Page 939 - SRT RP_Final Report_221107
P. 939

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)



                                     Branding /             People / Culture                  Product                Organization /                  Process                   Resource                Uncontrollable

                                      Marketing                                                                         Structure                                                                            Issue





                                                                                                                     และการลดค่าใช้จ่าย      7.  ปัญหาความล่าช้าของ

                                                                                                                     ด้านบุคลากรและ             ขบวนรถ

                                                                                                                     องค์กร                  8.  ขาดการจัดการ

                                                                                                                  8. ขาดการปรับปรุงกฎ           หมุนเวียนรถจักร

                                                                                                                     ระเบียบ ข้อบังคับ ให้      ล้อเลื่อนที่มี


                                                                                                                                                         ิ
                                                                                                                     ทันสมัย                    ประสิทธภาพ
                                                                                                                  9. ขาดนโยบายที่ชัดเจน      9.  ขาดการลงทุนใน

                                                                                                                     เพื่อนำไปสู่การปฏิบัติ     เทคโนโลยีสมัยใหม่

                                                                                                                 10. ขาดการลงทุนในพื้นที่       และระบบสาระสนเทศ

                                                                                                                     เชิงพาณิชย์ (TOD) ใน       ที่ยังไม่สามารถ

                                                                                                                     ย่านสถานีใหม่              Integrate ได้เต็มที่

                                                                                                                 11. ขาดการใช ้              10. ขาดประสิทธิภาพใน


                                                                                                                             ิ
                                                                                                                     ประสิทธภาพของบริษัท        การจัดการกับปัญหา
                                                                                                                     ลูกอย่างเต็มที่            บุกรุกที่ดิน

                                                                                                                 12. รถไฟฟ้าสายสีแดงไม่มี  11. ความล่าช้าในการออก

                                                                                                                     Strategic location         โฉนดที่ดินที่เวนคืน

                                                                                                                     ที่แท้จริง


                                                                                                                 13. ขาดการทำงาน

                                                                                                                     เชื่อมโยงกับองค์กร

                                                                                                                     ภายนอก




                                                                                                                                                                                                           747
   934   935   936   937   938   939   940   941   942   943   944