Page 18 - Узбекистан и Китай - ключи от будущего (№18)

ОПЫТ

Здесь даже имеется специаль- ров. Практически все операции на и MAN Truck & Bus SE о созда-
ная камера, внутри которой можно линии по сборке двигателей робо- нии совместного предприятия Uz
сымитировать различные погодные тизированы, количество сотруд- Truck and Bus Motors. В результа-
условия. По словам представите- ников, занятых на этом участке, те этого китайская компания во-
лей компании, в испытательной ла- составляет 300 человек. Их работа шла в состав учредителей JV MAN
боратории постоянно тестируются заключается в том, чтобы контроли- Auto-Uzbekistan, вложив прямые
даже те модели, поставки которых ровать программу сборки, менять иностранные инвестиции в устав-
уже давно осуществляются в раз- ее, а также доставлять запчасти в ной фонд предприятия в размере
ные страны мира. Это помогает из- нужную точку завода. 12,1 миллиона долларов.
бегать ошибок при проектировании Выбор такого партнера, как
новых авто. Ведь для выявления УЗБЕКСКИЙ АКЦЕНТ Sinotruk обусловлен несколькими
недостатков и совершенствования Одним из самых заметных собы- важными факторами, среди кото-
качества продукции необходим по- тий в автомобильной промышлен- рых популярность данной техни-
стоянный контроль. ности Узбекистана за последнее ки на рынке Узбекистана и стран
Еще один рекорд завода – самая время стало подписание соглаше- Центральной Азии, доступность,
длинная производственная линия в ния между «Узавтосаноат», Sinotruk качество и широкий ассортимент
Китае, которая достигает 1100 мет- International Investment Limited продукции. Также с 2009 года

SINOTRUK ПЛАНИРУЕТ НАРАСТИТЬ
ПРОИЗВОДСТВО ГРУЗОВИКОВ
ПОД САМАРКАНДОМ ДО ШЕСТИ
ТЫСЯЧ В ГОД

16 У ЗБЕКИСТ АН И КИТ АЙ : К ЛЮ ЧИ ОТ Б У ДУЩЕГ О