Page 77 - นาวิกศาสตร์ กันยายน ๒๕๖๓
P. 77
ี
ึ
ื
บรรทุกทหารนาวิกโยธิน ได้ ๗๕ นาย และมีระวางบรรทุก เม่อเปรียบเทียบกับเรือยกพลข้นบกท่มีอยู่ใน
ยุทโธปกรณ์ประมาณ ๗๔๐ ตารางเมตร ความเร็วเดินทาง ปัจจุบัน เรือประเภท LHA และ LHD มีความยาว
๑๔ นอต สามารถปฏิบัติการได้ ๓,๕๐๐ ไมล์ทะเล ประมาณ ๒๕๐ – ๒๖๐ เมตร ระวางขับน�้า ๔๕,๐๐๐ ตัน
�
้
ื
โดยไม่ต้องเติมนามันเช้อเพลิง เรือประเภทมีพ้นฐาน และเรือประเภท LPD มีความยาวประมาณ ๒๐๐ เมตร
ื
ื
่
์
่
ิ
การออกแบบมาจากเรอพาณชย ซงคาดวาจะสามารถใช ้ ระวางขับน�้า ๒๔,๙๐๐ ตัน ส่วนเรือประเภท LAW นั้น
ึ
ี
�
่
ู
ี
งานได้ไม่น้อยกว่า ๑๐ ปี และสามารถติดต้งอุปกรณ์สาหรับ จะมความยาวอยระหวาง ๖๐ – ๑๒๐ เมตร และมระวาง
ั
่
ั
้
ั
การควบคุมส่งการ รวมถึงติดต้งปืนกลขนาด ๒๕ หรือ ๓๐ ขับนาระหว่าง ๑,๐๐๐ – ๘,๐๐๐ ตัน ซ่งมีความเหมาะสม
�
ึ
�
ั
ื
ุ
�
ั
ิ
มิลลิเมตร และปืนกล .๕๐ น้วสาหรับป้องกันตัวด้วย ต่อการใช้กาลงในสงครามยคใหม่ของกองทพเรอ และ
�
เรือ LAW ใช้หลักการส่งกาลังข้นสู่หาดโดยการแล่น นาวิกโยธินสหรัฐอเมริกา
ึ
ถอยหลังเข้าไปเกยหาด และใช้แรมป์ท้ายเรือในการส่ง
ก�าลังขึ้นสู่หาดได้โดยตรง เป็นแนวความคิดที่ตอบสนอง
�
ต่อแนวโน้มของการใช้กาลังในพ้นท่ท่เป็นหมู่เกาะ และ
ี
ี
ื
้
การเข้าถึงพนทชายหาดเพอวางกาลังเป็นฐานปฏิบติการ
ื
�
่
ั
ี
ื
่
ในยุทธบริเวณได้
แหล่งท่มา : https://www.navalnews.com/naval-news/2020/06/usmc-looks-to-two-new-ship-classes-to-define-future-of
ี
-amphibious-operations/
นาวิกศาสตร์ 75
ปีที่ ๑๐๓ เล่มที่ ๙ กันยายน ๒๕๖๓
