Page 215 - Mundos En El Abismo - Juan M. Aguilera
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bancos verticales de tres cada uno. Arriba
estaban los trenes de carga unidos a pesadas
poleas. Su diseño sugería que aquellos
lanzadores sólo podían ser usados deteniendo
el giro. Un sistema de embrague liberaría el
giro de la rueda de la que partían las velas del
resto de la nave. La principal función de ese
embrague era la de evitar que el giro de la nave
se acelerara, o detuviera el recoger o largar
las velas, como consecuencia de la
conservación del momento angular. Sin
embargo, en caso de combate tenía otra
utilidad práctica: la rueda seguiría girando
manteniendo la tensión del velamen gracias a
la fuerza centrífuga, y la zona habitable de la
nave permanecería ingrávida, en posición de
zafarrancho, dispuesta a vaciar su arsenal
contra cualquier enemigo que se aproximara
desde no importa qué dirección.
Siguieron subiendo escaleras. Jonás notó
cómo su peso decrecía rápidamente. Al mismo
tiempo un invisible brazo tiraba de ellos
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