Page 1249 - รวมไฟล์วารสาร ปีที่ 8 ฉบับที่ 1

12

ี
ู
ิ
กรณีที่ 2 กรณทต้องใช้ยานพาหนะ 1 คัน ไปส่งสนค้าให้ลกค้ามากกว่า 2 ราย ข้นไป
ี่
ึ
ี
ี
้
ี
ิ
ในกรณน้จะมล าดับการจัดเสนทางเช่นเดยวกันกับในกรณทต้องใช้ยานพาหนะ 2 คัน ไปส่งสนค้าให้
ี่
ี
ี
ู
ึ
ิ
ื่
ู
ี่
่
ึ
ี่
ี
ลกค้ามากกว่า 2 ราย ข้นไป ซงในกรณทต้องใช้ยานพาหนะ 1 คัน เนองจากสนค้าทจะต้องไปส่งให้ลกค้ามากกว่า
ุ
ี่
ิ
ื
ี
2 รายข้นไป มน ้าหนักของสนค้าทั้งหมดไม่เกินความจทยานพาหนะสามารถรบได้ คอ 35,000 กิโลกรม ดังนั้น
ึ
ั
ั
ึ
ู
ึ
ิ
จงจะสามารถใช้ยานพาหนะแค่ 1 คัน ในการน าสนค้าไปส่งให้กับลกค้ามากกว่า 2 รายข้นไปได้ หากสนค้าท ี่
ิ
จะต้องไปส่งให้ลกค้ามากกว่า 2 รายข้นไป มน ้าหนักของสนค้าทั้งหมดเกินความจทยานพาหนะสามารถรบได้ก็
ิ
ุ
ี่
ึ
ี
ั
ู
ู
จะใช้การจัดเสนทางในกรณทต้องใช้ยานพาหนะ 2 คัน ไปส่งสนค้าให้ลกค้ามากกว่า 2 ราย ข้นไปแทนกรณท ่ ี
้
ี่
ี
ิ
ี
ึ
ต้องใช้ยานพาหนะ 1 คัน

8. สรุปผลการวิจย
ั
8.1 สรปผลการวิจัย
ุ
ิ
ุ
้
่
ี
ตารางที่ 8.1 สรปเปรยบเทยบผลทได้จากการจัดเสนทางการขนส่งสนค้าแบบเดม และวิธเซฟวิ่งอัลกอรทม
ี
ิ
ึ
ี
ี
ิ
โดยรวมทั้ง 6 เดอน
ื

้
ิ
จากตารางท 8.1 สรปเปรยบเทยบผลทได้จากการจัดเสนทางการขนส่งสนค้าแบบเดม และวิธเซฟวิ่ง
ี่
ุ
ี
่
ี
ี
ี
ิ
ุ
ื
ี
อัลกอรทม (Saving Algorithm) โดยรวมทั้ง 6 เดอน จะสรปได้ว่าระยะทางหลังปรบปรงด้วยการใช้วิธเซฟวิ่ง
ั
ุ
ิ
ึ
ุ
ื
ึ
ิ
ิ
อัลกอรทมนั้นท าให้เกิดผลประหยัดทั้งในแง่ของระยะทาง จ านวนเทยว และต้นทนของค่าใช้จ่ายน ้ามันเช้อเพลง
ี
่
โดยในส่วนของระยะทางนั้น สามารถลดระยะทางรวมของทั้ง 6 เดอน ไปได้ 8,500.3 กิโลเมตร ลดจ านวนเทยว
ี
่
ื
่
ื
ี
ิ
ิ
โดยรวมได้ 73 เทยว และลดต้นทนค่าใช้จ่ายน ้ามันเช้อเพลง ในการขนส่งสนค้ารวมของทั้ง 6 เดอนไปได้
ุ
ื
็
ึ
82,772.28 บาท ซงคดเปน 33.20 % ของระยะทางโดยรวมทประหยัดได้ 65.18 % ของจ านวนเทยวทประหยัดได้
่
ี่
ิ
ี่
ี่
และ 33.11% ของต้นทนค่าใช้จ่ายน ้ามันเช้อเพลงโดยรวมทประหยัดได้ ท าให้สามารถเพิ่มโอกาสในการลด
ิ
ี
ื
ุ
่
ุ
ิ
ต้นทนในการขนส่งและช่วยให้เพิ่มก าไรในการจัดส่งสนค้าได้

1230