Page 580 - SRT RP_Final Report_221107

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)

13.2 ผลการจัดลำดับความสำคัญของแผนกลยุทธ์ โดยคำนึงถึงผลกระทบทางการเงิน และความยากง่ายในการนำไปปฏิบัติ

จากเกณฑ์ทกำหนดไว้ข้างต้นสามารถนำมาการจัดลำดับความสำคัญของกลยุทธ์แต่ละกลยุทธ์ได้ดังนี้
ี่

Financial Ease of implementation
กลยุทธ์ (Strategy) ระดับความสำคญ
ั
Impact
1 2 Total

ยุทธศาสตร์ที่ 1 พฒนาขีดความสามารถด้านการแข่งขัน (Enhance Competitive Advantage)
ั

1.1 พัฒนาโครงข่ายทางรถไฟ เพื่อเพิ่มความสามารถด้านบริการและรองรับการคมนาคมขนส่ง 3 3 1 2.0 Investment ที่สำคัญ

1.2 บริหารการจัดหาและซ่อมบำรุงรถจักรและล้อเลื่อน เพื่อลดต้นทุนการแข่งขัน 1 3 1 2.0 Investment ที่สำคัญ

1.3 ลดต้นทุนการซ่อมบำรุงรักษาระบบรางด้วยการ Outsource/ Out-job 1 3 3 3.0 Medium Priority

ยุทธศาสตร์ที่ 2 พลิกฟื้นธุรกิจหลัก (Core Business Turnaround)

2.1 ขยายการขนส่งสินค้าในอุตสาหกรรมที่มีศักยภาพ 3 2 3 2.5 High Priority

2.2 บริหารจัดการขบวนรถโดยสารเพื่อลดการขาดทุน 3 3 3 3.0 High Priority

2.3 พัฒนาขบวนรถท่องเที่ยว 2 2 2 2.0 Medium Priority

2.4 ขยายพันธมิตรการขนส่งหีบห่อวัตถุ (Parcel) 2 2 3 2.5 High Priority

2.5 พัฒนาคุณภาพการบริการโดยสารและสินค้า 2 3 3 3.0 High Priority

2.6 บริหารโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงและรถไฟความเร็วสูงอย่างมีประสิทธิภาพ 3 3 1 2.0 High Priority

2.7 พัฒนาบริการและบริหารต้นทุน PSO ให้เหมาะสม 2 3 1 2.0 Medium Priority

ยุทธศาสตร์ที่ 3 ปรับรูปแบบธุรกิจสู่ผู้ให้บริการแพลตฟอร์มระบบราง (Become Platform Provider)

515