Page 148 - Proceeding_รวมปก_Neat
P. 148

The 1  National Conference on SROI     141
                                                                              st

               ทรัพยำกรธรรมชำติและสิ่งแวดล้อม ธนำคำรออมสินและธนำคำรกสิกรไทยส ำนักงำนใหญ่ และบริษัท

               ปตท.จ ำกัด (มหำชน) ส ำนักงำนใหญ่ เป็นต้น นอกจำกนี้ยังได้จ ำลองเหตุกำรณ์และจัดท ำยุทธวิธีกำรสืบสวน

               สอบสวนและกำรเข้ำจับกุมผู้กระท ำควำมผิดโดยใช้งำนเทคโนโลยีดังกล่ำวตลอดจนด ำเนินกำรเก็บรวบรวม

               ข้อมูลควำมพึงพอใจของผู้ใช้งำนอุปกรณ์ NB-IoT Tracking ทั้งเชิงคุณภำพและเชิงปริมำณ

                       ทฤษฎีกำรประเมินมีปรัชญำกำรประเมินที่แตกต่ำงกัน พื้นฐำนควำมแตกต่ำงที่ส ำคัญอยู่ที่ข้อตกลง

               เบื้องต้นของกำรประเมินกับมำตรกำรเข้ำถึงคุณค่ำของสิ่งที่ประเมินเป็นผลให้มีกำรสร้ำงโมเดลหรือรูปแบบ
               ของกำรประเมินหรือแนวทำงกำรประเมินในลักษณะที่แตกต่ำงกันไป (ศิริชัย กำญจนวำสี, 2562) เพื่อให้เกิด

               ควำมเข้ำใจและทรำบผลกระทบของกำรด ำเนินโครงกำรดังกล่ำว คณะผู้ประเมินจึงเลือกศึกษำข้อมูล

               และประเมินผลตอบแทนทำงสังคมจำกกำรลงทุน (Social Return on Investment : SROI) ซึ่งเป็นกำรวัด

               มูลค่ำของโครงกำรที่ครอบคลุมมูลค่ำทำงสังคมทั้งผลลัพธ์ที่เป็นตัวเงินและมิใช่ตัวเงิน (โชติกำ ภำษีผล, 2560)

               รวมถึงสรุปผลเพื่อน ำข้อมูลที่ได้มำประยุกต์ใช้ในกำรป้องกันกำรโจรกรรมรถยนต์และรถจักรยำนยนต์

               ตำมหลักกำรป้องกันอำชญำกรรมและเพื่อให้เป็นไปตำมยุทธศำสตร์ส ำนักงำนต ำรวจแห่งชำติ 20 ปี

               (2561 – 2580) “เป็นองค์กรบังคับใช้กฎหมำยที่ประชำชนเชื่อมั่นศรัทธำ”


               วัตถุประสงค์

                       กำรศึกษำนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินผลตอบแทนทำงสังคมจำกกำรลงทุนของโครงกำรนวัตกรรม

               ส ำหรับเมืองและชุมชนเพื่อกำรป้องกันอำชญำกรรมยำนยนต์ สถำนีต ำรวจนครบำลบำงซื่อ กองบัญชำกำร
               ต ำรวจนครบำล ด้วยข้อมูลผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เกี่ยวข้องทั้งหมดที่เป็นประโยชน์ ตลอดจนกำรค ำนวณมูลค่ำ

               ทำงกำรเงิน ซึ่งจะเป็นเครื่องมือส ำคัญและเป็นจุดเริ่มต้นส ำหรับกำรวำงแผนด ำเนินโครงกำรอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง

               กับกำรป้องกันปรำบปรำมกำรโจรกรรมรถยนต์และรถจักรยำนยนต์ในอนำคตได้


               ขอบเขตของการศึกษา

                       ประชำกร ได้แก่ ประชำชนที่พักอำศัย ประกอบอำชีพอยู่ในพื้นที่ควำมรับผิดชอบของสถำนีต ำรวจ

               นครบำลบำงซื่อ

                       กลุ่มตัวอย่ำง ได้แก่ จ ำนวนประชำชนอำสำสมัครใช้งำนเทคโนโลยีฯ จ ำนวน 100 รำย และเจ้ำหน้ำที่

               ต ำรวจที่ปฏิบัติหน้ำที่ป้องกันปรำบปรำมของสถำนีต ำรวจนครบำลบำงซื่อ โดยกำรเลือกแบบเฉพำะเจำะจง
               (purposive selection)

                       ระยะเวลำในกำรด ำเนินกำรรวบรวมข้อมูลสถิติคดีอำญำในฐำนควำมผิดเกี่ยวกับทรัพย์เฉพำะ

               กำรโจรกรรมรถยนต์และโจรกรรมรถจักรยำนยนต์และศึกษำผลลัพธ์ส่วนเกิน (deadweight) เปรียบเทียบ

               ระหว่ำงสถำนีต ำรวจนครบำลบำงซื่อกับสถำนีต ำรวจนครบำลบำงเขน (เนื่องจำกเป็นพื้นที่ที่ใกล้เคียงกับสถำนี
   143   144   145   146   147   148   149   150   151   152   153