Page 60 - Banpu One Report 2023 TH_Single Page_Neat

!"#$%& !()*+ ,-(.%/ (01(2)) "(34()*"5,-(* 2566
!""!#$%&'()'&*,-./0&123'0 (IUU 56-1 ONE REPORT)

$.#':2;<=84:2,5+,:#).>+":?.8@,++$A.8(%85+,:#0'?B1., C D8: 2565/2566
%

&"/%./
1,200
1,150
1,096
1,100
1,050
1,004
1,000
950
900
850
800
!"#$%& '#*<=*:4>:; ''841"49:; 8@"?A'4$"#/% !"34)5'6* 7 <B9'$4C:; "?84>:; -'."#/%01 !"#$%&
'(!)%*"+$ '(!)%*"+$
! 2565 ! 2566

ท ่�ม า : นักว ิเคราะห ์ห นว ยงาน Marketing, Sales and Logistics ข อง บม จ. บ้านป ู
่
ิ
การส ่งออกถ ่านห ินข องอินโดน่เซ ียเพ ิม ข นอย่างม าก ในชว งคร้�งห ลังข องป ี 2566 ท าไดน้อยลง ป รม าณ การส ่งออก
่
ำ
้
�
้�
่�
ิ
้
�
่�
ิ
เนองจากผู้ผลต ถ ่านห ินเพ ิม ป ริม าณ การผลต และส ่งออก จ้งลดลงลงต าม ไป ดว ย ท ั�งน่� เนองจากท ่าเร้อดังกล่าว เป ็น
เพ อให ้ไดรับป ระโยชน์จากราคาถ ่านห ินท ่�อยู่ในระดับส ูง แห ล่งข นส ่งถ ่านห ินเพ อส ่งออกป ระม าณ ร้อยละ 20 ข อง
้
่�
่�
ส ภาพ อากาศแห ้งจากอท ธพ ลข องป รากฏการณ ์เอลน่โญ ถ ่านห ินส ่งออกท ั�งห ม ดข องป ระเท ศ
ิ
ิ
ิ
ท าให ้การผลต ถ ่านห ินในอินโดน่เซ ียม คว าม แข ็งแกร่ง
่
ำ
ส าธารณ รัฐโคลอม เบ่ยได้รับผลกระท บจากการป ระท ้ว งและ
ี
การส ่งออกถ ่านห ินข องออส เต รเล่ยฟ �นต ว จากป ก่อน เป ็นผล ป ิดกั�นท างรถ ไฟ และถ นนห ลายส าย ท ำาให ้การข นส ่งถ ่านห ิน
ั
้
ิ
้�
�
ิ
้�
จากกาลังการผลต ท ่�เพ ม ข นจากส ภาพ อากาศท ่�ด่ข น ไป ยังท ่าเร้อส ่งออกต ้องป ระส บกับภาว ะล่าช้า แม ้เห ต ุการณ ์
ำ
ิ
นอกจากนั�นออส เต รเล่ยเริ�ม ส ่งออกถ ่านห ินไป ยังป ระเท ศจีน ดังกล่าว จะกินระยะเว ลาไม ่นาน แต ่การท ่�ผู้ผลต พ ยายาม
อ่กครั�งห ลังจากจีนยกเลิกการห ้าม นำาเข ้าถ ่านห ินจาก รักษาป รม าณ ส ต อกถ ่านห ินท ่�ท ่าเร้อให ้อยู่ในระดับส ูงนั�น เพ อ
๊
่�
ิ
ออส เต รเล่ย ซ ้�งชว ยชดเชยคว าม ต องการถ ่านห ินท ่�ลดลง บรรเท าผลกระท บส ่งผลให ้การส ่งออกเต ิบโต ได้อย่างจากัด
ำ
้
่
ู
ในภม ิภาคเอเชียเห น่อ
ำ�
นอกจากน่� ภัยแล้งและป รม าณ นาฝ นท ่�ลดลงในส าธารณ รัฐ
ิ
ำ�
ิ
ในป ี 2566 ท างการรัฐนว เซ าท ์เว ลส ์ (NSW) ได้ออกป ระกาศ ป านาม าส ่งผลให ้ระดับนาในคลองป านาม าลดลง การข นส ่ง
ำ
ให ผูผลต ถ ่านห นส ารองถ ่านห ินส าห รับการใช้ภายในป ระเท ศ ถ ่านห ินจากส าธารณ รัฐโคลอม เบ่ยไป ยังต ลาดเอเชียจ้งเกิด
้
ำ
ิ
ิ
้
ร้อยละ 10 ส ่งผลกระท บต ่อผู้ส ่งออกและท าให ต ้องระงับการ คว าม ล่าช้าอยู่เป ็นระยะเว ลานาน ผู้ป ระกอบการข นส ่งบางราย
้
ำ
่�
ำ
่
ส งออกถ ่านห ินบางส ว นไป ยังต ่างป ระเท ศเป ็นการชัว คราว จ้งต ้องเป ลยนเส ้นท างการข นส ่งส ินค้า ซ ้�งท าให ้ม ่ค่าใชจ่ายใน
่
้
�
้�
อย่างไรกต าม คาดว ่าการข าดแคลนอป ท านถ ่านห ินเพ อใช ้ การข นส ่งส ูงข นและกระท บต ่อการเต ิบโต ข องถ ่านห ินส ่งออก
่�
ุ
็
์
ิ
ิ
ผลต ไฟ ฟ ้าในรัฐนว เซ าท ์เว ลส ซ ้�งอยู่ท ่�ราว 4 ล้านต ันต ่อป ี
ำ
่
จะไม ส ่งผลกระท บต ่อต ลาดส ่งออกม ากนัก ส ห ภาพ ยุโรป และส ห ราชอาณ าจักรห ้าม การนาเข ้าถ ่านห ินจาก
ั
รส เซ ียจากเห ต ุคว าม ข ัดแย้งระห ว ่างรส เซ ียและยูเครน รส เซ ีย
ั
ั
ู
ส าธารณ รัฐแอฟ ริกาใต ้ยังคงเผชิญอป ส รรคในการส ่งออก จ้งต ้องห ันไป ส ่งออกถ ่านห ินไป ยังภม ิภาคเอเชีย ในป ี 2566
ุ
ำ
่
ั
่
ถ ่านห ินท างรถ ไฟ จากเห ม องไป ยังท ่าเร้อ เห ต ุการณ ์รถ ไฟ ผู้ส ่งออกข องรส เซ ียจาเป ็นต ้องข นส งถ ่านห ินท างเร้อจาก
่�
ั
้
ำ
ต กรางในป ี 2566 ท าให ป ริม าณ ถ ่านห ินท ่�ข นส ่งไป ยัง ท ่าเร้อท างฝ �งต ะว ันต กเฉ ่ยงเห น่อไป ยังเอเชีย เนองจากการ
ั
ำ
ำ
้
Richards Bay Coal Terminal (RBCT) ซ ้�งเป ็นท ่าเร้อ ข นส ่งถ ่านห ินท างรถ ไฟ ไป ยังท ่าเร้อฝ �งต ะว ันออกไกลท าไดจากัด
้
ส ่งออกห ลักลดลง ผู้ผลต ห ลายรายจ้งจำาเป ็นต ้องข นส ่ง ราคาถ ่านห ินท ่�ข ยับส ูงข ้�นท ั�ว โลกท ำาให ผู้ผลิต ถ ่านห ินในรัส เซ ีย
ิ
ถ ่านห ินไป ยังท ่าเร้ออนโดยใช้รถ บรรท ุก ส ่งผลให ้การ ซ ้�งข ายถ ่านห ินได้ในราคาต ำ�าส าม ารถ ส ่งออกถ ่านห ินไป ยังจีน
่�
้
้
ิ
จราจรต ิดข ัดและม การละเม ิดกฎระเบ่ยบด้านส ิ�งแว ดล้อม อินเด่ย และเกาห ล่ใต ้ไดม ากข ้�น ส ่งผลให ป รม าณ การส ่งออก
่
ั
การท ่าเร้อจ้งไดจากัดการข นส ่งถ ่านห ินโดยรถ บรรท ุกไป ยัง ถ ่านห ินข องรส เซ ียยังคงอยู่ในระดับเด่ยว กันกับป ี 2565
้
ำ
ท ่าเร้อ Richards Bay MultiPurpose (MPT) และ Dry
ำ
Bulk Terminals (DBT) ท าให ้การข นส ่งถ ่านห ินเพ ่�อส ่งออก
58