Page 73 - ไฟล Combine เดอน ม.ย.64_Neat

สาธารณรัฐประชาชนจีน
เครื่องบินรบรุ่นใหม่ประจ�าเรือบรรทุกเครื่องบินจีน

ส�านักข่าว Global Times ได้รายงานข่าวเกี่ยวกับ มีคุณสมบัติล่องหน คือถูกตรวจจับได้ยาก และมีห้องเก็บ
ิ
ื
่
ี
�
ั
ุ
ั
เครองบนรบร่นใหม่ของกองทพสาธารณรฐประชาชนจน อาวุธใต้ลาตัว รวมถึงมีระบบควบคุมการบิน ระบบตรวจจับ
ี
โดยคาดว่าจะเป็นเครื่องบินรบล่องหนแบบ J - 31 ซึ่ง และระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ท่ทันสมัย ปัจจุบัน FC - 31
ั
ไดรบการปรบปรงมาจากเครองบน FC - 31 ใหเปนแบบ ยังคงเป็นเคร่องต้นแบบท่รอการผลิตให้กับกองทัพอากาศจีน
ิ
้
้
ั
ุ
็
ื
่
ื
ี
ใช้งานบนเรือบรรทุกเครื่องบิน และพัฒนาให้เป็น J -31 ส�าหรับกองทัพเรือจีนต่อไป
บริษัท Shenyang Aircraft Co. Ltd. ซึ่งอยู่ภายใต้
บริษัทอุตสาหกรรมการบินแห่งชาติจีน (Aviation Industry ข้อมูลท่วไป เคร่องบิน FC-31
ั
ื
Corporation of China : AVIC) มีเป้าหมายในการสร้าง
และพัฒนาเครื่องบินรบในยุคที่ ๔ โดยการใช้เทคโนโลยี ความยาว ๑๗.๓ เมตร
ขั้นสูงทั้งในด้านระบบการผลิต และคุณสมบัติพิเศษของ ปีกกว้าง ๑๑.๕ เมตร
ื
ตัวเคร่อง ซ่งกองทัพเรือจีนมีความต้องการเคร่องบินรบ ความสูง ๔.๘ เมตร
ื
ึ
�
�
ประจาเรือบรรทุกเคร่องบินจานวนมาก และเคร่อง FC - 31 น�้าหนักวิ่งขึ้นสูงสุด ๒๘,๐๐๐ กิโลกรัม
ื
ื
ก็เป็นเคร่องบินรุ่นหน่งท่สามารถปรับปรุงให้ตอบโจทย์ เครื่องยนต์ เทอร์โบแฟน สันดาปท้าย
ื
ึ
ี
ความต้องการของกองทัพเรือจีนได้ แบบ WS-19 ๒ เครื่อง
่
ี
ื
ตัวอย่างของเคร่องบินรบล่องหนในยุคท ๔ ได้แก่ ความเร็วสูงสุด ๒,๒๐๐ กิโลเมตร/ชั่วโมง (๑.๘ มัค)
J - 20 ของจีน F - 22 ของสหรัฐอเมริกา และ Su - 57 ระยะปฏิบัติการไกลสุด ๖๗๐ ไมล์ทะเล (ถังเชื้อเพลิงปกติ)
ของรัสเซีย และ ๑,๒๐๐ ไมล์ทะเล
ั
่
ี
FC - 31 เปนเครองบินขบไลอเนกประสงคที่นงเดยว (ถังเชื้อเพลิงภายนอก)
่
์
ื
่
่
ั
็
สองเคร่องยนต์ ได้รับการออกแบบมาให้มีความคล่องตัวสูง
ื
ี
แหล่งท่มา : http://www.navyrecognition.com/index.php/focus-analysis/naval-technology/9981-the-chinese-next-gen-aircraft-
for-aircraft-carrier-could-be-fc-31-variant.html
นาวิกศาสตร์ 71
ปีที่ ๑๐๔ เล่มที่ ๖ มิถุนายน ๒๕๖๔