Page 67 - นาวิกศาสตร์ มกราคม ๒๕๖๒

ี
ี
ี
�
ื
อ่น ๆ ท่จาเป็นไปบนอากาศยานแทนได้ ลดความเส่ยง ด้วยความร่วมมือจากหน่วยท่เก่ยวข้องและให้ความสาคัญ
�
ี
ั
ี
ี
ิ
ั
่
ื
ที่ส่งผลจากความเหนอยล้าหรออารมณ์ของนกบน กับการบริหารจัดการท่ด หากเร่งรีบหรือลัดข้นตอนในการ
ื
นอกจากน้นอุปกรณ์ตรวจจับและการควบคุมด้วย ดาเนินการพัฒนาแล้ว อาจจะได้ผลงานท่ไม่สามารถนาไป
ี
ั
�
�
คอมพิวเตอร์มีความแม่นยามากกว่าการปฏิบัติงานด้วย ใช้ประโยชน์ได้อย่างแท้จริง หรือถ้าหากจะพ่งพาเทคโนโลย ี
ึ
�
ื
�
มนุษย์ จากเหตุดังกล่าว UAV จึงได้ถูกพัฒนาเร่อยมา โดยซ้อ UAV จากต่างประเทศคงจะไม่ทาให้เกิดความ
ื
ั
ั
โดยในทางการทหารได้นามาใช้ประโยชน์ในหลายภารกิจ ย่งยืน อีกท้งยังเสียโอกาสในการพัฒนาความสามารถด้าน
�
เช่น ค้นหา พิสูจน์ทราบ ลาดตระเวนหาข่าว ติดตามเป้า การวิจัยและพัฒนา และไม่ได้ใช้จุดแข็งของประเทศไทย
�
ั
ี
ี
โจมตี เป็นต้น ในฐานะท่เป็นฐานการผลิตสาคัญของโลก ท้งน้หวังว่า
ท้งน้นอกจากภารกิจด้านการทหารแล้ว UAV ยัง จากความก้าวหน้าของเทคโนโลยีในปัจจุบัน และความ
ี
ั
�
ุ
ื
ิ
ั
สามารถนาไปประยกต์ใช้ในภารกจของพลเรอนได้อย่าง ร่วมมือของท้งภาครัฐและเอกชนน่าจะสามารถผลักดัน
�
หลากหลาย เช่น การสารวจสภาพอากาศและภูมิประเทศ ให้การวิจัยและพัฒนา UAV สามารถต่อยอดไปสู่
�
การถ่ายภาพในกจกรรมสาคญ การขนส่งสนค้า เชิงพาณิชย์หรืออุตสาหกรรมป้องกันประเทศได้ในอนาคต
ั
ิ
ิ
การฉีดพ่นสารเคมีการเกษตร การใช้งานด้านการบรรเทา
สาธารณภัย เป็นต้น โดยในประเทศไทยมีหลายหน่วยงาน อ้างอิง
๑. http://www.militaryaerospace.com/articles/primt/volume-24/issue-7/special-
ได้มีการวิจัยและพัฒนา UAV และมีหลายหน่วยงาน report/uav
ได้แสดงความต้องการในการนา UAV ไปใช้ประโยชน์ ๒. T.H.Cox et al: Civil UAV Capability Assessment –Draft Version-, NASA Report
�
December 2004.
ตามภารกิจของหน่วยด้วยเช่นกัน ๓. Prospect and recent research & Development for Civil Use Autonomous
ิ
�
ี
ี
�
สุดท้ายน้มาถึงคาถามท่ได้เกร่นนาไว้ตอนต้นว่า Unmanned Aircraft as UAV and MAV, Kenzo NoNAMI, Journal of System Design
and Dynamic, Vol. 1, No.2, 2007
“เราจะฉกฉวยประโยชน์จากบทเรียนวิวัฒนาการของ ๔. https://th.wikipedia.org/wiki/ไจโรสโคป
ี
ี
UAV ท่ผ่านมาได้อย่างไร” โดยบทความน้ได้แสดงให้เห็น ๕. John F. Keane and Stephen S. Carr (2013), A Brief History of Early Unmanned
Aircraft, VOLUME 32, NUMBER 3
ว่าเมื่อประเทศสหรัฐอเมริกา ต้องรับมือกับภัยคุกคามแล้ว ๖. Cornelisse, Diana G. Splendid Vision, Unswerving Purpose : Developing Air
ี
ี
�
หน่วยงานท่เก่ยวข้องได้เห็นถึงความจาเป็นในการร่วมมือกัน Power for the United States Air Force During the First Century of Powered
Flight. Wright-Patterson Air Force Base, Ohio: U.S. Air Force Publications, 2002.
ื
จะเร่งให้เกิดการพัฒนา UAV เน่องจากเป็นยุทโธปกรณ์ท ่ ี ISBN 0-16-067599-5.
๗. Grossnick, Roy A., United States Naval Aviation, 1910–1995, Naval Historical
สามารถลดความสูญเสียนักบิน และประหยัดงบประมาณ Center, Department of the Navy, Washington, DC (1997).
กองทัพได้มากกว่าการใช้อากาศยานปกติ โดยได้ด�าเนิน ๘. Fahrney, Delmar S., “The Birth of Guided Missiles,” Proceedings (December
1980), 54–60.
�
ี
การวิจัยและพัฒนา นาไปทดสอบจนเป็นท่ประจักษ์และ ๙. Special Task Air Group One (STAG-1) website, www.stagone.org.
นาไปใช้งาน ตลอดจนมีการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพสูงข้น ๑๐. Burrows, William E., By Any Means Necessary; America’s Secret Air War in
�
ึ
the Cold War, Farrar, Straus and Giroux, New York (2001).
�
ซ่งต้องใช้ระยะเวลายาวนานกว่าจะประสบผลสาเร็จ ๑๑. https://en.wikipedia.org/wiki/Ryan_Firebee
ึ
�
อย่างไรก็ตาม ก็มีเหตุท่ทาให้การพัฒนามีความล่าช้า ๑๒. DASH Weapon System,” DASH History, Gyrodyne Helicop-
ี
ter His¬torical Foundation, www.gyrodynehelicopters.com/dash_
น่นก็คือการเกิดข้นของยุทโธปกรณ์ทางเลือกท่เข้ามา history.htm.
ั
ึ
ี
ี
�
ทดแทน แต่ท่สาคัญคือการไม่เห็นถึงความสาคัญของการ ๑๓. Shaker, Steven M., and Wise, Alan R., War Without Men: Robots on the
�
Future Battlefield, Pergammon-Brassey’s International Defense Publications,
ใช้ประโยชน์จาก UAV จึงท�าให้เกิดการขาดความร่วมมือ Inc., Washington, DC (1988).
ในการพัฒนา ๑๔. Clark, Richard M., Uninhabited Combat Aerial Vehicles: Airpow-
er by the People, for the People, But Not with the People, CADRE
�
ั
ี
ดังน้น ประเด็นท่เราสามารถนามาเป็นแบบอย่างก็คือ Paper No. 8, Air University Press, Maxwell Air Force Base,
Montgomery, AL(2000)
�
ความอดทนในการรอผลสาเร็จของการวิจัยและพัฒนา
64 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๒ เล่มที่ ๑ ประจำ�เดือน มกร�คม ๒๕๖๒
���������������������������.indd 64 2/5/19 11:32 AM