Page 69 - นาวิกศาสตร์ พฤษภาคม ๒๕๖๔
P. 69

ทำ�ไมน�ยทห�รเรืออังกฤษไม่ชนแก้ว (Clinking Glasses) เมื่อมีก�รดื่มอวยพร


                                                                         ื
                                                               หากมีการด่มภายในเรือและมีการชนแก้วกัน
                                                           เสียงกระทบของแก้วเหล้า ชาวเรือถือว่าเป็นลางร้าย
                                                           จะเหมือนกับเสียงระฆังในพิธีปลงศพทหารลงสู่
                                                           ก้นทะเลลึก เพ่อไปสู่เจ้าแห่งความตาย (Davy Jone)
                                                                       ื
                                                            ี
                                                                                ึ
                                                                                   ั
                                                                                      ื
                                                           ท่คอยรอรับศพทหารอยู่ ซ่งน่นเช่อกันว่าเป็นลางไม่ด ี
                                                           ส�าหรับทหารประจ�าเรือ
                                                               หากบังเอิญมีนายทหารบางคนชนแก้วกัน ซึ่งถือว่า
                                                                           ั
                                                           เป็นลางร้ายจะโดยต้งใจหรือไม่ก็ตาม ทหารเรืออังกฤษ
                                                                                   ี
                                                           เขามีวิธีแก้เคล็ดด้วยกัน ๒ วิธ วิธีแรก ให้รีบใช้มือจับ
                                                                   ี
                สาเหตุหลักของประเพณีน้สืบเน่องมาจากการ     แก้วเหล้าท่ใช้ชนกันน้นทันทีเพ่อไม่ให้เกิดเสียงดังเกินไป
                                      ี
                                           ื
                                                                           ั
                                                                                  ื
            เช่อเร่องโชคลาง (Superstition) ในสมัยยุคเรือใบ     ส่วนวิธีที่ ๒ ให้ชนแก้วต่อไปอีก ๑ ครั้ง ซึ่งเชื่อกันว่าจะ
              ื
                 ื
                                  ้
                        ื
                        ่
                                     ี
            (Age of Sail) เมอราว ๔ - ๕ รอยปมาแล้ว เฉพาะประเดนน  ้ ี  ทาให้ปีศาจท่คอยจ้องจะรับศพทหารเกิดความสับสนแล้ว
                                                            �
                                                    ็
                                                                     ี
            เก่ยวข้องกับการฌาปนกิจศพทหารในทะเล (Burial     เลิกท�าหน้าที่ของตน
              ี
                                         ี
                                     ี
            at Sea) แก่บรรดาศพทหารท่เสียชวิตระหว่างเวลาท  ่ ี
                                    ั
                          ื
            เรืออยู่ในทะเล เน่องจากในยุคน้นไม่มีวิธีการและสถานท  ี ่
                                   ั
             ึ
                                        �
            ซ่งใช้เป็นห้องเย็นเก็บศพ คร้นจะนาศพกลับสู่อังกฤษ
                        ื
               �
                                                ั
            ก็ทาได้ยาก เน่องจากการออกทะเลแต่ละคร้งกินเวลา
            นานแรมเดือนหรือแรมปี
                 ศพทหารจะถูกห่อด้วยผ้าใบเรือเย็บติดให้มิดชิด
                        ้
                        �
            พร้อมกับนานาหนักถ่วงศพ  การเย็บผ้าใบหุ้มศพ
                      �
                                           ื
            เข็มสุดท้ายต้องเย็บผ่านจมูกของศพเพ่อให้แน่ใจว่าศพ
            น้นตายจริง ๆ ก่อนจะปล่อยศพลงสู่ทะเล โดยประเพณีแล้ว      ดังน้น หากใครได้รับเชิญไปร่วมงานรับประทาน
              ั
                                                                  ั
                                              ี
            จะมีการตีระฆัง ๔ คู่ เหมือนกับการเปล่ยนเวรยาม     อาหารในห้องโถงนายทหารบนเรือของอังกฤษ เป็นการ
              ่
                                                             ี
            เพอเป็นสญลกษณ์ว่าเขานนหมดภาระหน้าทแล้ว เสยง    ดีท่สุดต้องงดเว้นการชนแก้ว แต่หากเผอเรอไปชนแก้ว
              ื
                                               ี
                                               ่
                                 ้
                       ั
                                 ั
                                                     ี
                    ั
            ของระฆังน่เอง มีความหมายมากสาหรับบรรดาทหารเรือ  ท่านควรชนแก้วต่อไปอีก ๑ ครั้ง เพื่อแก้เคล็ด
                                      �
                     ี
                                                                    ี
                                           ื
                                                                                                   ื
                         ื
                                                                                ื
                ตามปกติเม่อมีงานฉลองหรือมีการด่ม พลเรือนหรือ       มีข้อท่น่าสังเกตว่า เม่อท่านไปร่วมงานใด เม่อม  ี
            ทหารเหล่าทัพอ่นจะมีการชนแก้วกัน และกล่าว Cheers !   การด่มอวยพรและมีการชนแก้วกัน และท่านได้เห็น
                        ื
                                                               ื
                         ื
                                                                                      ื
                    ิ
            ก่อนการเร่มต้นด่ม หากท่านสังเกตจะพบว่านายทหารเรือ   นายทหารเรือซ่งอาจไม่แต่งเคร่องแบบ  ยืนลังเล
                                                                        ึ
                                                ึ
                                                     ั
            จะไม่ชนแก้ว เขาเพียงแต่ยกแก้วซ่งมีเหล้าข้นเท่าน้น   ว่าจะชนแก้วดีหรือไม่ ขอให้สันนิษฐานว่าเขาคงเป็น
                                        ึ
            พร้อมกับกล่าว Cheers ! พร้อม ๆ กับผู้อื่น      นายทหารเรืออังกฤษ
                                                                                    นาวิกศาสตร์   67
                                                                                    ปีที่ ๑๐๔  เล่มที่ ๕ พฤษภาคม ๒๕๖๔
   64   65   66   67   68   69   70   71   72   73   74