Page 132 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 132
105
ื
่
ี
ู
ิ
ึ
ิ
ู
ิ
ิ
ิ
5. การเปดต้สนค้าแล้วน าสนค้าเข้าโรงพักสนค้า จะเกิดข้นเมอสนค้าในต้นั้นมหลาย
ู
็
ิ
ิ
ื
ิ
่
เจ้าของ หรอหลายผู้น าเข้า ซงจ าเปนจะต้องเปดต้สนค้า แล้วน าเข้าโรงพักสนค้าก่อน เพือท าการ
ึ
่
ี
ิ
ตรวจสอบ จงจะสามารถส่งมอบสนค้าได้ ในขณะเดยวกัน คนขับรถจะต้องยืนเอกสารรายละเอยด
ี
ึ
่
ตู้สนค้าให้แก่แผนกเอกสารและตรวจสอบสภาพต้สนค้าเสยก่อน จงจะน าต้สนค้าหรอสนค้าออก
ิ
ู
ู
ื
ิ
ึ
ิ
ิ
ี
ไปได้
ลานจัดเก็บต้เปล่า
ู
ขนถ่าย (EMP)
(Discharging) แผนกลานตู้สนค้า
ิ
(CY)
แผนกเอกสารและ
แผนกวางแผน ตรวจสอบสภาพตู้
ิ
ิ
ื
ปฏบัตการเรอ ส่งสนค้า (Delivery) โรงงาน (Factory)
ิ
(Ship Planning) สนค้า
ิ
(Gate &
ิ
แผนกโรงพักสนค้า สถานบรรจุและ
ี
ขาเข้าและขาออก
แยกสนค้ากล่อง
ิ
(CFS)
(ICD)
น าสนค้าออกจากตู้ (Strip)
ิ
ภาพท 3-19 กระบวนการน าเข้า
ี่
กระบวนการสงออก (Export)
่
ิ
ู
ู
1. ก่อนต้สนค้าทจะท าการส่งออก ไม่ว่าจะมาจากโรงงาน ลานจัดเก็บต้เปล่าหรอ EMP
ื
ี
่
ิ
สถานบรรจและแยกสนค้ากล่องหรอ ICD จะต้องมการแจ้งข้อมลเบ้องต้นให้แก่แผนกเอกสารและ
ี
ุ
ื
ู
ี
ื
่
ี
็
ตรวจสอบสภาพต้สนค้า เพือทแผนกจะแปลงข้อมลให้เปนมาตรฐานเดยวกัน เช่น การเปลยนรหัส
่
ิ
ี
ี
ู
ู
่
เรยก หรอการแปลงหน่วยน ้าหนัก เปนต้น
ี
ื
็
่
ู
ื
ี่
ิ
ู
2. ในระหว่างเข้าท่าเรอนั้น ต้สนค้าจะถกตรวจสอบด้วยเจ้าหน้าทส ารวจ เจ้าหน้าทจะท า
ี
ี
ู
ู
ี่
ิ
การตรวจสอบสภาพต้สนค้า หมายเลขต้สนค้า กุญแจล็อคต้ และหมายเลขกุญแจ (กรณทท าการ
ู
ิ
ั
่
ู
ิ
ู
ุ
ิ
ุ
บรรจสนค้ามาแล้ว) และบางคร้งอาจจะถกส่มให้เปดต้สนค้า เพือตรวจสอบสนค้าภายในว่าตรงกับ
ิ
ิ
