Page 121 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 121
94
้
่
ื
แบงตามประเภทของการใหบรการ สามารถแบ่งได้ 2 ประเภท คอ
ิ
ื
1. ประเภทท่าเรอถ่ายล า (Transshipment Port)
ื
ี
็
ท่าเรอประเภทน้ท าหน้าทเปนศนย์รวมในการเก็บและกระจายสนค้า เช่น การขนส่งตู้
ี่
ู
ิ
ี
ิ
ู
่
ื
สนค้าโดยเปลยนถ่ายล าจากเรอขนาดใหญ่ (Mother Vessel) ส่เรอล าขนาดเล็ก (Feeder Vessel) หรอ
ื
ื
ู
ท าในลักษณะกลับกัน โดยท่าเรอส่วนใหญ่เหล่าน้จะเปนศนย์กลาง (Hub Port) ในการด าเนน
็
ื
ี
ิ
ู
ื
์
ื
์
ื
์
ิ
ี
กิจกรรม เช่น ท่าเรอสงคโปร ท่าเรอปซานในเกาหลใต้ ท่าเรอรอตเทอรดามในเนเธอรแลนด์
็
เปนต้น
ื
2. ประเภทท่าเรอต้นทางปลายทาง (Original and Destination Port)
ื
ี
ื
ื
ั
ิ
ท่าเรอประเภทน้รองรบการเดนเรอโดยตรงระหว่างท่าเรอต้นทางและปลายทาง โดยอาจ
ื
ี
ื
เปนทั้งท่าเรอขนาดใหญ่ทรองรบเสนทางการเดนเรอระหว่าง 2 ท่าเรอขนาดใหญ่ หรออาจเปนการ
ิ
่
ื
ื
็
้
ั
็
ี
ื
ิ
ื
ู
ื
ิ
เดนเรอระหว่างท่าเรอขนาดเล็กกับท่าเรอขนาดใหญ่ ทถกถ่ายล าและเดนทางต่อมาด้วยเรอขนาดเล็ก
่
ื
ี
ึ
ี่
ื
ู
ุ
ั
้
ปจจบันท่าเรอต่าง ๆ มการแข่งขันทสูงข้น และให้ความส าคัญกับการสรางมลค่าเพิ่มมาก
ุ
ี
ิ
ึ
ี
ื
ี
ข้น (Value Added) ในการด าเนนกิจกรรมในท่าเรอ มการใช้เกณฑ์เปรยบเทยบด้านวัตถประสงค์
หรอก าลังการผลตของท่าเรอแต่ละแห่ง เปนการจัดขนาดของท่าเรอ (Port Size) และมการก าหนด
ื
ี
ื
ิ
ื
็
ี
่
ี
ี
่
ั
ื
ตัวช้วัดทส าคัญ โดยตัวเลขทสามารถใช้เปนตัวช้วัดนั้นได้แก่ น ้าหนักสนค้าทั้งหมดทท่าเรอรองรบ
็
ี
ิ
ี
่
่
ื
ี
ิ
ี
่
ในแต่ละป มลค่าสนค้าทเกิดข้นจากการด าเนนกิจกรรมในท่าเรอทั้งหมด จ านวนเรอทั้งหมดทผ่าน
ิ
ึ
ู
ื
ี
ี
ิ
ี
ี
ื
ี่
่
ิ
เข้าออกในแต่ละป จ านวนท่าเทยบเรอทสามารถใช้งานได้จรงและเรอขนาดใหญ่ทเคยเข้าใช้บรการ
ื
์
ื
ู
ื
้
ุ
็
่
และเพือให้เกิดประโยชนสงสดในการสรางมลค่าหลายท่าเรอก็ได้ก าหนดให้ท่าเรอของตนเองเปน
ู
ิ
ื
่
ี
ู
การให้บรการในรปแบบทเรยกว่าท่าเรอเอนกประสงค์ (Multipurpose Port/ Multipurpose
ี
่
ิ
ิ
Terminal) โดยไม่ได้ก าหนดการให้บรการในการขนถ่ายสนค้าเพียงประเภทใดประเภทหนงเท่านั้น
ึ
3.2.2 รูปแบบการบรหารทาเรอ
ิ
ื
่
่
ิ
ื
ิ
ี
การบรหารท่าเรอในแต่ละแห่งมรปแบบในการบรหารจัดการทแตกต่างกันไปตามบรบท
ู
ี
ิ
ู
ั
ั
และปจจัยแวดล้อมของแต่ละแห่ง อาจแบ่งได้เปนท่าเรอทเปนรปแบบรฐ (Public Models) ทมอบ
ี่
ี
็
ื
่
็
ึ
ั
ิ
ื
ู
่
อ านาจหรอการบรหารจัดการให้กับหน่วยงานใดหน่วยงานหนงของรฐในรปแบบต่าง ๆ เช่น
ี
ื
็
ู
ี่
ิ
่
ี
ั
รฐวิสาหกิจ หน่วยงานท้องถ่น กับท่าเรอทเปนรปแบบเอกชน (Private Models) ทมเอกชนเข้ามา
ู
ด าเนนการในรปแบบต่าง ๆ เช่น การร่วมทนร่วมกันระหว่างเอกชน หรอในรปแบบอน เช่น
ุ
ิ
่
ื
ื
ู
ั
ู
ระหว่างรฐกับเอกชน โดยสามารถแบ่งรปแบบการบรหารท่าเรอได้เปน 4 ประเภทใหญ่ ๆ ดังน้
ิ
็
ื
ี
ั
ื
ิ
1. การบรหารท่าเรอโดยรฐ (Nationalized Ports or State - Owned Ports)
ื
ั
ู
ื
ั
ิ
็
ื
ท่าเรอเหล่าน้จะถกบรหารจัดการโดยรฐบาล กล่าวคอรฐบาลเปนเจ้าของท่าเรอนั้นเอง
ี
ื
ิ
ื
ู
ั
่
ั
ี
ทั้งหมด รฐจะส่งเจ้าหน้าทไปดแลต่างท่าเรอต่าง ๆ และศนย์กลางการบรหารท่าเรออยู่ทรฐทั้งหมด
ู
่
ี
