนแรงในภมภาคนีไมนา จมนํา อีกทังปนใหญปนโตก็ไมมีใหเห็นสกกระบอก จึงดู
ิ
้
ั
้
ุ
ู
ั
็
็
้
ึ
้
์
ี
ิ
จะเกดขนภายใน ๑๐ ปขางหนาเปนอยางนอย ถาจะมบางก ไมนาเกรงขาม แตเรือดํานําก็มีอิทธิฤทธิพิเศษหลายประการ
้
่
ี
่
จะเปนปญหาดานเขตแดนของประเทศทประชดตดกัน โดย อันเปนที “ครามเกรง” แกบรรดาเรือผิวนําอันทรงอานุภาพ
ิ
ิ
เฉพาะอาณาเขตทางทะเลทยังมปญหาการเหลือมทับกันของ ทังหลาย ซึงถามีโอกาสผูเขียนจะไดนําเสนอเปนซีรีสใหม
่
่
ี
่
ี
้
่
ู
ิ
ํ
เขตเศรษฐกจจาเพาะในหลายประเทศ ซึงถาประเทศคกรณ ตอไป
่
ี
ั
ั
ุ
ิ
้
ตกลงกนไมไดจนถึงขนจะเกิดความรนแรง ประเทศสมาชก
็
่
่
ี
ทเหลอกคงจะพยายามยืนมอเขามาไกลเกลยเจรจากัน ทจดนี ้
่
ี
ุ
ี
ื
่
ื
กําลงทางเรอทมความสมดลและมศกยภาพเปนท “คราม
ั
ุ
ี
่
ี
ั
ี
่
ื
ี
เกรง” ก็จะเปน “ตวชวย” สาคญในการเจรจา เพราะถาฝาย
ั
ํ
ั
หนงมปนใหญปนโต ในขณะทอีกฝายหนงมเทาไม
่
ี
่
ึ
ึ
่
ี
ี
่
ื
จิมฟน กคงจะพูดกนไมรูเรอง!!
้
็
ั
ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 137
ิ
