Page 122 - รวมไฟล 31 May_Neat

95

ี
ิ
ื
การด าเนนการสามารถกระท าได้ทั้งการกระจายอ านาจและรวมอ านาจ โดยมหน่วยงานราชการหรอ
ื
ิ
็
ิ
ิ
อาจให้บรษัทเอกชนหรอเปนผู้ปฏบัตการในท่าเรอ
ื
ื
ิ
ื
2. การบรหารท่าเรอโดยเทศบาลเมอง (Municipal Ports)
ี
ิ
ื
เทศบาลเมองในพื้นทท่าเรอนั้นจะเปนเจ้าของและเปนผู้บรหารจัดการท่าเรอ โดยเทศบาล
ื
่
ื
็
็
ื
ู
ื
่
ู
ี
ื
ื
เมองจะถกเลอกตั้งจากประชนชนและได้ดแลท่าเรอทตั้งอยู่ในเขตของตน สภาเทศบาลเมองจะ
ึ
ื
ุ
่
ี
่
ั
ึ
ิ
ุ
่
ื
่
ู
แต่งตั้งคณะกรรมการหรอสมาชกคนหนงหรอกล่มใดกล่มหนงตามทได้รบมอบหมายเพือดแล
ื
ท่าเรอโดยเฉพาะ
ื
ิ
ิ
3. การบรหารท่าเรอโดยการท่าเรอแบบองค์กรอสระ (Autonomous Ports Authority or
ื
Trust Ports)
ิ
ิ
ื
ผู้มอ านาจสงสดของการบรหารแบบน้คอคณะกรรมการบรหารจากหน่วยงานอสระซึง
ี
ิ
่
ุ
ี
ู
ื
ิ
ิ
ึ
จัดตั้งข้นโดยพระราชบัญญัตและมักจะเรยกว่า “การท่าเรอ” พระราชบัญญัตการท่าเรอจะก าหนด
ี
ื
ิ
ี
ี
สภาพภาพ อ านาจและหน้าทไว้อย่างชัดเจน โดยมผู้อ านวยการท่าเรอเปนหัวหน้าในการบรหาร
่
็
ื
ื
ท่าเรอ
ื
4. การบรหารท่าเรอโดยเอกชน (Private Owned Ports/ Company Ports)
ิ
่
ี
ในทน้สามารถแบ่งผู้ด าเนนการได้ 2 แบบ คอ การบรหารโดยบรษัทเอกชน ซงม ี
ิ
่
ี
ิ
ิ
ื
ึ
ิ
ิ
ื
ั
ุ
ี
้
เปาหมายคอการแสวงหาก าไร และการบรหารโดยบรษัทเอกชนร่วมห้นกับรฐบาล เช่น กรณท่าเรอ
ื
ี
ู
ี
ิ
ปซานในเกาหลใต้ทด าเนนการด้านการขนถ่ายสนค้าโดยบรษัท Busan Container Terminal
ิ
ิ
่
ี
ิ
Operations Corporation แต่บรษัทน้มรฐบาลเปนผู้ถือห้นร่วม
ี
็
ุ
ั

ี่
ื
ิ
ตารางท 3-1 รูปแบบการบรหารท่าเรอ

Public Models Private Models
- Port Authority - Port Company
- Port Administration - Port Society
- National Administration - PPP - Public Private Partnership
- Regional Administration - Joint Venture
- City Administration - Corporation
ี่
(ทมา: TrainMoss II)