Page 857 - El Mundo De Roche - Robert L Forward
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El Mundo de Roche                                                                                                                       Robert L. Forward


               cartográficos y exploratorios de que está dotada


               la  nave  para  complementar  sus  propios  y


               limitados  sentidos,  incluso  aquellos  tienen


               limitaciones  y  fue  necesario  llevar  a  cabo  una


               larga travesía cruzada sobre los dos lóbulos para



               determinar la verdadera naturaleza del planeta.


                  Un  reactor  nuclear  convencional  suponía  un


               significativo peligro de irradiación, pero el que


               lleva a bordo el avión está muy bien diseñado. Su


               núcleo  exterior  está  recubierto  con  una  gruesa


               capa  de  generadores  termoeléctricos  que


               convierten el calor que atraviesa el revestimiento



               en  la  energía  eléctrica  necesaria  para  que


               funcionen  los  ordenadores  y  los  instrumentos


               científicos de a bordo. La sección de habitáculos


               está  escudada  por  un  revestimiento  de  varias


               toneladas                 métricas,               pero           la        verdadera


               protección  la  proporciona  el  diseño,  que  sitúa


               todo el complejo de potencia y propulsión en la


               parte trasera del avión, lejos de los habitáculos.


               Dado  que  la  fuente  de  potencia  (y  calor)  se



               encuentra en el extremo de popa, resulta lógico


               utilizar              las           superficies                  estabilizadoras


               horizontales y verticales de la sección de cola


               como  intercambiadores  de  calor.  Dado  que  la


               mayor parte del peso (reactor, revestimiento y


               combustible) se encuentra en la parte trasera del


                                                                                                         856
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