Page 399 - SRT RP_Final Report_221107
P. 399
รายงานฉบบสมบูรณ์ (Final Report)
ั
จากภาพแสดงหลักการและแนวความคิดในการเชื่อมโยง Strategic Objectives ทั้ง 3 ด้าน ประกอบไป
ด้วย 1) การยกระดับคุณภาพการบริการขนส่งสินค้าและหีบห่อวัตถุ 2) การเพิ่มขีดความสามารถในการเป็น
Platform การเชื่อมต่อระบบราง และ 3) การต่อยอดทรัพย์สินขององค์กรเพื่อพัฒนาสู่ความยั่งยืน และแผนที่กล
ยุทธ์ (Strategy Map) ของการรถไฟฯ ข้างต้นจะเห็นได้ว่าแต่ละแผนงานถูกนำมาเชื่อมโยงกับแต่ละ Strategic
Objectives ด้วยระบบ Balanced Scorecard (BSC) ภายใต้ 4 ปัจจัยหลัก ดังนี้
• ด้านความสามารถขององค์กร (Organizational Capacity) ซึ่งมีความสอดคล้องและเชื่อมโยงกับ
Strategic Objectives ที่ 1) การยกระดับคุณภาพการบริการขนส่งสินค้าและหีบห่อวัตถุ และ Strategic
ิ
Objectives ที่ 2) การเพิ่มขีดความสามารถในการเป็น Platform การเชื่อมต่อระบบราง โดยจะพจารณา
ในด้านต่าง ๆ ดังนี้
o การปรับโครงสร้างองค์กรและบริษัทลูกให้สอดคล้องกับการฟื้นฟู ประกอบไปด้วยแผนงานภายใต้
กลยุทธ์ 5.1 ปรับโครงสร้างองค์กรและบริษัทลูกให้สอดคล้องกับการฟื้นฟู
o ปรับปรุงกระบวนการทำงานและระเบียบ พร้อมทั้งขับเคลื่อนองค์กรด้วยเทคโนโลยี ประกอบไป
ด้วยแผนงานภายใต้กลยุทธ์ 2.3 พัฒนาขบวนรถท่องเที่ยวเพื่อสร้างรายได้, 2.4 ขยายพันธมิตร
การขนส่งหีบห่อวัตถุ (Parcel) และ 5.2 ปรับปรุงกระบวนการทำงานและขับเคลื่อนองค์กรด้วย
เทคโนโลยี
o การพัฒนานวัตกรรมสีเขียวในองค์กรสอดคล้องกับนโยบาย BCG ประกอบไปด้วยแผนงานภายใต้
กลยุทธ์ 6.1 พัฒนาระบบรางด้วยนวัตกรรมสีเขียว ที่สอดคล้องกับนโยบาย BCG Model
• ด้านกระบวนการระบบงานภายใน (Internal Process) ซึ่งมีความสอดคล้องและเชื่อมโยงกับ Strategic
ิ่
Objectives ทั้ง 3 ด้าน ได้แก่ 1) การยกระดับคุณภาพการบริการขนส่งสินค้าและหีบห่อวัตถุ 2) การเพม
ขีดความสามารถในการเป็น Platform การเชื่อมต่อระบบราง และ 3) การต่อยอดทรัพย์สินขององค์กร
เพื่อพัฒนาสู่ความยั่งยืน โดยจะพิจารณาในด้านต่าง ๆ ดังนี้
o การสนับสนุนบริษัทลูกในการพัฒนาโครงการและขยายธุรกิจใหม่ ประกอบไปด้วยแผนงาน
ภายใต้กลยุทธ์ 4.1 เร่งสร้างรายได้จากการบริหารสัญญาเช่า ทรัพย์สินและที่ดิน และ 4.2 การ
พัฒนาโครงการขนาดใหญ่และขยายธุรกิจใหม่ เพื่อสร้างรายได้
o การยกระดับประสิทธิภาพการเดินรถเชิงสังคม เพื่อเพิ่มเงินชดเชย ประกอบไปด้วยแผนงาน
ภายใต้กลยุทธ์ 2.7 พัฒนาบริการและบริหารต้นทุน PSO ให้เหมาะสม
338
