Page 884 - SRT RP_Final Report_221107
P. 884
รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)
17.7.4 ผลการวิเคราะห์ความอ่อนไหวทางเศรษฐศาสตร์
ที่ปรึกษาได้ดำเนินการวิเคราะห์ความออนไหวทางเศรษฐศาสตร์ โดยสามารถสรุปออกมาได้ว่า รายได้จาก
่
การให้บริการโดยสารเป็นรายได้ที่จะส่งผลกระทบต่อมูลค่าทางเศรษฐศาสตร์สูงที่สุดโดยการเปลี่ยนแปลง
ของรายได้จากการให้บริการโดยสารที่ลดลงร้อยละ 20 จะส่งผลให้ค่า EP ลดลงสูงถึงร้อยละ 51 ตามด้วย
อัตราต้นทุนถัวเฉลี่ยน้ำหนักที่การเปลี่ยนแปลงร้อยละ 20 จะส่งผลให้ค่า EP เปลี่ยนแปลงถึงร้อยละ 37
ในขณะที่ค่าใช้จ่ายที่จะส่งผลกระทบต่อค่า EP ของการรถไฟฯ มากที่สุดคือรายจ่ายในการเดินรถโดยหาก
ค่าใช้จ่ายเพมขึ้นร้อยละ 20 จะส่งผลให้ค่า EP ลดลงถึงร้อยละ 43.2 ทั้งนี้ ที่ปรึกษาได้ดำเนินการสรุป
ิ่
ความอ่อนไหวทางเศรษฐศาสตร์ในแต่ละปัจจัยได้ตามแผนภาพที่แสดงด้านล่างนี้
รูปภาพ 163: ภาพแสดงความอ่อนไหวทางเศรษฐศาสตร์ในแต่ละปัจจัย
ที่มา: PrimeStreet Analysis
701
