Page 1501 - รวมไฟล์วารสาร ปีที่ 8 ฉบับที่ 1
P. 1501

7

                                          ั
                                                      ู
                         2.5  การวิเคราะหปญหา ด้วยข้อมลเชงสถต  ิ
                                         ์
                                                         ิ
                                                             ิ
                              1. การประยุกต์ใช้ 7QC tools ในงานซ่อมบ ารง
                                                                    ุ
                              2. การวิเคราะหสาเหตของเครองเสยด้วย Why why analysis
                                                 ุ
                                                       ื่
                                                           ี
                                           ์

                               ้
               งานวิจัยที่เกี่ยวของ
                                                                                ื
                                ์
                                                   ุ
                                                                                ่
                                                                                          ึ
                                                      ั
                            ุ
                                                                                  ื
                                                                                        ี
                         ดนพนธ นานา (2559) การบ ารงรกษาบนพื้นฐานของความน่าเชอถอ กรณศกษา โรงงานอาหารท า
                                                                         ื
                                                     ุ
                                                                         ่
                                          ี
               แห้งแบบพ่นฝอย โดยน าทฤษฎการซ่อมบ ารงบนพื้นฐานความน่าเชอถอมาประยุกต์ใช้ และจัดท าแผนการซ่อม
                                                                           ื
                                                                 ื
                                                                 ่
                             ้
                                                                             ื
                           ิ
                                                                                     ิ
                                                        ื
                   ุ
               บ ารงรกษาเชงปองกันบนพื้นฐานความน่าเชอถอให้กับเครองจักร โดยเลอกเทคนคการซ่อมบ ารงรกษาโดยใช้
                                                                                                 ุ
                                                     ื
                     ั
                                                     ่
                                                                                                   ั
                                                ี
                                           ี
                                                                                    ุ
                                                                    ึ
                                                                                                ่
                                                            ี
                                                                                                ื
                                                                                            ื
                                                                                            ่
                                                            ่
                                                                                      ั
               RCM Logic tree ร่วมกับการเปรยบเทยบค่าใช้จ่ายทอาจเกิดข้นจากการซ่อมบ ารงรกษาเมอเครองจักรเกิดการ
                                 ื
                                                            ่
                                                                                             ี
                                         ิ
                                                            ี
                                                     ุ
               หยุดฉกเฉน ในการเลอกเทคนคการซ่อมบ ารงรกษาทเหมาะสม สามารถเพิ่มเวลาเฉลยการเสยหาย (MTBF) จาก
                                                                                      ่
                                                                                      ี
                     ุ
                                                       ั
                        ิ
                              ี
                                                ื
                                             ี
                 ิ
               เดม 19,704 นาท เปน33,840 นาท หรอเพิ่ม 41.70% และสามารถเพิ่มอัตราความพรอมในการใช้งานของ
                                                                                          ้
                                 ็
               เครองจักร(Machine Availability) เพิ่มข้นจากเดม 99.16 % เปน 99.84 % หรอเพิ่ม 0.68%
                                                                  ็
                                                                               ื
                                                 ึ
                  ื่
                                                       ิ
                                                                       ็
                                                     ึ
                                                          ั
                                ิ
                                                                           ี
                                                                                                    ุ
                                   ิ
                                      ์
                                                                         ่
                         ญาณาทป จตรหาญ (2553) การศกษาปจจัยความส าเรจทมผลต่อการประยุกต์ใช้ การบ ารงรกษาทวี
                                                                         ี
                                                                                                       ั
                   ี
                                                                 ี่
                           ี
                     ุ
                   ่
                                                                     ั
                                                                                                      ั
               ผลททกคนมส่วนร่วม(TPM)ขององค์กรในประเทศไทยทได้รบรางวัลTPMจากJIPM โดยกล่าวถงปจจัยของ
                                                                                                   ึ
                        ็
                                                                                                            ็
                                                                 ี
                                                                 ่
                                                    ั
               ความส าเรจในการประยุกต์ TPM เข้ามาปรบใช้ในองค์กรทประสบความส าเรจของกิจกรรม TPM แสดงให้เหน
                                                                                ็
                                       ิ
                                               ุ
               ถงความส าคัญในการประเมนสภาพธรกิจตนเองและการประยุกต์ใช้TPM อย่างเหมาะสม
                 ึ
                                                                             ้
                                                                                                          ี
                                                                        ุ
                                                                           ิ
                         เกษม ร่งเรอง (2552) การวิจัยเรองการวางแผนซ่อมบ ารงเชงปองกันเครองจักรในอตสาหกรรมรเลย์
                               ุ
                                                                                     ื
                                                                                     ่
                                                                                               ุ
                                                    ่
                                  ื
                                                    ื
                                                                                                          ึ
                                                          ่
                                                      ุ
                      ึ
               ได้พูดถงการวางแผนพัฒนางานด้านซ่อมบ ารง เพือเพิ่มโอกาสในการพัฒนาค่า MTBF และ MTTR รวมถงค่า
                                           ึ
                                                                      ู
                                                       ิ
                                ื่
                       ้
                                                                              ื
                                                                          ี
                                                                                                ็
               ความพรอมของเครองจักร รวมถงการให้แนวคดของอัตราความสญเสยหรอ Failure Rate เพื่อเปนการทวนสอบ
                                                              ่
                                                              ี
                                                                                                  ิ
                                        ิ
               การน าค่า MTBF มาใช้งานจรง ค่าMTBF และ MTTR ทเปลยนแปลงหลังปรบปรงพัฒนาในการบรหารงานซ่อม
                                                                 ่
                                                                 ี
                                                                               ั
                                                                                   ุ
                                                                         ี
                   ุ
                                                                 ่
                                                                                              ิ
                                       ึ
                                                                 ี
               บ ารงนั้น โดย MTBF เพิ่มข้น1128 นาทก่อนปรบปรงอยู่ท756 นาท และ MTTR ลดลงจากเดม28.42นาท หลัง
                                                                                                         ี
                                                 ี
                                                            ุ
                                                        ั
                  ั
                             ็
                      ุ
               ปรบปรงลดลงเปน25.33นาท
                                        ี
                                                                                     ุ
                           ุ
                                  ุ
                                  ์
                                                           ั
                                                                                                         ็
                         สพลเชษฐ (2550) จัดท าแผนการบ ารงรกษาเครองจักรเชงปองกันในอตสาหกรรมเส้อผ้าส าเรจรป
                                                                  ่
                                                                  ื
                                                         ุ
                                                                                                           ู
                                                                                                  ื
                                                                            ้
                                                                          ิ
                     ึ
                   ี
                                                                                          ึ
               กรณศกษา จากการศกษาพบว่าโรงงานตัวอย่างยังขาดการจัดการด้านซ่อมบ ารงรกษา จงได้น าเสนอระบบการ
                                                                                    ั
                                                                                  ุ
                                 ึ
               บ ารงรกษาเครองจักรเชงปองกันและระบบเอกสารเพือใช้ในการซ่อมบ ารงรกษา เครองจักร ผู้วิจัยได้น าระบบไป
                                                                              ั
                                   ิ
                                                                            ุ
                   ุ
                                     ้
                           ื
                           ่
                                                            ่
                                                                                     ื่
                     ั
                                                                                                    ี
                                          ิ
                                                                   ี่
                                                                        ิ
               ปฏบัตและท าการวัดประสทธผลของโรงงานจากระบบทด าเนนการ โดยเมอท าการเปรยบเทยบผลการ
                                       ิ
                  ิ
                                                                                               ี
                     ิ
                                                                                    ื่
                                                                      ี
                                               ี
                                                               ุ
                                                                                        ึ
                                                                 ั
                                                   ั
               ด าเนนการและหลังด าเนนการ ผลทได้รบจากการบ ารงรกษามดังน้ ค่าMBTFเพิ่มข้นโดยเฉลยเปน7.85%ค่า
                                                                          ี
                                                                                                ี
                                                                                                ่
                    ิ
                                               ่
                                     ิ
                                                                                                   ็
                                                            1482
   1496   1497   1498   1499   1500   1501   1502   1503   1504   1505   1506