Page 29 - นาวิกศาสตร์ เดือน พฤษภาคม ปี ๒๕๕๙
P. 29
(ของกรมทหารบกและทหารเรือรวมกัน) ประมาณ ก็คงไม่แตกต่างจากผู้คนยุคก่อนแต่อย่างใด โดยเฉพาะ
๒๐
๓๐,๐๐๐ ชั่ง หากแต่เมื่อเทียบกับผลประโยชน์ อย่างยิ่งความภาคภูมิใจในเรือรบพระที่นั่งมหาจักรี
อันมหาศาลที่ประเทศไทยมีเรือลำนี้ไว้ใช้ในราชการแล้ว ที่เป็นเรือรบไทยลำแรกที่ไปอวดธงภายใต้การนำของ
ต้องถือว่าเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าอย่างมากมาย พระเจ้าแผ่นดิน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการที่ พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้า หากทหารที่เคยประจำการอยู่บนเรือรบพระที่นั่ง
เจ้าอยู่หัว ได้เสด็จฯ นำเรือพระที่นั่งมหาจักรี (ลำที่ ๑) มหาจักรี (ลำที่ ๑) ยังมีชีวิตอยู่ ก็คงเล่าเรื่องราว
ไป “อวดธง” ในน่านน้ำประเทศต่าง ๆ ในคราวเสด็จ รายละเอียดของเรือได้ไม่รู้จบสิ้น ถึงความภาคภูมิใจ
ประพาสยุโรปครั้งแรก พ.ศ.๒๔๔๐ ผลประโยชน์ที่ ที่เรือได้ปฏิบัติงานในเรือลำนี้ แต่ปัจจุบันเราอาจทำได้
ประเทศไทยได้รับในครั้งนั้น หากจะตีค่าเป็นเม็ดเงิน แค่เพียงการศึกษาค้นคว้าจากบันทึกในประวัติศาสตร์
แล้ว น่าจะมีมูลค่าอันมหาศาลจนไม่สามารถนำมา สมัยรัชกาลที่ ๕ – รัชกาลที่ ๖ เท่านั้น สิ่งที่เป็นวัตถุ
เปรียบเทียบกับมูลค่าที่ใช้ในการต่อเรือได้ จับต้องได้ก็คงเป็นอาวุธปืนประจำเรือที่มีการกล่าวว่า
ยิ่งเมื่อปลดระวางออกจากประจำการแล้ว ได้มีการรื้อถอนขึ้นจากเรือ และอาจเก็บรักษาไว้
เรือพระที่นั่งมหาจักรี (ลำที่ ๑) ยังมีค่าสามารถนำมาหัก ในบางหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของกองทัพเรือ และ
ค่าใช้จ่ายเป็นเงินสมทบในการต่อเรือพระที่นั่งมหาจักรี รูปภาพต่าง ๆ ในประวัติศาสตร์ สิ่งต่าง ๆ เหล่านี้
(ลำที่ ๒) ได้อีกถึง ๒๑๖,๙๖๖.๗๒ บาท ทำให้ เป็นถาวรวัตถุที่เหลือเป็นอนุสรณ์ให้อนุชนคนรุ่นหลัง
งบประมาณในการต่อเรือพระที่นั่งลำใหม่ในครั้งนั้น ได้ศึกษาเรื่องราวของเรือพระที่นั่งลำนี้
ลดเหลือเพียง ๑,๘๒๗,๙๘๓.๒๘ บาท เท่านั้น ในโอกาสที่วันเวลาได้ล่วงเลยมาจวบจนครบรอบ
พระบรมราโชวาทของพระบาทสมเด็จพระจุลจอม ๑๒๓ ปี ที่ประเทศไทยได้มีเรือรบ “พระที่นั่งมหาจักรี”
เกล้าเจ้าอยู่หัวที่พระราชทานแก่ทหารเรือคราวเสด็จ เมื่อวันที่ ๖ ธันวาคม พ.ศ.๒๕๕๘ ผู้เขียนขอน้อมจิต
กลับยุโรปครั้งแรกในงานสมโภชฯ เมื่อวันที่ ๘ มกราคม ร่วมกับท่านผู้อ่านทุกท่าน ระลึกถึงเรือพระที่นั่งมหาจักรี
พ.ศ.๒๔๔๐ ตอนหนึ่งความว่า “...เราไม่อาจจะเว้นเสีย (ลำที่ ๑) ด้วยความภาคภูมิใจที่เป็นเรือรบพระที่นั่ง
ไม่กล่าวถึงความเบิกบานในใจเรา อันได้เกิดขึ้นเวลานี้ ลำแรกของประเทศไทยที่ไปอวดธงในน่านน้ำต่างประเทศ
เมื่อระลึกถึงเวลาที่เราได้ไปในเรือมหาจักรี พร้อมด้วย ต่าง ๆ ในยุโรป เป็นครั้งแรกเมื่อร้อยกว่าปีมาแล้ว
พลทหารเรือของเราเอง ในระยะทางที่ไกลถึงฝ่ายหนึ่ง เรือประวัติศาสตร์ที่กล่าวกันว่าเป็นเรือที่นำพาความ
ของโลก คิดกำหนดแค่ที่เรือเดิน ๓๑,๒๑๔ ไมล์ หรือ เจริญมาสู่ประเทศ และขอน้อมคารวะผู้ที่เคยปฏิบัติงาน
๓,๓๐๗ โยชน์ ๒ เส้น ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่ชาวเราได้ ในเรือรบพระที่นั่งมหาจักรี (ลำที่ ๑) ทุกท่าน ที่ได้เสียสละ
เดินเรือโดยระยะยาวที่สุด และไปในท่ามกลาง ตั้งใจปฏิบัติหน้าที่จนทำให้เป็นเรือที่มีประสิทธิภาพสูง
มหาสมุทรอันใหญ่ ถึงประเทศทั้งหลายที่ต่างชาติ ตลอดเวลาที่ประจำการอยู่ถึง ๒๔ ปี ตลอดจนมีการ
ต่างภาษา เรืออันได้แขวนธงชาติเราได้ไปทอดอยู่ในท่า ดูแลเอาใจใส่รักษาเรือเป็นอย่างดี แม้ภายหลังจากวันที่
แห่งประเทศทั้งหลายนั้น โดยมีความสง่างดงาม...” รับใช้ราชการมานานจนต้องปลดระวาง ก็ยังคงมีมูลค่า
พระบรมราโชวาทที่ได้พระราชทานในครั้งนั้น เกือบหนึ่งในสี่ของมูลค่าเดิม และต้องขอน้อมจิตคารวะ
ไม่เพียงแต่จะก่อให้เกิดความปิติยินดีแก่ทหารเรือและ ต่อพระเจ้าบรมวงศ์เธอ สมเด็จพระยาดำรงเดชานุภาพ
ประชาชนทั่วไปในยุคนั้นเท่านั้น แม้ในปัจจุบันผู้ที่ได้ ที่ถวายข้อมูลการต่อเรือพระที่นั่งลำนี้ อย่างมีวิสัยทัศน์
อ่านพบพระบรมราโชวาทของพระพุทธเจ้าหลวงในครั้งนั้น และเห็นประโยชน์ของประเทศชาติเป็นสำคัญ
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๙๙ เล่มที่ ๕ พฤษภาคม ๒๕๕๙ 25
