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utilizado por la USAF desde 1973, el B‐70 llevaba seis
turborreactores YJ93 que le proporcionaban una
velocidad máxima de 2.065 mph (Mach 3,1), un techo
de vuelo de 77.350 pies y un alcance de 4 200 millas.
Tenía dos tripulantes y podía llevar tanto bombas
nucleares como misiles.
North American F‐108 Rapier: Interceptor
supersónico de largo alcance, entró al servicio de la
USAF en 1968, después de más de una década de
desarrollo. Armado principalmente con tres misiles
AAM, el Rapier era capaz de alcanzar una velocidad
de 1.980 mph (Mach 3 aproximadamente) y una
altitud de 80.000 pies. Tenía un alcance de 1.270
millas, dos tripulantes, y llevaba dos turborreactores
YJ93; cada uno le proporcionaba una propulsión
postcombustión de 29.300 libras.
Proyecto Phoebus: Con los quince vehículos de
lanzamiento Saturno V originales ya asignados, la
NASA necesitaba más para cumplir con su calendario
de misiones. Pero teniendo que pagar 6.500 millones
de dólares ya por esos quince, y con el interés cada
vez menor de la opinión pública por las misiones a la
Luna, el Congreso se mostró reacio a aprobar el
presupuesto. El Pentágono, sin embargo, molesto por
haber visto cancelados sus programas X‐20 Dyna‐
Soar y MOL, intervino y le ofreció un trato a la NASA:
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