Page 43 - L&Tbr73
P. 43
Komercijalna vozila
vozila redovno servisirana u
autorizovanim radionicama, da
su u njih ugrađeni originalni
rezervni delovi…
Sve to dopušta da neki od
prodavaca i za polovnjake daju
ne samo osnovnu (najčešće
šestomesečnu), već i produženu
(jednogodišnju) garanciju. Uz
to, neki nude i posebne ugovore
o preventivnom i interventnom
održavanju, pa korišćeni kamio-
ni u održavanju gotovo u svemu
imaju status kao i novi.
Uz pouzdano poreklo, pred-
nost kupovine kod ovlašćenih
uvoznika i prodavaca jesu i
atraktivni uslovi finansiranja:
„polovnjaci“ se, naime, kao i
nova vozila, mogu kupiti na
kredit ili lizing, sa prihvatljivim
kamatnim stopama, neretko s
odloženom prvom ratom itd. atraktivne, pre svega zbog Euro VI motorima s prevaljenih
povećane ponude. Recimo, soli- 350-500.000 km, dakle ni na
Ali, za kupce „polovnjaka“ ipak dan tegljač s Euro V motorom polovini radnog
su najpresudnije njihove cene. može da se kupi već za desetak veka, koštaju najmanje upola od
Trenutno su više nego hiljada evra, dok tegljači sa novih sa istim ili sličnim perfor-
mansama i opremom.
Ko su kupci korišćenih vozila?
Sudeći po dosadašnjim iskustvi-
ma, u Srbiji ih uglavnom kupuju
manja transportna preduzeća
– za proširenje ili obnavljanje
voznog parka, kompanije kojima
prevoz nije osnovna delatnost
ili preduzetnici koji žele da se
oprobaju u transportnoj branši.
Zbog višestruko nižeg inicijal-
nog ulaganja nego u nova vozila,
korišćeni kamioni su prihvatljiva
opcija upravo za one koji tek
započinju poslovnu aktivnost.
LOGISTIKA i TRANSPORT 43
