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          IAG compró a Air Europa





             A través de Iberia, el   aeropuerto creció un 6,9%,   bierno de España a través  no seguido por la aerolínea
             grupo incorporó a la   lo que significa dos pun-  de Aeropuertos Españoles y  durante los últimos años.
              aerolínea mallorquí   tos por encima de la media   Navegación Aérea (AENA)  “Estamos  convencidos de
            destacando que este    del resto de la red de AENA   para el desarrollo y el creci-  que esto será un éxito y el
               es un movimiento    que se ha incrementado en   miento del aeropuerto Adol-  grupo ha demostrado du-
             “beneficioso para el   un 4,8%. “En este mismo   fo Suárez Madrid-Barajas,  rante todos estos años su
             hub de Madrid y que   período Iberia ha crecido un   que podría convertirse en  apuesta por el desarrollo de
               será más eficiente   7,3%”, acotaron.        la puerta de conexión entre  las líneas aéreas que lo con-
                   para competir     Sobre las expectativas en   Asia y América Latina y en-  forman y por el hub de Ma-
                  con el resto de   relación al hub, Willie Walsh,   tre Europa y África.  drid”, puntualizó.
                los aeropuertos”.   consejero delegado del gru-  Por su parte, Javier Hi-  Finalmente, subrayaron
                 La operación se   po, comentó: “La adquisi-  dalgo, consejero delegado  que en  la  actualidad  opera
            completaría en 2020.   ción de Air Europa supone   de Globalia, consideró que  a 69 destinos con una flo-
                                   añadir una nueva aerolínea   esta incorporación supone  ta de 66 aviones y transpor-
                                   competitiva  y  rentable,  ha-  un fortalecimiento del pre-  ta anualmente 11,8 millones
                                   ciendo de Madrid un centro   sente y futuro de la compa-  de clientes.
                                   de  distribución  europeo  lí-  ñía, que mantendrá el cami-  z  iairgroup.com                         Luis Gallego y Javier Hidalgo
                                   der y permitiendo que IAG
                                   logre el liderazgo del Atlán-
                                   tico Sur, generando  así un
                                   valor financiero adicional
                                   para nuestros accionistas”.
                                     A su vez, señalaron que
                                   el acuerdo contribuirá al re-
                                   posicionamiento del grupo
                                   como “líder en el merca-
                                   do de Europa hacia  Amé-
                                   rica Latina y el Caribe, y
                                   también ofrecerá potencia-
                                   les sinergias significativas
                                   en términos de costos e in-
                                   gresos”. “El EPS (beneficio
                                   por acción) se incrementará
             La semana pasada,  la   durante el primer año com-
          International  Consolidated   pleto y la rentabilidad sobre
          Airlines Group (IAG) y  el capital invertido de IAG
          Globalia  anunciaron  la  fir-  aumentará en el cuarto año
          ma de un acuerdo mediante  después del cierre, que po-
          el que Iberia, filial de IAG,  siblemente tenga lugar en la
          adquiere todo el capital so-  segunda mitad de 2020, tras
          cial emitido de Air Europa  obtener las autorizaciones
          por 1000 millones de euros,  oportunas”, destacaron.
          que se abonarán en efecti-  Por  otro lado,  indicaron
          vo cuando concluya el pro-  que la red combinada de
          ceso. Aunque también acla-  corto radio de Iberia y de Air
          raron que está “sujeto a un  Europa proporcionará a los
          ajuste basado en los estados  clientes horarios más flexi-
          financieros en la fecha del  bles y la posibilidad de ope-
          cierre”.                 rar con eficacia en el merca-
             Asimismo, hicieron hin-  do de corto radio altamente
          capié en que ambas aero-  competitivo. “La unión en-
          líneas seguirán compitien-  tre ambas compañías crea-
          do mientras se desarrolle la  rá la quinta aerolínea más
          operación y hasta que no es-  grande de Europa en núme-
          té aprobada y cerrada.   ro de aviones de largo radio
             “El hub de Madrid del  con 63 naves, justo por de-
          grupo se transformará en  trás de KLM que tiene 65”,
          un verdadero rival para  detallaron.
          los cuatro hubs más gran-  Siguiendo con esta línea,
          des de Europa: Ámster-   comentaron que esta ope-
          dam, Frankfurt, Londres  ración además es muy im-
          Heathrow y París-Charles  portante en la medida en
          de Gaulle”, destacaron des-  que  se  alinea  con  la  inver-
          de IAG. Luis Gallego, con-  sión de 1571 millones de
          sejero delegado de Iberia,  euros anunciada por el Go-
          consideró que dicha termi-
          nal aérea, durante los últi-
          mos años, se había queda-   “La unión
          do por detrás de otros cen-  entre ambas
          tros  de  conexión  europeos.   compañías
          “Tras este acuerdo, Madrid   creará la quinta
          podrá competir en igualdad   aerolínea
          de condiciones”, relató. En
          este sentido, desde Iberia   más grande
          destacaron que aun así han   de Europa
          demostrado su apuesta por   en número
          el crecimiento de MAD. De   de aviones
          hecho, en los datos acumu-  de largo radio”.
          lados hasta septiembre, este




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