Page 45 - SEA POWER สมุททานุภาพ เนื้อหา ความหมาย ทหารเรือไทย ควรรู้ให้แจ้ง

นาวิกกานุภาพและสมุททานุภาพของประเทศ ในระยะไกลรวมกับหมูเรือดำน้ำไดแลว ยุทธนาวีที่
สยามหยั่งรากมั่นคงขึ้น และกาวตอไปสูความสมบูรณ เกาะชางในป พ.ศ.๒๔๘๔ อาจจะยายวิกออกไปเกิด
ทั้ง ๓ มิติ (คือ อากาศ ผิวน้ำ และใตน้ำ) เมื่อมีการ แถว ๆ ปากอาวไทยปลายแหลมญวน และผลลัพท
ตั้งกองบินทะเลในป พ.ศ.๒๔๖๔ โดยเริ่มมีเครื่องบิน อาจจะกลายเปนประวัติศาสตรที่ชอกช้ำสำหรับหมาปา
ทะเลจากประเทศญี่ปุนจำนวน ๖ เครื่อง ใน พ.ศ.๒๔๘๑ นักลาเมือง ไมใชลูกแกะสยาม ก็เปนได...ใครจะรู
และกาวแรกของการจะมีเรือดำน้ำที่เกิดขึ้นดวยการที่ อยางไรก็ตามดวยกำลังรบทางเรือ (นาวิกกานุภาพ)
ลนเกลารัชกาลที่ ๖ ไดทรงใชความสัมพันธสวนพระองค  ที่ประเทศไทยมีอยูในขณะนั้น เมื่อรวมกับองคประกอบอื่น

ติดตอขอสงนายทหารเรือไปเรียนวิชาเรือดำน้ำ ไดแก กองเรือพาณิชย อูตอเรือ ซอมเรือ (บริษัทอู
ที่กองทัพเรืออังกฤษโดยใชทุนทรัพยสวนพระองค กรุงเทพเปนของไทยแลวในป พ.ศ.๒๔๘๔) ฐานทัพเรือ
เพื่อเปนการ “สรางคน” เตรียมไวกอน มิถุนายน และทาเรือพาณิชยที่ไดมีการพัฒนาขึ้นตามลำดับ
พ.ศ.๒๔๗๕ ประเทศสยามเปลี่ยนแปลงการปกครองจาก สามารถกลาวไดวาประเทศเรามีสมุททานุภาพ
ระบบสมบูรณาญาสิทธิราชย เปนระบบประชาธิปไตย ในองครวมอยูในระดับแนวหนาของภูมิภาค จะเปนรอง
อันมีพระมหากษัตริยทรงเปนประมุข ทิศทางและ ก็เพียงประเทศญี่ปุนเทานั้น นอกจากเรือรบแลว
นโยบายการขยายนาวิกกานุภาพและสมุททานุภาพของ กำลังรบประเภทอื่นเชนอากาศนาวี และนักรบจากทะเล

ประเทศจึงตกอยูในมือของคณะราษฎรและคณะรัฐบาล (นาวิกโยธิน) ก็กอตั้งขึ้นและขยายตัวอยางรวดเร็ว
โดยสมบูรณ แตดวยผลบุญขององคบิดาและบุพการี และมีบทบาทสำคัญในการรบปองกันประเทศทางบก
ทหารเรือที่ไดทรงชวยกันวางโครงสรางกำลังทางเรือ
ไวเปนรากฐานที่มั่นคง ประกอบกับความโชคดีที่ผูใหญ
ของกองทัพเรือที่เปน “ลูกศิษย” รวมอุดมการณของ
พระองคทาน มีตำแหนงอยูในคณะรัฐบาลชุดแรก ๆ
ดวย จึงทำใหแผนการสัมนาสมุททานุภาพของไทย
เดินหนาอยางไมสะดุด เรามีกองเรือขนาดเล็กสำหรับ
ปองกันชายฝงไดอยางครอบคลุม เรามีเรือปนหนัก

เปนกำลังสำหรับโจมตีศัตรูในพื้นที่รอบนอกรั้วบานได
เรามีเรือดำน้ำจำนวน ๔ ลำ สั่งตอจากประเทศญี่ปุน
ประจำการเมื่อ พ.ศ.๒๔๘๐ นับเปนประเทศที่ ๒ ทหารนาวิกโยธิน ขี่ชางไปปราบฮอ : นาวิกกานุภาพของราชนาวีสยาม
ในชวง พ.ศ.๒๔๘๐ - พ.ศ.๒๔๙๐ แผกวางไกลถึงยอดดอย
ในเอเชียรองจากญี่ปุนที่มีเรือดำน้ำ เปนที่นาเสียดายวา
เรือลาดตระเวนขนาดเกือบ ๖,๐๐๐ ตัน คือ เรือหลวงตากสิน ในสงครามอินโดจีนตอสูกับขาศึกเพื่อปองกันดินแดน
และ เรือหลวงนเรศวร ที่เราสั่งตอที่ประเทศอิตาลีกอนเกิด ฝงตะวันออกของอาวไทย รวมทั้งเคยรับงานพิเศษ
สงครามโลกครั้งที่ ๒ ไดถูกประเทศผูสราง “ยืมแลว ขึ้นหลังชางไปรบปราบจีนฮอที่ภาคเหนือดวย แต

ลืม” เอาไปใชการในสงครามโลกครั้งที่ ๒ และไดถูก ในที่สุดดวยความเขมแข็งและกาวหนาเหนือองคกรอื่น
เครื่องบินพันธมิตรทิ้งระเบิดจมนั่งแทนในอาวเสียกอน ในขณะนั้น ก็ไดกอใหเกิดผลเสียอยางใหญหลวง
ราชนาวีสยามจึงไมมีโอกาสไดใช กำลังโจมตีในทะเลลึก อันเนื่องมาจากความพยายามของคนกลุมหนึ่ง
ทั้ง ๒ ลำนี้ ในสงครามมหาเอเชียบูรพา หากราชนาว ี ในกองทัพเรือ ที่ตองการเปลี่ยนขั้วอำนาจในการบริหาร
สยามมีเรือโจมตีขนาดใหญที่สามารถสงออกไปสกัดกั้น ประเทศ จนนำไปสูเหตุการณประวัติศาสตรใน พ.ศ.๒๔๙๔

24 นาวิกศาสตร ปที่ ๙๖ เลมที่ ๑๒ ธันวาคม ๒๕๕๖