Page 15 - นาวิกศาสตร์ เดือน กุมภาพันธ์ ๒๕๕๙
P. 15
๒.๕ พัฒนาพื้นที่เศรษฐกิจชายฝั่งทะเลตะวันออก สิ่งแวดล้อมทางทะเลและชายฝั่ง และด้านความมั่นคง
และตะวันตกทางฝั่งทะเลอันดามัน โดยพัฒนาพื้นที่ ทางทะเล ควบคู่กันไปด้วย
เศรษฐกิจชายฝั่งทะเลตะวันออกและตะวันตกทางฝั่ง ๒.๘ พัฒนาและวางระบบให้เกิดระบบระเบียบที่ดี
ทะเลอันดามัน โดยให้ความสำคัญกับการพัฒนาอย่าง ในทะเล ซึ่งเป็นไปตามหลักสากลเพื่อความสามารถ
สมดุลของทั้ง ๒ ฝั่งทะเล และลดความแออัดในการใช้ ในการเชื่อมโยงกับภูมิภาคและระบบเศรษฐกิจโลก
ประโยชน์จากทะเลฝั่งอ่าวไทย เพื่อให้เป็นฐานการผลิต และเป็นการสร้างความเชื่อมั่นต่อศักยภาพในการ
ที่ใช้เทคโนโลยีสูงและมีมาตรฐานสากล และสามารถ บริหารจัดการทางทะเลของประเทศไทยในเวที
เชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้านและภูมิภาคต่าง ๆ ได้ ระหว่างประเทศ รวมทั้งเสริมสร้างความสัมพันธ์
ควบคู่ไปกับการพัฒนาขีดความสามารถของกำลัง และความร่วมมือด้านความมั่นคงทางทะเลในทุกระดับ
ทางเรือเพื่อรองรับภัยคุกคามรูปแบบต่าง ๆ ที่มี ทั้งในกรอบความร่วมมืออาเซียนและนานาชาติ
ความซับซ้อนและหลากหลายรูปแบบเพิ่มมากขึ้น โดยมุ่งเน้นการประสานประโยชน์ในการบริหารจัดการ
ในอนาคต มีคุณภาพสิ่งแวดล้อมตามมาตรฐานสากล ภัยพิบัติ อุบัติเหตุทางทะเล และการแก้ไขปัญหา
ได้รับการยอมรับจากชุมชน มีการแก้ปัญหามลพิษ โจรสลัดและการปล้นเรือ ตลอดจนการแลกเปลี่ยน
และสิ่งแวดล้อมอย่างเป็นรูปธรรม มีการใช้ทรัพยากร องค์ความรู้ในมิติทางทะเลระหว่างประเทศ
และพลังงานอย่างประหยัด ควบคู่กับการพัฒนา ๓. ยุทธศาสตร์การพัฒนาและเสริมสร้างศักยภาพคน
โครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะด้านสิ่งแวดล้อม ทรัพยากรน้ำ โดยการเร่งพัฒนาคนไทยให้มีศักยภาพเพียงพอ
บริการสาธารณสุขและการศึกษาที่มีประสิทธิภาพ ในการมีส่วนร่วมในการพัฒนาประเทศทั้งความพร้อม
และเพียงพอ ทางกาย ใจ สติปัญญา มีความเป็นสากล มีความรู้
๒.๖ การลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้าน ทักษะ วินัย และจริยธรรม ที่เหมาะสมและรองรับ
การขนส่งทางทะเล โดยเน้นการพัฒนาทั้งระบบ การพัฒนาประเทศในมิติด้านทะเล ดังนั้น การพัฒนาคน
การขนส่งทางทะเลให้มีประสิทธิภาพ เนื่องจากที่ผ่านมา ตลอดช่วงชีวิตให้สนับสนุนการเจริญเติบโตของประเทศ
ระบบการขนส่งทางทะเลได้ถูกละเลยในการพัฒนา และการยกระดับคุณภาพการศึกษาและการเรียนรู้
ทั้ง ๆ ที่การขนส่งทางทะเลเป็นวิธีการที่สามารถขนส่ง ให้มีคุณภาพ จึงเป็นเรื่องที่สำคัญและประเทศไทย
สินค้าได้ในปริมาณมาก มีต้นทุนต่ำ และมีความเสี่ยงน้อย จะต้องเร่งพัฒนาเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของประเทศ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะต้องเร่งพัฒนาท่าเรือ คลังสินค้า ดังนี้
ระบบการลำเลียงและขนถ่ายสินค้า และระบบ
การบริหารจัดการ ให้มีศักยภาพรองรับเรือพาณิชย์
และเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ที่จะมีเพิ่มมากขึ้นในอนาคต
๒.๗ พัฒนาระบบการวิจัยและพัฒนาในศาสตร์
ทางทะเล โดยให้ความสำคัญกับการพัฒนาองค์ความรู้
และสร้างนวัตกรรมเพื่อการพัฒนาการประกอบกิจการ
ทางทะเลให้มีขีดความสามารถอย่างต่อเนื่อง รวมทั้ง
พัฒนาองค์ความรู้เกี่ยวกับศาสตร์ทางทะเลที่เกี่ยวข้อง
อาทิ ด้านสมุทรศาสตร์ ด้านอุทกศาสตร์ อุตุนิยมวิทยา
ด้านเวชศาสตร์ใต้น้ำ ด้านทรัพยากรธรรมชาติ และ
นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๙๙ เล่มที่ ๒ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๙ 13
