Page 26 - Узбекистан и Китай - ключи от будущего (№23)
P. 26

ФАКТЫ

          войдет  в  десятку  мировых  лидеров
          по различным направлениям.
            Один из главных постулатов этой
          доктрины – рост количества элек-
          тромобилей собственного произ-
          водства (до 80 процентов внутрен-
          него рынка), а также экспортная
          доля более 10 процентов от миро-
          вых продаж. Результат борьбы за
          выполнение этой стратегии мы уже
          наблюдаем в данный момент – ко-
          лоссальное  количество  проданных
          электрокаров и постоянный рост
          продаж, как в Поднебесной, так и за
          ее пределами.
            Как удалось этого добиться?
          Первое и самое важное – стимули-
          рование спроса на новый продукт
          за счет предоставления государ-
          ственных субсидий на его покупку.
          Сейчас в КНР при покупке электро-  Узбекистан приступает к созданию инфраструктуры для зарядки электрокаров
          мобиля  часть  его  стоимости  опла-
          чивает государство.                куда расти. В частности, совсем    заявило  китайское  правительство,
            Помогают власти и компаниям,     недавно одним из существенных      после 2020 года иностранным ком-
          которые производят электрические   недостатков  китайских  электро-   паниям будет разрешено владеть
          транспортные средства. Им пред-    каров был небольшой запас хода.    более  чем  50  процентами  бизнеса
          лагаются кредиты на льготных усло-  Именно поэтому китайские ком-     в стране, что еще сильнее увеличит
          виях и преференции при выделении   пании с такой охотой вступают в    приток средств из-за рубежа. Уже
          участков под строительство заво-   альянсы с зарубежными фирмами,     сейчас китайские автокомпании со-
          дов. К тому же для этих производи-  для которых это тоже плюс в виде   здали СП с такими лидерами отрас-
          телей значительно облегчен доступ   увеличения своего присутствия на   ли, как BMW, Volvo, Daimler, Nissan и
          к иностранным технологиям, необ-   рынке Поднебесной. Тем более, как   Ford.
          ходимым при строительстве элек-
          тромобилей, ослаблен таможенный
          и финансовый контроль.                           ОДНОЙ ЗАРЯДКИ ЭЛЕКТРОБУСУ
            В то же время, несмотря на бур-                      ХВАТАЕТ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 300
          ный рост и общее лидерство по                                              КИЛОМЕТРОВ
          продажам в сегменте, китайцы пре-
          красно осознают, что им еще есть

          Китайский электробус Yutong на дорогах столицы




























          24         У ЗБЕКИСТ АН  И  КИТ АЙ :   К ЛЮ ЧИ  ОТ  Б У ДУЩЕГ О
   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30   31