Page 32 - Microsoft Word - ง๛à¸-มูลชั๋ว๗à¸?งà¸-à¸?à¸-à¸?ทไฆร-ฆรม๕ซ๛าช๋า-ซัà¸?หฎ๛าๆล๛ว1 k
P. 32
28
ื
ื
ี
ุ
โดยสารดังน เรอขนาดเล็ก บรรทกผู้โดยสารไม่เกิน 15 คน 2. เรอขนาดกลาง บรรทกผู้โดยสารจํานวน 16-70
ุ
ึ
ุ
คน 3. เรอขนาดใหญ่ บรรทกผู้โดยสารจํานวน 71 คน ข นไป
ื
ื
ี
7.3 การบรหารจัดการของเสยบนเรอ
ิ
ื
ี
ี
. . วิธการจัดการของเสยปนนํ ามันบนเรอ
ื
ุ
ี
- ตะกอนนํ ามัน (Sludge Oil) เรอสนค้าทกประเภทต้องมีการจัดให้มถังสําหรับสํารองตะกอน
ิ
ื
ิ
ื
ิ
ื
ื
ี
หรอกากนํ ามันไว้บนเรอ เพอทําการถ่ายเททบรเวณท่าเรอได้เท่านั น (ห้ามท งตะกอนนํ ามันลง
ทะเล)
ุ
ื
ื
ื
- นํ าท้องเรอปนนํ ามัน (Oily Bilge Water) สําหรับเรอทไม่ใช่เรอบรรทกนํ ามัน สามารถตดตั ง
ี
ิ
ี
ิ
ื
อุปกรณ์แยกนํ าปนนํ ามัน และปล่อยนํ าทมีปรมาณนํ ามันเจอปนไม่เกิน ส่วนในล้านส่วนได้
- ของเสยจากนํ ามันทีเกิดจากถังสนค้า (Oily Waste from Cargo and Ballast Operation) โดย
ิ
ี
ี
ี
ส่วนใหญ่เรอประเภทน จะติดตั งถังสําหรับสํารองของเสยดังกล่าวไว้บนเรอและจะถ่ายเทท ี
ื
ื
ท่าเรอเพือทําการบําบัดต่อไป
ื
ื
ี
ี
7.3.2 วิธการจัดการของเหลวทเปนพิษบนเรอ
็
ั
- ในปจจุบันยังไม่มีอุปกรณ์บําบัดของเหลวทเปนพษ แบบตดตั งบนเรอ
ี
็
ิ
ิ
ื
ี
ี
7.3.3 วิธการจัดการสารอันตรายทบรรจุในหบหอบนเรอ
ี
ื
่
- ในข้อกําหนดในอนสัญญา MARPOL 73/78 มได้ระบุถงวิธการจัดการของเสยทเปนสารอันตราย
ี
็
ึ
ุ
ิ
ี
ี
ุ
ี
ุ
ุ
ี
ทบรรจในหบห่อ (ภาคผนวก ) แต่ระบเกี ยวกับข้อกําหนดในการบรรจหบห่อ การทําเอกสาร
ี
และการจัดวางสนค้าในระวางบรรทก
ิ
ุ
ี
ี
. . วิธการจัดการนํ าเสยบนเรอ
ื
ี
็
ื
ุ
ิ
ื
ั
- ปจจบันเรอส่วนใหญ่มการตดตั งระบบบําบัดนํ าเสยบนเรอ โดยเปนระบบบําบัดแบบถัง
ี
็
ึ
ู
ื
็
ี
ี
สําเรจรปซงเปนระบบบําบัดนํ าเสยทางชวภาพ (Biological Treatment Plant) เรอสามารถปล่อยนํ าเสยทผ่าน
ี
ี
ื
ี
ี
การบําบัดแล้ว ในระยะทเรออยู่ห่างจากแผ่นดนทใกล้ทสดมากกว่า ไมล์ทะเล และสําหรบเรอทไม่ได้ตดตั ง
ั
ิ
ิ
ื
ี
ี
ุ
ุ
ี
ิ
ี
ื
ี
ื
ี
ื
ระบบฆ่าเช อโรคในนํ าเสยบนเรอ จะสามารถปล่อยนํ าเสยลงทะเลได้เมอเรออยู่ห่างจากแผ่นดนทใกล้ทสด
ื
ู
ื
ี
มากกว่า 12 ไมล์ทะเล โดยนํ าเสยทเก็บกักไว้นั น จะปล่อยลงส่ทะเลในขณะทเรอนั นกําลังเดนอยู่ในเส้นทาง
ิ
ี
ี
ิ
ื
การเดนเรอด้วยความเรวไม่น้อยกว่า นอต (knots)
็
