Page 112 - วิทยาศาสตร์ ม.ปลาย
P. 112
104
ซึงลว้ นแลว้ แต่ทาํ อนั ตรายต่อระบบทางเดินหายใจไดท้ งั สิน
. การออกแบบอาคารทีคาํ นึงถึงอนั ตรายต่อสุขภาพไวก้ จ็ ะมสี ่วนช่วยลดความเสียหายลงไดด้ ว้ ย
ความแออดั ของการอยอู่ าศยั มกั จะทาํ ใหเ้ กิดการบาดเจบ็ ดว้ ย อุบตั ิเหตุ หรือการติดเชืออยา่ งรุนแรงของระบบ
ทางเดินหายใจ โดยเฉพาะจากโรคนิวมอเนีย วณั โรค จะพบวา่ การอยอู่ าศยั ทีมีลกั ษณะแออดั ทีแต่ละคนมเี นือ
ทีอยอู่ าศยั เฉลียตาํ กวา่ ตารางเมตรหรืออีกกรณีหนึงทีการอยอู่ าศยั มีลกั ษณะแออดั เช่น อาศยั รวมกนั -
คนต่อห้องพกั อาศยั หอ้ ง ก็จะทาํ ให้การแพร่กระจายเชือโรคจากบุคคลหนึงไปยงั ผอู้ ืนไดอ้ ย่างง่ายดาย
นอกจากการติดเชือแลว้ พบว่า เหตุผสมผสานระหว่างความแออดั และคุณภาพทีตาํ กว่ามาตรฐานของทีอยู่
อาศยั เพมิ อตั ราความเสียงต่ออบุ ตั ิภยั ภายในบา้ นเรือนทีเกิดจากการลวกพอง ไหมไ้ ฟและอุบตั ิเหตุไฟไหม้
ตวั เลขจากทวั โลกพบว่า หนึงในสามของการตายทีมสี าเหตุจากอบุ ตั ิเหตุมาจากอุบตั ิภยั ภายในบา้ นอยอู่ าศยั
. สภาวะแวดล้อมทีเป็ นอันตรายในชุมชน สาํ หรับหมู่บา้ นหรือชุมชนใด ๆ ทีการจดั การดา้ น
สิงแวดลอ้ มไม่พอเพียงมกั จะเป็ นผลให้เกิดความเสียงสูงต่อสุขภาพอนั เกิดจากเชือโรค บางชนิดทีขยะ
เป็นบ่อเกิดเมอื มขี ยะมลู ฝอยตกคา้ ง นาํ ท่วมจากการขาดระบบระบายนาํ ทีดี และถนนทีไม่สามารถใชง้ านได้
ในทุกลกั ษณะอากาศเป็ นสาเหตุของอุบตั ิเหตุทงั ภายในและรอบ ๆ ของชุมชนในแต่ละปี ความตายจาก
อบุ ตั ิเหตุบนทอ้ งถนนมจี าํ นวนสูงถงึ , ราย รวมทงั ยงั มีผบู้ าดเจ็บในจาํ นวนทีสูงกว่าอีกหลายเท่าตวั
นอกจากทีกล่าวแลว้ ยงั พบว่า อนั ตรายต่อสุขภาพทางกายยงั จะเกิดจากทีตงั ของชุมชนทีอย่บู นพืนทีที
โดยสภาพทางภูมิศาสตร์แลว้ ไม่เหมาะสมกบั การเป็ นทีตงั ของชุมชนอยอู่ าศยั ทีตงั ชุมชนเหล่านี มกั จะมี
ลกั ษณะเป็นทีลาดชนั นาํ ท่วมซาํ ซาก หรือเป็ นทะเลทรายแหง้ แลง้ มีประชากรยากจนหลายสิบลา้ นคนทีมี
รายไดน้ อ้ ยจนทีไมม่ ีทางเลอื กอยา่ งอืนนอกจากตอ้ งอยอู่ าศยั ในพนื ทีดงั กลา่ ว และมีความเสียงต่อสุขภาพของ
ตนอยา่ งหลกี เลยี งไม่ได้
เรืองที แนวทางการแก้ไขปัญหาทรัพยากรธรรมชาตแิ ละสิงแวดล้อมในชุมชน
ปัญหาสิงแวดล้อมในเขตเมอื ง
. ภาวะมลพษิ
อากาศเสีย
การแกไ้ ขปัญหาอากาศเสีย ปัจจุบนั เนน้ การแกป้ ัญหาควนั ดาํ และอากาศเสียจากรถยนต์ ซึงเป็ น
สาเหตุใหญ่ โดยมีการกาํ หนดค่ามาตรฐานสาํ หรับควนั ดาํ ทีปล่อยออกจากท่อไอเสียของรถยนตท์ ีใชน้ าํ มนั
ดีเซลและค่ามาตรฐานสาํ หรับก๊าซคาร์บอนมอนอกไซดท์ ีปล่อยออกจากท่อไอเสียของรถยนต์ทีใชน้ าํ มนั
เบนซินไวส้ าํ หรับควบคุมดูแลไมใ่ หร้ ถยนตป์ ล่อยอากาศเสียเหล่านันเกินมาตรฐาน โดยมีสาํ นกั งานตาํ รวจ
และกรมการขนส่งทางบกเป็ นหน่วยงานควบคุม
การแกไ้ ขปัญหาให้ไดผ้ ลอยา่ งจริงจงั ก็ตอ้ งอาศยั ความร่วมมือจากประชาชน โดยจะตอ้ งมีความ
ตืนตวั และเขา้ ใจในปัญหาทีเกียวกบั อากาศเสีย ตลอดจนทราบถงึ วธิ ีการป้ องกนั และแกไ้ ขปัญหาอยา่ งถกู ตอ้ ง
