Page 28 - Microsoft Word - ง๛à¸-มูลชั๋ว๗à¸?งà¸-à¸?à¸-à¸?ทไฆร-ฆรม๕ซ๛าช๋า-ซัà¸?หฎ๛าๆล๛ว1 k
P. 28
24
มการแจ้งเตอนกรณเรอโดยสารออกนอกเส้นทางการเดนเรอทกําหนดในแผนททางทะเลแบบดจทัล ไม่
ื
ี
ิ
ิ
ี
ี
ิ
ื
ื
ี
ี
ื
ู
็
ิ
แสดงข้อมลความเรวและทศทางของเรอโดยสารขณะกําลังวิ ง อยู่จากหน้าจอแสดงตําแหน่งในแผนททาง
ี
ิ
ิ
ทะเลแบบดจทัล ตลอดจนไม่มระบบแจ้งเตอนกรณเรอ โดยสารหยุดน งหรอไม่เคลอนทขณะกําลังเดนทาง
ี
ื
ื
ิ
ื
ื
ี
ิ
หรอทํากิจกรรมต่างๆ
ื
ื
ื
ู
ี
ิ
ิ
ี
6.4 ระบบบรหารจัดการตรวจสอบพฤตกรรมและตรวจตราผู้ท ถอดหรอไม่ใส่เส อชชพขณะโดยสาร
ู
ิ
ื
ี
เรอ การตดตั งอุปกรณ์ระบบบรหารจัดการตรวจสอบพฤตกรรมและตรวจตราผู้ทถอดหรอไม่ใส่เส อชชพ
ี
ื
ิ
ื
ิ
็
ื
ี
ิ
ขณะโดยสารเรอ ยังไม่ครบถ้วน และมคุณสมบัตไม่เปนตามทกําหนด กล่าวคอ มการตดตั งกล้องโทรทัศน์
ี
ื
ิ
ี
ิ
ื
ี
วงจรปดและอุปกรณต่างๆ บนเรอโดยสารไม่ครบถ้วนตามทกําหนด โดยมการตดตั งอุปกรณ์จํานวน 45 ลํา
ิ
ี
์
ี
ื
แต่มีการรายงานสถานะการทํางานของอุปกรณ์ประจําเรอโดยสารครบจํานวน 50 ลํา ตามทกําหนดใน
โครงการ
ี
ึ
ทั งน กล้องทตดตั งบนเรอโดยสารบางตัวอยู่ในตําแหน่งหรอมมุมภาพทไม่สามารถตรวจตราและบันทกภาพ
ื
ิ
ื
ี
ี
ี
ื
ึ
ิ
ี
เหตการณ์ต่างๆ บนเรอได้อย่างทั วถง เช่น มส งกีดขวางไม่สามารถมองเห็นผู้โดยสารบนเรอได้อย่างชัดเจน
ุ
ื
ิ
็
ื
ี
ี
ี
ื
มุมกล้องไม่ได้หันไปยังตําแหน่งทนั งหรอมผู้โดยสารอยู่บนเรอ เปนต้น ขณะเดยวกันโปรแกรมบรหาร
ี
จัดการไม่มการแจ้งเตอนกรณมผู้โดยสารไม่ใส่เส อชชพบนเรอโดยสารไม่สามารถตั งเวลาการตรวจจับภาพ
ู
ี
ื
ี
ี
ื
ื
ี
ั
ื
ุ
ู
ี
ี
็
เหตการณ์ และไม่มการเก็บภาพกรณตรวจจับผู้ไม่ใส่เส อชชพไว้ได้แยกไว้เปนการเฉพาะสําหรบอุปกรณ์
ี
ิ
ี
แท็บเล็ตทตดตั งบนเรอโดยสารก็มคณสมบัตไม่เปนไปตามท กําหนดหลายประการ
ุ
ี
ื
ิ
็
ื
ี
ี
็
6. 5 ระบบกล้อง Thermal มคุณสมบัตไม่เปนไปตามทกําหนดใน TOR กล่าวคอ กล้องระยะไกล
ิ
Thermal ตามโครงการ Cyber sea ป 2550 จํานวน 3 ตัว ไม่ได้ถูกเชอมสัญญาณภาพเข้ากับระบบควบคุมและ
ี
ื
แสดงผลเดยวกับระบบกล้องทจัดหาใหม่ และระบบกล้อง Thermal ยังขาดความพร้อมในการใช้งานและม ี
ี
ี
ี
ขดความสามารถทไม่เพียงพอต่อการใช้งานตามวัตถประสงค์ของการ จัดหาระบบฯ ได้แก่ ไม่สามารถใช้
ี
ุ
ี
งานหรอแสดงผลภาพได้ครบทกกล้องในเวลาเดยวกัน ซงมักประสบปญหาเกยวกับสายสงสัญญาณทําให้ไม ่
่
ุ
ื
ั
ี
ึ
ี
ื
ิ
ี
สามารถส่งภาพมาทศูนย์ฯ ไม่สามารถสังเกตการณ์เรอโดยสารทเดนทางระหว่างแหลมบาลฮายและเกาะล้าน
ี
ุ
ู
ึ
ื
ได้อย่างทั วถงและครอบคลุมเส้นทางการเดนเรอ โดยสามารถตรวจจับภาพเรอโดยสารได้สงสดเพียงร้อยละ
ิ
ื
28.57 ของการเดนทาง ระบบฯ ไม่สามารถเปลยนโหมดการทํางานของเซนเซอรระหว่างภาพสและภาพ
์
ิ
็
ี
ี
้
Thermal ได้โดยอัตโนมัต และไม่สามารถควบคุมทศทางหรอตําแหน่งของมุมกล้องโดยการปอนค่าพิกัด
ิ
ื
ิ
ี
ี
ิ
GPS ทําให้ไม่สะดวกต่อการใช้งาน กรณททราบพกัด GPS ทแน่นอน
ี
ี
้
ื
ิ
ั
6.6 ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปดตรวจตราความเรยบรอยก่อนการลงเรอในจดรบ-ส่ง ผู้โดยสาร ยัง
ุ
ื
ุ
มคุณสมบัตไม่เปนไปตามทกําหนดไว้ใน TOR และไม่เหมาะสมต่อการใช้งานตามวัตถประสงค์ กล่าวคอ
ี
ี
็
ิ
