Page 27 - นาวิกศาสตร์ เดือน มิถุนายน ๒๕๖๕
P. 27

๔. เทคโนโลยีล่องหน (Stealth technology)
                                                                               ั
                                                                                 ิ
                                                                                 ่
                         ี
                          ่
                                                                    ื
                เทคโนโลยลองหน (Stealth/Low observable technology) คอ การตรวจจบสงของดวยความยากลาบาก
                                                                                                 �
                                                                                      ้
                               ี
                                     ั
                                   ่
                      ้
                    ่
                            ื
                                           ่
                                                                              ื
                                                                       ้
                                                                                        ้
                                                                                            ่
                                                          ี
                                                 ่
                                                                                                ่
                                                            ั
            หรอท�าไมไดเลย หรอเทยบเทากบการลองหนนันเอง โดยมหลกการท�างานหาแบบ คอ แบบแรกนัน เมือคลืนเรดาร  ์
               ื
            มากระทบกับตัวเคร่องแล้วจะไม่สะท้อนกลับไปในทิศทางเดิม แต่จะเกิดการหักเหไปในทิศทางอ่นทาให้เรดาร์ท่แพื่ร่คล่น
                                                                                   ื
                           ื
                                                                                      �
                                                                                              ี
                                                                                                    ื
                                                                                   ี
                                           �
            ออกมาไม่ได้รับสัญญาณสะท้อนกลับจึงทาให้ตรวจจับเคร่องบิน/เรือแบบ Stealth ไม่ได้ แบบท่สอง คือ การใช้วัสดุท่ทา
                                                        ื
                                                                                                    �
                                                                                                   ี
            หน้าท่เหมือนกับดักคล่นเรดาร์ (วัสดุท่มีคุณสมบัติท่เรียกว่า re-entrant triangles) สัมผัสกับพื่้นผิวแทนท่จะสะท้อนกลับ
                                                                                          ี
                                                                                  ื
                                        ี
                             ื
                                                  ี
                 ี
                                                                        ิ
                                                                      ื
                                               �
                                       ิ
                                                                                                    ั
                                                               ้
                                                                                                    ้
                                                                      ้
                                                             ุ
                                                                                          ่
                                                    ื
                         ่
                         ี
                                                    ่
            ดวยโครงสร้างทออกแบบมาเป็นพื่เศษ จะทาให้คลนเรดาร์ทะลเขาไปในพื่นผว และสะท้อนไปมาอยภายในวัสดนน
              ้
                                                                                          ู
                                                                                                   ุ
                                                            ่
                                                       ้
                                                            ื
                                                                                     ี
                                                                                     ่
                                                                                                   ื
                                                                                          ื
            จนคลนหมดพื่ลงงานในการเคลอนท จนไมมการสะทอนคลนออกไปยงแหลงกาเนด แบบทสาม คอ การเคลอบ
                                                                        ่
                                                                    ั
                                                                             ิ
                                                                          �
                                               ่
                                                ี
                                         ี
                         ั
                                         ่
                 ่
                 ื
                                     ่
                                     ื
                                                                                       ้
                                                                                      ี
              ้
            พื่นผวทงหมดดวยวสดดดซบคลนเรดาร  เพื่อลดการสะท้อนของเรดาร์โดยการทาด้วยสดาน  แบบทส  คอ
                                   ั
                               ุ
                                 ู
                ิ
                                                                                                  ี
                   ั
                                                                                                    ื
                   ้
                                                                                                  ่
              ื
                             ั
                         ้
                                                                                                ่
                                                                                                ี
                                       ื
                                       ่
                                                 ื
                                              ์
                                                 ่
                    ื
                                             ื
            การลดคล่นความร้อนทางท่อไอเสียของเคร่องบิน ด้วยการใช้อากาศจากบรรยากาศเข้ามาคลุกเคล้ากับแก๊สเสีย เพื่ื่อให้
                                                                                        ื
                                        ี
            อุณหภูมิของแก๊สเสีย อยู่ในระดับท่ใกล้เคียงกับอากาศในช้นบรรยากาศก่อนปล่อยออกนอกตัวเคร่อง การออกแบบ
                                                          ั
            ให้ท่อแก๊สเสียอยู่เหนือปีกเคร่องบิน เพื่ื่อให้ปีกเคร่องบินเป็นเสมือนโล่ป้องกันการตรวจจับรังสีความร้อนจากเบ้องล่าง
                                                  ื
                                   ื
                                                                                                ื
                   ั
                                                                                  ี
                                                                                                    ้
                                                                                                    �
                                                                     ื
            การติดต้งระบบหล่อเย็นให้กับท่อแก๊สเสีย ก่อนปล่อยออกสู่บรรยากาศ คล่นวิทยุ และแบบท่ห้า การลดเสียงจากใต้นา
            ด้วยการเสริมฐ์านแท่นเคร่องด้วยยาง เพื่่อลดแรงส่นสะเทือนของเคร่องยนต์ต่าง ๆ ให้ส่งผ่านไปถึงท้องเรือน้อยท่สุด
                                                                                                   ี
                                                   ั
                                            ื
                                ื
                                                                 ื
                                                           ื
            การเคลือบยางท่ใบจักรเพื่ื่อลดเสียงจากใบจักร การใช้เคร่องทาฟองลดเสียงตัวเรือท่เรียกว่า Prairie Masker
                                                               �
                          ี
                                                                                ี
            เพื่ื่อสร้างฟองอากาศเล็ก ๆ ขึ้นรอบ ๆ ตัวเรือและใบจักร เพื่ื่อลดเสียงอันเกิดจากแรงเสียดทานของตัวเรือกับน�้า
                ตัวอย่างการน�าไปใช้ทางทหาร เช่น การท�าเรือล่องหน (Stealth ship) ชื่อ Sea Shadow (ดังแสดงในรูปที่ ๗)
                                                                  ั
                                                                            ่
                        ่
               ื
                                                                          ู
                                               ่
            หรอเครื่องบนลองหน (Stealth airplane) ชือ F-117 Nighthawk (ดงแสดงในรปที ๘)
                      ิ
                               รูปที่ ๗ เรือล่องหน (Stealth ship) ของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา ชื่อ Sea Shadow
                          รูปที่ ๘ เครื่องบินล่องหน (Stealth airplane) ของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา ชื่อ F-117 Nighthawk
                                                                                     นาวิกศาสตร์  25
                                                                                     ปีที่ ๑๐๕  เล่มที่ ๖  มิถุนายน ๒๕๖๕
   22   23   24   25   26   27   28   29   30   31   32