Page 43 - SEA POWER สมุททานุภาพ เนื้อหา ความหมาย ทหารเรือไทย ควรรู้ให้แจ้ง

ตอความมั่นคงของประเทศ พระองคจึงทรงมีแตเพียง จัดการดีก็คงจะสามารถดึงดูดเรือสินคาใหมาใชบริการ
แนวพระราชดำริ แลวมอบหมายใหผูที่เกี่ยวของ ไดมากกวา เมื่อเศรษฐกิจดีประชาชนก็อยูดีกินดีมีฐานะ
ร่ำรวยขึ้น ความคิดที่จะแบงแยกดินแดนเปนรัฐอิสระ
ก็อาจจะนอยลงหรืออาจจะไมเกิดขึ้นเลยก็ได เพราะ
ปญหาพื้นฐานของความไมสงบในภาคใตสืบเนื่อง
มาจากความยากจนนั่นเอง มีปญหาการกอความไมสงบ
ในประเทศเพื่อนบานรอบ ๆ เรา ที่ผมขอยกเปนตัวอยาง

เชนกรณีแควนอาเจะหในอินโดนีเซีย ชนเผาไมโร
ในฟลิปปนส เหลาพยัฆทมิฬในศรีลังกา และชาวธิเบต
ในเขตปกครองของจีน เปนตน ปญหาพื้นฐานที่เปนตน
เหตุลวนเกิดจากความยากจนแรนแคนของชนกลุมนอย
เหลานี้ทั้งสิ้น ในขณะที่ประเทศสิงคโปรซึ่งประกอบดวย
ประชากรหลายเชื้อชาติ และมีชนกลุมนอยหลายเผาพันธุ
อยูรวมกันในประเทศ แตเขาก็สามารถอยูรวมกันได

โดยไมมีปญหา สืบเนื่องมาจากมาตรการสนับสนุนของ
ภาพโครงการขุดคลองกระของไทยในอดีต : ถาคิดแลวกลาตัดสินใจทำ รัฐใหพวกเขามีความกินดีอยูดีตามอัตภาพ และกลไก
เมื่อสัก ๘๐ - ๕๐ ปที่แลว อาจจะแกปญหาภาคใตได หรือเครื่องมือที่สิงคโปรใชในการสรางงาน เพื่อยกระดับ
แตในปจจุบันแคคิดใหมก็สายไปเสียแลว
ความเปนอยูของชนชั้นรากหญาเหลานี้ตั้งแตเริ่มกอตั้ง
ไดศึกษาใครครวญใหรอบคอบ รอบดาน ในที่สุด ประเทศ ก็คือกิจการทาเรือขนถายสินคา อูตอเรือซอมเรือ
การคิดจะขุดคลองลัดทะเลของไทย ที่ไดมีการรื้อฟน และการเดินเรือสินคา ซึ่งเปนกระดูกสันหลังของ
ทบทวนกันตอมาอีกหลายยุคหลายสมัยก็ไมเกิดขึ้น โครงสรางระบบเศรษฐกิจของประเทศตั้งแตเริ่มเปน
ดวยเหตุผลดานความมั่นคง คือความเสี่ยงที่จะเปนการ เอกราช และทั้งหมดก็คือองคประกอบของสมุททานุภาพ
แบงแยกดินแดนโดยเฉพาะที่ ๔ จังหวัด ชายแดนภาคใต ตามทฤษฎีของมาฮานนั่นเอง ในที่สุดเหตุผลที่ผมนำมา

กวา ๑๒๐ ป นับตั้งแตที่มีพระราชดำริในการ เสนอทั้งหมดนี้ ก็นำมาสูขอสรุปที่เปนประเด็นคำถาม
ขุดคลองลัดทะเลมาจนถึงวันนี้ เวลาไดใหขอพิสูจน ตอไปวา เมื่อสิงคโปรสามารถใชองคประกอบสมุททานุภาพ
สวนหนึ่งวา การไมขุดคลองลัดทะเลก็ไมไดทำใหความ ของตน แกปญหาดานเชื้อชาติเผาพันธุของตนได แลว
เสี่ยงของการเกิดความตองการในการแบงแยกดินแดน ประเทศไทยจะสามารถใชสมุททานุภาพแกปญหา
ภาคใตของไทยลดลงไป แตดูกลับจะรุนแรงขึ้นจนถึงขั้น ในทำนองเดียวกันในพื้นที่ภาคใตไดหรือไม ? ซึ่งดวย
อาจจะเอาไมอยูในสถานการณปจจุบันดวยซ้ำไป ที่จุดนี้ สายพระเนตรที่ยาวไกลของลนเกลารัชกาลที่ ๕
ทำใหผมเกิดความสงสัยสวนตัววา “จะมีความเปนไปได แหงราชอาณาจักรสยาม พระองคทานจึงมีพระทัย

มากนอยขนาดไหน ที่การขุดคลองลัดทะเลจะทำให มุงมั่นที่จะเสริมสรางสมุททานุภาพของประเทศ
สถานการณในภาคใตกลับดีขึ้นแทนที่จะเลวลง ?” เพื่อแกปญหานี้ และการขุดคลองลัดทะเลเชนคลองคีล
เหตุผลที่ทำใหผมคิดก็คือเมื่อขุดคลองลัดทะเล ภาคใต ของเยอรมันก็เปนทางเลือกหนึ่ง ที่ทรงมีพระราชดำริ
ของเราก็จะกลายเปนรานเซเวนฯ ปากซอยเชนเดียวกับ ใหเหลามุขมนตรีไดชวยกันพิจารณาเปนเวลา ๑๒๐ ป
สิงคโปร และอาจจะรวยกวาดวยซ้ำเพราะถาบริหาร มาแลวดวย

22 นาวิกศาสตร ปที่ ๙๖ เลมที่ ๑๒ ธันวาคม ๒๕๕๖