Page 51 - นาวิกศาสตร์ เดือน มีนาคม ๒๕๕๙
P. 51
วิธีการที่ผมวางระบบของ กองทัพเรือ ไว้ก็คือ ในกรณีที่ ๒ หาก เครื่องบิน Erieye ไม่ปฏิบัติการ
ในกรณีที่ ๑ หาก เครื่องบิน Gripen ปฏิบัติการ ร่วมกับ เครื่องบิน Gripen ก็เช่นกันสามารถตัด
เกินระยะ GES ที่เกาะสมุยหรือทะเลอันดามันที่ไม่มี เครื่องบิน Erieye ออกไปโดยกองทัพเรือจะควบคุมการ
GES ต่อระยะในทะเล เมื่อกองทัพเรือปฏิบัติการร่วมกับ ปฏิบัติโดยเรือหัวหน้าได้เลย
กองทัพอากาศ จะดำเนินการโดยการใช้ เรือหลวง ทั้ง ๒ วิธีนี้จะไม่ใช้ GES ของ กองทัพอากาศ
นเรศวร หรือเรือฟริเกตใหม่ หรือเรือหลวงจักรีนฤเบศร ที่เกาะสมุยเพราะเรือสามารถเป็นทั้ง GES และ SSOC
ที่มี CMS ควบคุมการปฏิบัติ และจะทำหน้าที่เป็น ไปในตัว ซึ่งก็คือ M - Soc (Mobile Soc คือ Soc
S -SOC แทน S - SOC ของกองทัพอากาศ ที่เคลื่อนที่ไปข้างหน้า) แต่อย่างไรก็ตามการพิสูจน์
ทราบเป้าหมายก่อนเข้าโจมตีต้องเป็นหน้าที่ของ
กองทัพเรือ โดยใช้ UAV (Unmanned Aerial
Vehicle) หรือเฮลิคอปเตอร์ตามที่กล่าวแล้ว
ดังนั้นจะมี Link ๓ ชนิด เข้ามาเกี่ยวข้อง คือ
Link E ระหว่าง เครื่องบิน Erieye กับเรือหัวหน้า
Link T ระหว่างเรือกับ เครื่องบินโจมตี Gripen
Link RTN ระหว่างเรือของกองทัพเรือเอง
ซึ่งทั้ง ๓ ส่วนจะต้องทำงานสัมพันธ์กัน ดังนั้น
การเชื่อมต่อข้อมูลของระบบจะเป็นดังนี้
การปฎิบัติการร่วมระหว่างกองทัพเรือและกองทัพอากาศโดยใช้
ระบบเชื่อมโยงข้อมูลทางยุทธวิธีอัตโนมัติ
แบบ Link E และ Link T (GADLS Improvement)
เครื่องบิน Erieye จะส่งเป้าหมายให้ เรือหลวง
นเรศวร/ เรือหลวงตากสิน/ เรือหลวงจักรีนฤเบศร หรือ
เรือฟริเกตใหม่/ ลำใดลำหนึ่ง ทาง Link E เมื่อเรือ
ได้รับเป้าแล้ว ก็จะ Collerate เป้าเองโดยใช้ CMS
ซึ่งลักษณะเดียวกับที่กองทัพอากาศ ใช้ระบบ ACCS
(Air Command Control System) ที่ S - SOC
เรือจะแบ่งมอบเป้าให้ เครื่องบิน Gripen เข้าโจมตี
โดยเรือก็จะเลือกเป้าอื่น ๆ ต่อไป ปัญหาต่อไปว่าแล้ว
จะพิสูจน์ทราบ (Identify) เป้าได้อย่างไร ก็จะต้องเป็น
หน้าที่ของเรือที่จะต้องส่งเฮลิคอปเตอร์หรืออากาศยาน
ไร้คนขับ (Unmanned Aerial Vehicle - UAV) ภาพรวมระบบเชื่อมโยงข้อมูลทางยุทธวิธี อัตโนมัติของกองทัพเรือ
จากเรือ เช่น เรือควบคุม (นเรศวร) ไปพิสูจน์เป้าเสียก่อน
อาจจะใช้ Video Down Link หรือข่ายการสื่อสาร ทำไมกองทัพเรือจึงไม่เลือก Link II
กลับมาเพื่อให้เรือได้แบ่งมอบเป้าให้ เครื่องบิน Gripen ผู้เขียนขอสรุปรายละเอียดตามที่กล่าวตอนต้น
ต่อไป ดังนี้
50 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๙๙ เล่มที่ ๓ มีนาคม ๒๕๕๙
