Page 582 - SRT RP_Final Report_221107

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)

Financial Ease of implementation
ั
กลยุทธ์ (Strategy) ระดับความสำคญ
Impact
1 2 Total

3.1 ให้บริการแพลตฟอร์มระบบรางโดยให้สัมปทานเอกชนร่วมเดินรถ 3 2 1 1.5 High Priority

ั
ยุทธศาสตร์ที่ 4 พฒนาและสร้างรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับการขนส่งระบบราง (Non-core Business Enhancement)

4.1 เร่งสร้างรายได้จากการบริหารสัญญาเช่า ทรัพย์สินและที่ดิน 3 1 2 1.5 High Priority

4.2 สนับสนุนบริษัทลูกในการพัฒนาโครงการขนาดใหญ่และขยายธุรกิจใหม่ เพื่อสร้างรายได้ 1 2 2 2.0 Low Priority

4.3 พัฒนารูปแบบการสร้างรายได้เสริม จากการใช้ประโยชน์จากทรัพย์สินของ รฟท. 3 1 2 1.5 High Priority

ยุทธศาสตร์ที่ 5 ปฏิรูปองค์กรให้สอดคล้องกับการฟื้นฟู (Organizational Reform)

5.1 ปรับโครงสร้างองค์กรและบริษัทลูกให้สอดคล้องกับการฟื้นฟู 1 3 2 2.5 Medium Priority

5.2 ปรับปรุงกระบวนการทำงานและขับเคลื่อนองค์กรด้วยเทคโนโลยี 1 3 3 3.0 Medium Priority

5.3 บริหารจัดการค่าใช้จ่ายด้านบุคลากรอย่างมีประสิทธิภาพ 1 3 3 3.0 Medium Priority

ั
ยุทธศาสตร์ที่ 6 พฒนาระบบรางด้วย BCG Model (BCG Model Incorporation)

6.1 พัฒนาระบบรางด้วยนวัตกรรมสีเขียว ที่สอดคล้องกับนโยบาย BCG Model 1 1 1 1.0 Low Priority

หมายเหตุ: Low Priority Medium Priority High Priority Investment ที่สำคัญ

ที่มา: การรถไฟฯ และ PrimeStreet Analysis

516