Page 43 - Majalah Aceh TRANSit Edisi Khusus KMP Aceh Hebat

Perwira Wanita hari dihabiskan di atas kapal dan kru kapal
TOKOH CITRA

adalah keluarga baru.
di KMP Aceh Hebat 3 Maria telah menyabet beberapa sertifikat
keahlian yang menjadikannya sebagai
mualim 3 di KMP Aceh Hebat 3, Salah
Misqul Syakirah Irfan Fuadi satunya International Safety Management
(ISM) dan masih banyak lainnya.
C erita ini dimulai dari sebuah ruang bertugas sebagai pengatur, memeriksa, Di Tahun 2018, Maria juga sempat
memelihara semua alat keselamatan
kemudi kapal. Ruang yang berada
bergabung bersama kru KMP. Wira
di bagian paling atas biasanya diisi kapal dan juga bertugas sebagai pengatur Victory yang berkapasitas 4028 GT dan Tenaga Ahli dari BKI sedang mengecek
oleh para lelaki tangguh pengarung arah navigasi di anjungan masing-masing KMP. Wiraglory berkapasitas 1805 GT. peralatan kelistrikan di dalam KMP.
lautan, yang terus memantau kondisi selama 4 jam sebelum pergantian shift Pada kesempatan tersebut, Maria juga Aceh Hebat 1, Tanjung Balai Karimun,
kapal agar tetap berlayar dengan jaga dengan perwira lainnya, Dialah yang merupakan satu-satunya kru perempuan Kepulauan Riau pada 15 Oktober 2020
nyaman dan aman. Namun, kali ini ada akrab disapa Maria. sebagai Deck Cadet yang membantu
kisah menarik di ruang kemudi KMP. Perwira dek/Mualim dalam semua
Aceh Hebat 3. Seperti kisah Laksamana Gadis ini memiliki nama lengkap Maria kegiatan di kapal.
Malahayati yang merupakan panglima Guadalupe Pasaribu berkelahiran tahun
angkatan laut perempuan pertama yang 1997. Seorang gadis yang masih sangat “Dulu sebelum lulus untuk bekerja di (load test). Uji stabilitas kapal (inclining
memimpin 2.000 pasukan untuk melawan muda telah mengambil keputusan KMP. Aceh Hebat 3 yang merupakan Lebih Dekat dengan test) bertujuan untuk mengetahui kondisi
Belanda. Namun, kali ini bukan bercerita terbesar menjadi seorang pelaut. Dia pengalaman kerja saya pertama, saya setimbang kapal pada saat muatan
tentang strategi kapal perang. Inilah merupakan salah satu perempuan sempat magang juga di KMP. Wira dan Biro Klasifikasi Indonesia kosong sehingga diperoleh bobot kapal
sebuah kisah tentang seorang mualem III Indonesia yang menjadi mualim kapal. saya sendiri perempuannya. Awalnya saat kondisi tanpa muatan. Percobaan
di KMP. Aceh Hebat 3 yang merupakan Jika berbicara tentang kehidupan pelaut, merasa sangat canggung, karena di kapal terakhir yang dilalui oleh KMP Aceh
Malahayati masa kini. film One Piece memberikan gambaran semua awaknya adalah laki-laki. Seiring Mellita Nadya Wellem Hebat 1,2, dan 3 adalah official sea
bagaimana seorang pelaut setia waktu berjalan, lebih terbiasa dengan trial, yang berguna untuk memastikan
Biasanya, profesi pelaut diisi oleh bersama bahteranya, mereka tidur dan kehidupan di kapal, teman-teman di kapal anyak pihak yang terlibat dalam galangan yang berbeda, diawali dengan seluruh sistem dan komponen kapal
kaum adam. Pasalnya, para pelaut pasti menghabiskan waktu luang di kapal. Kapal juga saling menjaga dan sudah dianggap B pembangunan sebuah kapal. Hal ini dilakukannya evaluasi teknis terhadap berfungsi dengan baik pada kondisi yang
berkutat dengan ganasnya lautan di adalah rumah mereka sekarang. jadi saudara,” ujarnya. guna memastikan pembangunan dokumen rencana desain kapal oleh sebenarnya sebelum kapal dioperasikan.
atas kapal. Sangat jarang mendengar kapal berjalan sesuai dengan prosedur surveyor BKI guna mengecek kesesuaian
seorang mualim kapal adalah perempuan. Aceh TRANSit pun berkesempatan Kemudian, lanjutnya, awal-awal berlayar dan regulasi yang berlaku. Salah satu dokumen tersebut dengan standar dan Setiap tahapan dari seluruh rangkaian
Apalagi di Indonesia, aneh ketika wanita bertemu Maria usai ia bertugas di Pulau dulu memang harus beradaptasi dulu aspek penting yang harus dipenuhi peraturan teknis perkapalan yang berlaku. pengujian tersebut disaksikan oleh
memutuskan menjadi pelaut karena Banyak, Aceh Singkil. Maria membagi dengan lingkungannya, karena namanya sebelum kapal dapat beroperasi adalah Evaluasi ini ditindaklanjuti dengan perwakilan BKI dan hasil dari setiap
dia akan meninggalkan keluarganya kisah ketika memutuskan melaut dan ombak kalau kita manja ya akan laik laut, dibuktikan dengan adanya survei lapangan ke lokasi pembangunan pengujian dicatat dengan cermat sebagai
berbulan-bulan bahkan tahunan. Namun, harus rela meninggalkan keluarganya mabuk. Tapi lama-lama kan akan mulai sertifikat klasifikasi yang akan menjadi kapal untuk memastikan konstruksi dasar penerbitan sertifikat klasifikasi
dibalik berlayarnya KMP. Aceh Hebat 3 di serta menjadikan kapal sebagai bersahabat. Apalagi cuaca kita nggak dasar penerbitan sertifikat keselamatan komponen utama kapal, terutama bagian kapal bagi ketiga kapal Aceh Hebat. Tentu
perairan Laut Singkil, ada seorang mualim rumahnya. Faktanya bagi pelaut, kapal bisa tebak, bisa jadi pagi cuaca cerah dan kapal. permesinan, kelistrikan, dan lambung saja peran BKI tidak berhenti sampai
perempuan yang selalu siap siaga dalam adalah rumah, karena kehidupan sehari- sorenya mulai hujan dan badai. Kondisi di sini. BKI masih berwenang untuk
seperti itu sudah jadi makanan sehari-hari Kewenangan untuk menerbitkan kapal. melakukan survei periodik terhadap
pelaut. sertifikat klasifikasi kapal di Indonesia Setelah proses pembangunan kapal KMP. Aceh Hebat 1, 2, dan 3 baik
“Memimpin dan memerintah para berada pada PT. Biro Klasifikasi Indonesia selesai, langkah selanjutnya adalah pada saat pemeliharaan maupun jika
lelaki ada kendala tersendiri. Apalagi (Persero) atau lebih dikenal dengan melawati serangkaian pengujian (test) terdapat perombakan konstruksi kapal
kita perempuan yang sering dianggap sebutan BKI. BKI adalah badan klasifikasi teknis dan percobaan (trial) untuk untuk memastikan kondisi kapal tetap
lemah, apalagi pandangan orang-orang nasional yang secara resmi ditunjuk memastikan keamanan kapal saat sesuai dengan syarat dan ketentuan
kalau perempuan sebagai mualim itu oleh Pemerintah RI untuk melakukan dioperasikan. Pengujian dan percobaan klasifikasinya. (*)
sering dipandang sebelah mata, kan klasifikasi terhadap kapal-kapal tersebut meliputi pemeriksaan material,
kita bertugas sepenuh hati. Kadang, pas berbendera Indonesia ataupun kapal- percobaan dock (dock trial), uji stabilitas Salah satu aspek penting
diinstruksikan mereka ada ngeyel-nya, kapal asing yang beroperasi di wilayah kapal (inclining test), dan official sea trial.
saya sabar aja. Mungkin itulah bentuk NKRI, serta melakukan survei periodik Pemeriksaan material berguna untuk yang harus dipenuhi sebelum
candaan mereka saat bekerja. Sejauh ini, untuk kapal yang telah beroperasi guna mengecek material yang terpasang kapal dapat beroperasi adalah
mereka sangat suportif,” tuturnya.(*) mengevaluasi status laik laut kapal di kapal sudah tersertifikasi oleh BKI.
tersebut. Percobaan dock meliputi uji komponen laik laut, dibuktikan dengan
sistem dan perlengkapan utama kapal, adanya sertifikat klasifikasi.
Proses sertifikasi KMP Aceh Hebat seperti mesin induk dan mesin bantu
1, 2 dan 3 yang dibangun di tiga (auxiliary engine), kemudi, dan uji beban

42 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 43