Page 1495 - รวมไฟล์วารสาร ปีที่ 8 ฉบับที่ 1
P. 1495

ึ
                                                                                    ่
                                การลดอัตราชารุดของเครองจักร กรณีศกษางานซอมบ ารุง
                                                          ่

                                                          ื
                                         ในสายการผลิตเครองประดับและอัญมณี
                                                            ื่
                      Reducing machine failure rate within jewelry manufacturing study case


                                                                                                        ์
                                                                                                    ั
                                                                                               ั
                                                                                             วสนต จนทรนวล*
                                                                                                  ์
                                                                                         ์
                                                                         ผูชวยศาสตราจารย ดร.ศุภรชชย วรรตน**
                                                                          ้
                                                                           ่
                                                                                                   ั
                                                                                                        ั
                                                                                                           ์
                                                                                                ั

                       ่
               บทคัดยอ
                                                                               ุ
                                    ุ
                                                                                                           ื
                                                                                                         ี
                                                                         ุ
                         งานวิจัยน้ ีม่งเน้นศกษาวิธบรหารจัดการงานซ่อมบ ารงในอตสาหกรรม การผลตอัญมณหรอ
                                                 ี
                                                                                                 ิ
                                                   ิ
                                          ึ
                                                    ่
                                                                      ่
                                             ิ
                                                              ุ
                                         ื่
                                                                      ื
                                 ิ
               เครองประดับทเปนช้นงานเครองเงนและเพือลดการช ารดของเครองจักรและเพิ่มค่าเวลาเฉลยก่อนการช ารดของ
                              ็
                                                                                                        ุ
                                                                                            ี
                  ่
                            ่
                  ื
                                                                                            ่
                            ี
                  ื่
                                                            ุ
               เครองจักร(Mean time between failure, MTBF) โดยม่งเน้นเครองจักรทส่งผลโดยตรงต่อกระบวนการผลต
                                                                                                      ิ
                                                                           ี
                                                                           ่
                                                                   ื
                                                                   ่
                                                 ี
                                                           ี
                                  ี
                                                                             ื่
                                                                         ู
                              ี
                                                             ื
                                       ิ
                         ระเบยบวิธด าเนนงานวิจัย มขั้นตอนดังน้คอรวบรวมข้อมลเครองจักร โดยใช้แนวทางของ7QC tools
                                                             ุ
                                                                               ุ
                                                                                     ี
               และประยุกต์ใช้หลักการของระบบการซ่อมบ ารงแบบทวีผลโดยทกคนมส่วนร่วม(Total Productive
                                                                                               ่
                                                     ์
                                                                    ี
                                                       ั
                                          ี
                                       ึ
               Maintenance , TPM ) รวมถงมการวิเคราะหปญหาโดยใช้วิธการแบบ Why why Analysis เพือช่วยในการหา
                        ั
               วิธแก้ไขปญหาของเครองจักร
                  ี
                                  ื
                                  ่
                                                                                   ี
                                                                  ื่
                                                       ิ
                                                         ิ
                                ึ
                         ผลการศกษาด้วยการค านวณประสทธผลของเครองจักรในงานวิจัยน้ โดยท าการวัดผล ด้วยค่าความ
                                                                         ึ
                  ้
                                                                         ่
                                                                                                            ุ
               พรอมใช้ของเครองจักร และ MTBF, MTTR(Mean time to repair) ซงผลจากการค านวณพบว่า อัตราการช ารด
                              ื่
                                                                                                  ์
                      ื
                      ่
                                                                                       ี
                                                                             ่
                                                                           ี
                                                                                            ็
                                                                             ื
                                                             ่
                                      ่
               ของเครองจักรน้อยลง เครองจักรมค่า MTBFโดยเฉลย เพิ่มข้น87นาทเมอค านวณเทยบเปนเปอรเซนต์เพิ่มข้น
                                                             ี
                                                                                                           ึ
                                             ี
                                      ื
                                                                   ึ
                                                                                                    ็
                                      ี่
                                                      ี
                                                   ี
                                                                               ิ
                                                                                       ั
                                                                                            ุ
                                                                ้
               142.4% , MTTR โดยเฉลยลดลง 21นาท, มค่าความพรอมใช้งานจากเดมก่อนปรบปรงคอ68.9%และหลัง
                                                                                              ื
                                                                                                           ุ
                  ั
                                                                                            ึ
               ปรบปรงคอ84%ซงเพิ่มข้น 15.1% เมอคดเทยบกับค่าความพรอมใช้งานป2560 มอัตราเพิ่มข้น 121.9% , ผลสรป
                                    ึ
                                              ื
                        ื
                               ่
                                                                   ้
                               ึ
                      ุ
                                                 ิ
                                              ่
                                                                                   ี
                                                                            ี
                                                    ี
                               ุ
                                   ่
               พบว่าอัตราการช ารดเครองจักรลดลง 0.00155 คร้งต่อนาท  ี
                                                         ั
                                   ื






                                                                                            ิ
                                                  ิ
                    ึ
                                                                                     ุ
               * นักศกษาหลักสตรวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑต สาขาการจัดการทางวิศวกรรม มหาวิทยาลัยธรกิจบัณฑตย์
                            ู
               ** ทปรกษาสารนพนธ์หลัก
                   ี่
                             ิ
                     ึ
                                                            1476
   1490   1491   1492   1493   1494   1495   1496   1497   1498   1499   1500