Page 42 - sistem suspensi

Pengujian : Dalam keadaan terpasang beri beban pada bagian belakang
kendaraan yang diuji bumper kemudian lepaskan bebannya lakukan beberapa
kali . bila pada bagian ini timbul suara aneh maka perlu diganti bumper karet
tersebut atau sebaliknya

C. Rangkuman

1. Sistem suspensi berfungsi
a. Bersama-sama dengan roda menyerap kejutan dan oksilasi dari
permukaan jalan.
b. Memindahkan gaya pengereman dan gaya gerak ke body melalui gesekan
antara jalan dengan roda-roda.
c. Menopang body / kerangka pada poros dan memelihara letak geometri
antara body dengan roda.

2. Sistem suspensi dapat digolongkan menjadi dua jenis
a. Suspensi Independen (suspensi bebas)
b. Suspensi Rigid ( Suspensi kaku )

3. Suspensi independen menggunakan dua macam pegas
Yaitu : Pegas koil dan pegas torsi
4. Suspensi rigid menggunakan dua macam pegas yaitu
a. Pegas daun
b. Pegas koil

5. Komponen utama suspensi independen
a. Pegas koil / torsi
b. Shock absorber (peredam kejut)
c. Stabilizer bar
d. Strut bar
e. Upper arm
f. Lower arm
g. Ball joint

6. Komponen utama suspensi rigid
a. Pegas daun
b. Pegas koil
c. Shock absorber ( peredam kejut )
d. Lateral rod
e. Bumper karet

7. Prosedur pemeriksaan komponen.

D. Tugas
1. Sebutkan dua macam konstruksi suspensi poros independent pada
kendaraan
2. Sebutkan dua macam konstruksi suspensi poros rigit

E. Test Formatif

1. Jelaskan kerja suspensi wishbone pegas koil
2. Jelaskan kerja suspensi rigid pegas daun

29