Page 30 - 綜合新聞567期06-06-2020

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北極圈因極端氣候，難以成為人類 本計算的戰略目標。自2014年克里米亞 多國虎視眈眈
理想的棲息地。但隨着全球暖化，北極 危機及翌年烏克蘭武裝衝突後，俄羅 在北極理事會中，不只是俄羅斯，
圈的經濟活動愈見頻繁，更成各國在 斯的能源出口便因歐美制裁而逐步萎 各國也對這片潛力甚豐的沃土虎視眈
地緣政治上必爭之地。可是，發展北極 縮，迫使這能源出口大國須改變市場定 眈，但開發這片石果僅存的淨土，亦未
圈的代價不因科技進步而減少，一如 位，開拓亞太區市場來為對沖政治風 必符合各國的長遠利益。去年有研究
俄羅斯位於西伯利亞的發電廠在5月下 險。如俄羅斯天燃氣企業Yamal LNG正 報告指出，北極圈的平均溫度已創下
旬的發生漏油事故後，其清理工作不但 借助中國資金之力，開發一個有200多 1900年有記錄以來第二高，而水位上漲
仍嚴重受阻，更已污染周遭350平方公 個井口、天然氣蘊藏量達9260億立方 亦破壞原有的大自然的食物鏈，使北

里土地，且有兩萬噸柴油滲進河流，造 米的氣田，並欲出口其中約86%的產能 極熊等極地動物陷入生存危機。
成生態災難。若然各國不藉此反思發 至亞太地區。 更嚴重的是，由經濟活動誘發的全
展北極圈的必要性，透支大自然的禍害 不過 天 然 資 源只 是 大 國 競爭 的 球暖化並不會止於北極圈。隨着氣溫
將報應在下一代身上。 一環，俄羅斯在北極圈的活動愈見活 上升令冰山融化，被冰封多年的凍土解
據BBC報道，位於俄羅斯北極圈城 躍，背後亦有拓展航道的考慮。俄羅 凍後，其固存的二氧化碳將重新釋放
市諾里爾斯克（Norilsk）一所發電廠， 斯與北極圈接壤的海岸線長達2,200至 至大氣，加劇氣候變化速度。更甚是，
在上周五（5月29日）因油缸受損，發生 2,900海里，但由於北面長年處於冰封， 凍土融化本身就像自我強化的循環，

嚴重漏油事故，多達2萬噸柴油漏入北 使其對出的北海航道（Northern Sea 將導致更多的凍土永久融化，反過來再
極圈的河流。儘管總統普京周三（3日） Route）每年只有三到五個月開通，同時 加快氣候變化的步伐。另外，據美國地
宣布當地進入緊急狀態，並下令調查事 亦非每種商船也能適用。然而，若按照 質調查局估計，極地冰川和永久凍土中
故起因，質問地方官員和油公司主席為 當下北極圈冰川的融化速度，相信數十 的汞（水銀）共有165.6萬噸，是陸地、
何延遲通布。但由於該處基建不足且 年後北海航道將如蘇伊士運河般全年 海洋和大氣總和的兩倍，惟大量汞摻
天氣惡劣，皆使清理工作難上加難。 無休，並可大大縮減歐亞大陸的航海 進已解凍的濕地後，將會進入食物鏈，
俄羅斯垂涎資源 距離和時間。換句話，莫斯科不但可藉 破壞野生動植物、捕魚業和人類的生
在油價暴跌下，莫斯科續以高昂的 打通北極圈航道，拉近與出口市場的距 態循環。既然我們早知開發北極圈將
成本，開採北極圈的天然資源看似有 離，更可在該航道和領海存有爭議時， 帶來無可挽救、且無法估算的破壞，我

違常理，但北極圈對其是超出短期成 奪佔先機。 們又為何要讓下一代承受這代價？
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