Page 38 - SRT RP_Final Report_221107

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)

• หมุดหมายที่ 9: ไทยมีความยากจนข้ามรุ่นลดลงและคนไทยทุกคนมีความคุ้มครองทางสังคมที่

เพียงพอเหมาะสม

ผลกระทบต่อการรถไฟฯ
สืบเนื่องมาจากคณะอนุกรรมการจัดทำแผนฯ มีข้อเสนอแนะต่อกระทรวงเจ้าสังกัดและต่อ

รัฐวิสาหกิจในแง่มุมต่าง ๆ โดยมีความเกี่ยวข้องโดยตรงกับการจัดทำแผนวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศ

ไทย ปี พ.ศ. 2566 – 2570 (แผนฟื้นฟูการรถไฟแห่งประเทศไทย) ดังนี้

- ข้อเสนอแนะต่อกระทรวงเจ้าสังกัด

• จัดทำแผนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่มุ่งเน้นระบบรางในการเชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคม
และโลจิสติกส์ ซึ่งรวมถึงการปฏิรูปเส้นทางเดินรถโดยสารที่เชื่อมได้อย่างต่อเนื่องหลายรูปแบบ

ภายในประเทศ ทั้งในเมือง ระหว่างเมือง และภูมิภาค

• จัดทำพอร์ตการลงทุน (Investment Portfolio) โดยให้มีการพิจารณาเพิ่มสัดส่วนการใช้แหล่ง

เงินทุนทางเลือกสำหรับโครงการต่าง ๆ เช่น การร่วมลงทุนกับเอกชน (PPP) และกองทุนรวม

โครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFFIF) เป็นต้น รวมถึงเร่งรัดและติดตามการลงทุน
ให้เป็นไปตามแผน

• มีนโยบายหรือแผนในการส่งเสริมการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมประชาชนให้มีการใช้ระบบขนส่ง

สาธารณะมากขึ้น รวมถึงการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในการให้บริการขนส่งสาธารณะ เช่น ระบบตั๋ว

ร่วมสำหรับระบบขนส่งสาธารณะในพื้นที่เมืองและระหว่างเมือง

• กำกับและติดตามให้รัฐวิสาหกิจดำเนินการตามบทบาทและภารกิจ รวมถึงดำเนินการตามแนว

ทางการพัฒนาตามหมุดหมายหลักและหมุดหมายสนับสนุน

• เพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานของรัฐวิสาหกิจ โดยการเร่งรัดและติดตามการแก้ไขปัญหา
ขององค์กร เช่น การรถไฟฯ (รฟท.) และ ขสมก. เป็นต้น

- ข้อเสนอแนะต่อรัฐวิสาหกิจ

• ดำเนินงานตามบทบาทและภารกิจขององค์กรให้สอดคล้องกับแนวทางการพัฒนาตามหมุด

หมายหลักและหมุดหมายสนับสนุน

• ดำเนินการลงทุนโครงการต่าง ๆ ภายใต้แนวทางการพัฒนาให้เป็นไปตามแผน พร้อมทั้งเพม
ิ่
สัดส่วนการใช้แหล่งเงินทุนทางเลือกในการลงทุนโครงการต่าง ๆ

• เร่งแก้ไขปัญหาขององค์กร พร้อมทั้งบริหารทรัพย์สิน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน

• ยกระดับการให้บริการและมาตรฐานความปลอดภัยในระบบสาธารณะและระบบโลจิสติกส์

37