Page 13 - มหาอำนาจทางทะเลในศตวรรษที่ ๒๑
P. 13
ภาพที่ ๑๔ ก�าลังทางเรือของสหรัฐอเมริกา ช่วงสงครามโลกครั้งที่ ๒
ที่มา : เว็บไซด์ www.naval-encyclopedia.com/ww2
จีนกับการมหาอ�านาจทางทะเลศตวรรษที่ ๒๑ ได้ครอบคลุมทั่วโลก ทั้งนี้นับตั้งแต่นโยบาย “One Belt
ี
ตามท่โฆษกกระทรวงกลาโหมจีน แถลงข่าวเม่อวันท ี ่ One Road : OBOR” และ “Maritime Silk Road”
ื
�
ื
ึ
๓๑ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๖๑ หลังจากสหรัฐอเมริกา เกิดข้น จีนมีการดาเนินการเพ่อรักษาผลประโยชน์ของชาต ิ
่
่
ึ
ิ
ั
ื
เปลยนชอ USPACOM เป็น USINDOPACOM ๑ วน ทางทะเลจีนเพ่มมากข้น เช่น การพัฒนาเกาะต่าง ๆ
ี
ว่า เรือบรรทุกเคร่องบิน “เหลียวหนิง” มีความพร้อม ในมหาสมุทรแปซิฟิก เพ่อให้สามารถเป็นฐานทัพหน้า
ื
ื
�
ื
ในการสู้รบข้นพ้นฐานแล้ว ขณะท่เรือบรรทุกเคร่องบิน โดยให้เคร่องบินสามารถข้นลงได้ เรือรับการส่งกาลังบารุงได้
ี
�
ึ
ั
ื
ื
้
ั
่
ี
ั
ี
ล�าที่ ๒ ที่จีนต่อเองจะเข้าประจ�าการในปี พ.ศ. ๒๕๖๓ ท้งนีเป็นท่ทราบกันดว่า หลังจากสงครามโลกคร้งท ๒
ี
ึ
ื
่
ุ
ี
ั
ิ
รวมท้งมีแผนท่จะมีเรือบรรทกเครองบินเพ่มมากข้นเป็น (ค.ศ. ๑๙๔๕) ประมาณ ๒ ปี จีนได้อ้างสิทธิครอบครอง
ี
ื
ั
้
๖ ล�า จึงเป็นเรื่องน่าสนใจว่า จีนจ�าเป็นต้องมีเรือบรรทุก น่านนาในทะเลจนใต้เกอบทงหมด ด้วยการใช้แผนท ี ่
้
�
ี
เครื่องบินถึง ๖ ล�าเชียวหรือ และเมื่อตรวจสอบประเทศ ทางประวัติศาสตร์ท่เรียกว่า “เส้นประ ๙ เส้น หรือ
ี
ื
ต่าง ๆ ในปัจจุบัน ท่มีเรือบรรทุกเคร่องบินมากกว่า Nine-dash Line” (ดูภาพที่ ๑๖ เส้นประ ๙ เส้น ที่จีน
๑๐ ประเทศ (ดภาพท ๑๕ เรอบรรทุกเคร่องบน ประกาศ) ประกาศเป็นเขตแดนทางทะเล และไปทับ
ิ
ี
่
ู
ื
ื
ประเทศต่าง ๆ) ค�าตอบสั้นคือ จ�าเป็น เพราะจีนต้องการ กับอาณาเขตทางทะเลของประเทศอื่น ๆ
ส่งก�าลังทางเรือ ไปรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล
34 นาวิกศาสตร์ ปีที่ ๑๐๑ เล่มที่ ๑๑ พฤศจิกายน ๒๕๖๑
