Page 56 - นาวิกศาสตร์ เดือน ธันวาคม ๒๕๕๔
P. 56

คณะของผมมีประมาณ ๑๐๐ คนเท่านั้น ผู้โดยสาร
                                                           จะนั่งคนละแถว (เครื่องบินลำนี้มีที่นั่งสามแถว) พอ

                                                           ค่ำลงผู้โดยสารจะนอนคนละหนึ่งแถวอย่างที่เรียกว่า
                                                           ตีตั๋วนอนนั่งไปตลอดทาง
                              “                              ถึงโตเกียวที่สนามบินฮาเนดะซึ่งเป็นสนามบิน


                    ...สนามบินฮาเนดะซึ่งเป็น               นานาชาติของญี่ปุ่นแห่งแรก ต่อมาได้ย้ายไปสร้างที่
            สนามบินนานาชาติของญี่ปุ่นแห่งแรก               นาริตะ  สนามบินฮาเนดะจึงถูกใช้เป็นสนามบิน
           ต่อมาได้ย้ายไปสร้างที่นาริตะ สนามบิน            ภายในประเทศอยู่หลายปี เพิ่งจะปรับปรุงเป็นสนาม
          ฮาเนดะจึงถูกใช้เป็นสนามบินภายในประเทศ            บินนานาชาติคู่กับสนามบินนาริตะ ซึ่งการเดินทาง
          อยู่หลายปี เพิ่งจะปรับปรุงเป็นสนามบิน            จากสนามบินฮาเนดะเข้าโตเกียวใกล้กว่าสนามบิน
           นานาชาติคู่กับสนามบินนาริตะ...                  นาริตะประมาณ ๒ ชั่วโมง รถโมโนเรลยังคงใช้เป็น
                                                           รถเดินทางระหว่างสถานีฮานามัทสึโจ ในโตเกียวกับ
                               ”                           สนามบินนาริตะ ราคาเที่ยวเดียว ๔๗๐ เยน เริ่ม

                                                           บริการตั้งแต่เวลา ๐๖๐๐ – ๒๔๐๐ ทั้งเที่ยวไปและ
                                                           กลับสนามบินฮาเนดะ นอกจากนี้ยังมีรถลิมูซีนราคา
                                                           เที่ยวละ ๓๐๐ เยน เครื่องบินลงจอดที่สนามบินเวลา
            รับประทานเฉาก๊วยที่ร้านอร่อยที่สุดในกัวลาลัมเปอร์  ประมาณ ๒๒๔๐ ซึ่งมีเครื่องบินลงที่สนามินฮาเนดะ
            ที่ไชน่าทาวน์ด้วย ซึ่งก็เป็นจริงอย่างที่ท่านผู้ช่วยทูต  พร้อมกัน ๓ ลำ ดูได้จากรางหมุนที่รับกระเป๋ามีวิ่ง

            ได้บอกไว้  เฉาก๊วยที่ร้านนี้กรอบกว่าที่เคย  อยู่ ๓ ราง แต่มีผู้โดยสารไม่เกิน ๒๐๐ คน ท่านผู้
            รับประทานในประเทศไทย ก่อนจะส่งเข้าโรงแรม       ช่วยทูตทหารเรือและเสมียนฑูตนำรถตู้มารับคณะ
            ท่านยังพาไปเดินชมร้านขายของโดยเฉพาะเสื้อยืด    ของเราทั้งที่เป็นเวลาดึกมาก ขอขอบคุณท่านผู้ช่วย
            ยี่ห้อต่าง  ๆ  และเสื้อทีมฟุตบอลที่ดัง  ๆ  ทั่วโลก  ทูตทหารเรือและเสมียนทูตไว้ ณ ที่นี้เป็นอย่างมาก
            ราคาประมาณ ๗๐ บาท เนื้อผ้าก็ใช้ได้ เช้าวันรุ่งขึ้น  คืนนี้กว่าจะได้นอนเกือบตี ๑ เพราะท่านผู้ช่วยทูตได้
            ท่านผู้ช่วยทูตมาส่งที่โรงแรมและให้เสมียนทูตรับไป  กรุณาแนะนำว่าหากมีแผ่นดินไหวให้ออกจากห้อง
            สนามบินตั้งแต่เช้า  ทั้งที่เครื่องบินที่จะออกจาก  นอนมาออกประตูดาดฟ้า และคุยเรื่องเกี่ยวกับการ

            กัวลาลัมเปอร์ไปโตเกียว ออกเวลา ๑๔๔๐ (เวลา      เกิดแผ่นดินไหวและสึนามิครั้งนี้ซึ่งร้ายแรงมากใน
            มาเลเซีย) เพราะโรงแรมไม่มีอาหารเช้า (โรงแรม    รอบ ๓๐ ปี ก่อนเข้านอนได้แจ้งให้คณะทุกคนทราบ
            ราคาถูก แค่ห้องนอนสะอาดและแอร์เย็น) เมื่อไปถึง  ว่าพรุ่งนี้จะต้องไปเปลี่ยนตั๋ว Jr-Pass ที่เราซื้อมา
            สนามบินแล้วได้รับประทานอาหารเช้าและอาหาร       จากเมืองไทยเป็น Jr-Pass ซึ่งเป็นตั๋วที่ใช้กับรถไฟ
            กลางวันที่ร้านอาหารจานด่วน                     ฟ้าชิงกังเซน รถไฟและรถบัสทางบริษัท Jr (Japan
              หลังจากเหตุการณ์แผ่นดินไหวและเกิดสึนามิ      Railway) ทั่วประเทศ กำหนด ๗ วัน นับตั้งแต่วันที่
            ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของญี่ปุ่นแล้วได้มี  เริ่มใช้ อายุของตั๋วนี้มีระยะเวลา ๓ เดือน หากซื้อ
            นักท่องเที่ยวไทยได้ขอคืนค่ามัดจำ (ทัวร์) หรือคืนตั๋ว  มาแล้วไม่ใช้ภายในกำหนดตั๋วจะหมดอายุ เนื่องจาก
            ซึ่งทางบริษัททัวร์และสายการบินก็ยินยอม  วันที่  เราต้องการเริ่มใช้ในวันรุ่งขึ้นของวันที่มาถึงโตเกียว

            เดินทางจากกัวลาลัมเปอร์ไปโตเกียวจึงมีผู้โดยสาร  เพราะตามแผนการเที่ยววันแรกของการท่องเที่ยว
            น้อยมาก เครื่องบินขนาดบรรทุกผู้โดยสารประมาณ  คือไปดูภูเขาฟูจิซึ่งเป็นไฮไลท์ของการท่องเที่ยว
            ๔๐๐ คน มีผู้โดยสารที่ร่วมเดินทางเที่ยวเดียวกับ  ญี่ปุ่น    ซึ่งจะต้องนั่งรถด่วนพิเศษประมาณ  ๒


                                                              นาวิกศาสตร์  ปีที่ ๙๔ ฉบับที่ ๑๒ ธันวาคม ๒๕๕๔ ๐55
   51   52   53   54   55   56   57   58   59   60   61