Page 42 - นาวิกศาสตร์ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๔
P. 42
ี
ื
ื
Operations/FONOPS) ในพ้นท่เป็นประจ�ำ และม ี ธุรกิจ กำรเป็นเคร่องบินโดยสำร และขนส่งสินค้ำ กับใช้
ี
ื
ั
หลักนิยมในกำรปฏิบัติกำรตำมท่กล่ำวมำแล้ว ในกำรดับไฟขนำดใหญ่น้น หำกจะน�ำเคร่องบินน้ไปใช้ใน
ี
ี
ี
อาจพัฒนาหลักนิยมการปฏิบัติการน้ใหม่ โดยใช้ ภำรกิจทำงทหำรมีควำมเป็นไปได้ท่อำจเอำแนวควำมคิด
เรือบินขนาดใหญ่เป็นพาหนะในการล�าเลียงก�าลังรบ เดิมที่เคยใช้กับ “ยำนเรี่ยน�้ำ WIG (Wing In Ground
ยกพลข้นบก ยาตรากาลังทางอากาศโดยไม่ต้องใช้ Effect)” ท่เป็นยำนขนำดใหญ่บินเร่ยน้ำสูงประมำณ
ี
�
�
ี
ึ
เรือล�าเลียง ๕ เมตร ควำมเร็วสูงสุดประมำณเกือบ ๓๐๐ นอต
�
น้ำหนักบรรทุกประมำณ ๑๐๐ ตัน สำมำรถแล่นบน
ผิวน้ำแบบเรือได้ ใช้เคร่องยนต์เรือแบบแก๊สเทอร์ไบน์
ื
�
�
ึ
(บำงแบบใช้ดีเซล) ท�ำกำรบินข้นจำกน้ำโดยเร่งควำมเร็ว
จนลมผ่ำนปีกเกิดแรงยก (Lift) แล้วรักษำควำมสูง
ประมำณ ๕ เมตร ให้รักษำลมให้หมุนวนใต้ปีกตลอด
ท่ท�ำกำรบิน ยำนน้ระยะทำงบินได้ประมำณ ๑,๐๐๐ ไมล์
ี
ี
ติดอำวุธปล่อยน�ำวิถีต่อต้ำนเรือผิวน้ำ ๖ ท่อยิง และ
�
ปืนกล ๒๓ มิลลิเมตร แนวความคิดในการใช้ยานนี้คือ
การโจมตีเรือบรรทุกเคร่องบินมำใช้โดยพัฒนำระบบ
ื
�
ื
ั
รูปที่ ๑๗ เครื่องบินแบบ V22 Osprey ของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกำ อำวุธดังกล่ำวให้ติดต้งกับเคร่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก
ขนำดใหญ่ และมอบกิจการโจมตีเรือผิวน�้าให้
ื
เคร่องบินแบบ V22 Osprey กองทัพเรือ
สหรัฐอเมริกำใช้เป็นยำนยกพลข้นบกในข้น Ship to เครื่องบินสะเทินน�้าสะเทินบกกับกองทัพเรือไทย
ั
ึ
shore movement ของกำรปฏิบัติกำรสะเทินน้ำ เช่นเดียวกับกองทัพเรือท่วไปในสมัยน้นท่ม ี
�
ี
ั
ั
สะเทินบกพ้นระยะขอบฟ้ำในปัจจุบัน ควำมต้องกำรน�ำเคร่องบินไปกับเรือ และประจ�ำตำมสถำน ี
ื
ี
ส�ำหรับรัสเซียท่มีกำรพัฒนำเคร่องบินสะเทินน้ำ ทหำรเรือตำมชำยฝั่งต่ำง ๆ เพ่อกำรลำดตระเวน กำรปรับ
�
ื
ื
ี
สะเทินบกขนำดใหญ่ เช่นเดียวกับจีนท่ปัจจุบันใช้ในเชิง กำรยิงปืนใหญ่เรือ กำรตรำทำงตอร์ปิโด กำรตรวจจับ
รูปที่ ๑๘ เครื่องบินสะเทินน�้ำสะเทินบกรัสเซีย แบบ Beriev BE-200
นาวิกศาสตร์ 40
ปีที่ ๑๐๔ เล่มที่ ๒ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๔
